- 思皓e10x和江淮iev6区别？
- 江淮iev5和iev6有什么区别？和晨风比如何？
- 江淮2019新能源iev6用的什么电池？
- 江淮电动汽车iev6多少重量？
- 江淮新能源iev6气囊故障灯怎样消除？
- 8万元预算，比亚迪e1/长安奔奔EV/江淮iEV6EV，三款车如何选？
思皓e10x和江淮iev6区别？
思皓E10X和江淮iEV6E都是电动汽车，但它们在品牌、价格、动力和续航里程等方面存在一些差异。以下是它们的主要区别：
品牌差异：思皓E10X是江淮汽车集团旗下的品牌，而江淮iEV6E则是江淮汽车集团自主开发的品牌。
价格差异：思皓E10X的价格相对较高，而江淮iEV6E的价格相对较为亲民。
动力和续航里程：思皓E10X的最大功率为45kW（61PS），最大扭矩为175Nm，最高时速为102km/h，综合工况续航里程为302km。而江淮iEV6E的功率和扭矩分别为50kW（68PS）和215Nm，最高时速为130km/h，综合工况续航里程为310km。
综上所述，思皓E10X和江淮iEV6E在品牌、价格、动力和续航里程等方面存在差异。消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的车型。
江淮iev5和iev6有什么区别？和晨风比如何？
iev6是iev5升级版，续航会从150km上升到300km，但是好像还没有上市。和晨风比的话，前两个是自主品牌的，晨风也是自主品牌，但是其实它是聆风的国内版本。
江淮2019新能源iev6用的什么电池？
磷酸铁锂电池
作为一款入门级纯电动车,这款车配备的是磷酸铁锂电池,而不是江淮其他产品配备的三元锂电池,使用寿命更长。
JAC iEV6E的动力电池***用磷酸铁锂电池。这种动力电池的优点是高温下化学性质非常稳定。这个动力电池的容量只有22kWh。
江淮电动汽车iev6多少重量？
车身重量1175公斤。
江淮电动汽车iev6，车身尺寸长/宽/高分别为(mm):3630*1670*1475，轴距(mm): 2390，最小离地间隙(mm)125，整备质量(Kg):1175。
江淮新能源iev6气囊故障灯怎样消除？
1、排除的话，先拔出车钥匙，再断开电瓶负极，等上5-10分钟再看看故障灯还亮不亮，不亮即为***故障，如果还亮可以借助专业的电脑检测仪消除故障码 再试一下。排除故障后，很大一部分都是线路的问题。
2、检查安全气囊灯亮消除方法是：打火自动检测，气囊灯自动熄灭；电瓶亏电导致安全气囊灯亮，及时充电；维修故障线路。
3、气囊故障指示灯点亮的消除方法如下：发动机自检时指示灯点亮，但自检结束后立即熄灭。约5秒钟，这是正常现象，如果不消失，说明有故障问题。***故障问题。
4、最近有没有拆动过气囊或者有关线路，如果没有。
5、安全气囊故障灯亮的消除方法：汽车安全气囊灯亮是汽车安全气囊系统出现问题，需要排除故障才能消除。
2、这个灯亮着说明安全气囊系统有故障，它不会影响正常的驾驶，但是在车辆发生碰撞事故时，可能无***常打开；
3、那么可以使用故障检测仪对安全气囊系统进行电脑检测和读取故障码，在明确了相关故障码的具体含义后，就可以缩小故障范围进而做出相应的判断，多数情况都是由于系统线路出现了短路或断路的情况，或者是相关部件出现问题所导致的，还有就是由于操作不当对气囊线路造成不良影响的。
8万元预算，比亚迪e1/长安奔奔EV/江淮iEV6EV，三款车如何选？
判断电动汽车的是否值得选择的两个标准：电池质保、续航里程，在续航相同的前提下选质保时间最长的。
长安奔奔EV、江淮IEV6两车都是按照国标提供质保，不过奔奔EV的质保时间只有8年或12万公里，而且动力蓄电池使用的是普通的三元锂电；这种电池的循环重放次数并不高，但经过准确的计算往往在质保期内又不会衰减到更换标准，所以用车成本并不可控。
江淮IEV6的电池组质保时间为8年或15万公里，如果用车频率较高选择这台车至少比奔奔EV更放心；其次这台小车使用的动力蓄电池比较特殊，有镍钴锰三元锂电但还有一些版本使用磷酸铁锂电池，铁电池循环重放次数可以做到三元锂电池的一倍，所以仅此两台车对比会是IEV6更有性价比。
不过比亚迪E1一出这两台车基本结束了，原因是储能电芯提供终身质保。
所谓的动力蓄电池核心为【电芯】，除电芯之外是电路板和外壳，所以只要储能电芯能够在容量衰减后更换，这台车在完整的使用里程中，其续航里程是有序的减少、增加、再减少、再增加，更换一组蓄电池动辄几万元的成本由车企承担，消费者自然乐于选择。
续航里程方面三台车都是300公里线，其中奔奔为301km、IEV6为310km、比亚迪E1为305km，实际续航里程理论上基本相当；不过比亚迪的三电技术有一定领先，自产电池、电机和[_a***_]的优化水平较高，且高度集成的E平台稳定性也会高一些。
在核心部件有一定领先且用车成本可控后，剩下无非是空间、配置以及颜值的对比了，至于颜值只能说见仁见智，奔奔和E1都挺不错但是IEV6真的差些意思，感觉有些古灵精怪只是这种风格不适合在汽车设计上使用，宝瓶口也有些另类了。
空间方面三台车基本相当，E1车身尺寸与燃油版相同为3465*1618*1500、轴距2340mm，仍为五门五座两厢车，如果能升级两门四座或五座应该会理想；悬架为前麦弗逊、后扭力梁结构非独立悬架，刹车还是比较讨厌的前碟后鼓刹。安全配置ABS EBD和前排两枚安全气囊，E1缺少胎压监测但有LED大灯；其他配置有旋转屏、远程启动、遥控驾驶等基础功能，手动空调差了一些。
综合用车成本、续航里程、颜值和空间，三车对比比亚迪E1有绝对优势，不过有一点不得不提：即使是比亚迪EV也存在NEDC测试里程与实际不符的情况，实际用车减少50公里左右是正常的。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
