北京市新能源汽车申请***？
1、登录北京市小客车指标控制管理信息系统(点击进入)，进入用户中心；
2、申请配置指标，在配置指标功能区选择人员类型，点击进入配置指标申请填写页面；
3、填写新能源汽车申报页面，新能源汽车需要在指标类型中选择新能源指标；
4、确认后，提交申请
一、访问摇号网站：***.bjhjyd.gov.cn 输入用户名密码登录
二、登录后，在配置指标栏目中***摇号编码
三、滚动鼠标至页面最下方结果公示栏目中，点击“新能源审核通过编码”
四、粘贴申请编码，查询。
新能源摇号申请网站？
目前，中国各地的新能源摇号申请网站可能因地区而异。一般来说，您可以通过各地交通管理部门的官方网站或移动应用程序进行申请。
例如，在北京，您可以访问北京市交通委员会的官方网站或北京交通App进行新能源摇号申请。
在上海，您可以访问上海市交通委员会的官方网站或上海交通App进行申请。其他城市的申请网站可以通过搜索引擎或咨询当地交通管理部门获得。请注意，不同城市的申请时间、申请条件和申请方式可能会有所不同，建议您在申请前仔细阅读相关规定和要求。
新能源汽车申请流程？
消费者可登录所在市区的中小客车指标调控管理信息系统。在该网站首页，点击新能源指标申请，并完成相关信息的填写，便可立即获得绿牌指标。注意：如尚未申请过的用户需点击“我要申请”按钮，根据页面提示填写相关信息提交申请。已申请过的用户可以点击申请单可查看审核信息
网站给出的新能源汽车本地参考价是指补贴后吗？
是补贴前的，车主参考价是指经销商给这辆车的报价，是一辆车在加价后或者优惠后所得出的价格，通常这个价格是受到了地区、销量、产量等因素的影响。
车主补贴价是指消费者购买新能源汽车（主要指插电式(plug-in)混合动力乘用车和纯电动乘用车）时，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户，而该价格即为补贴后参考价。
北京新能源车车牌网上怎么选？
2、点击进入“网上选号”后，找到符合自己条件的选项，下面以新车选号为例。
3、点击进入后，如果是私家车选号，则选个人登录，如果是公司选号，则选单位登录。然后输入用户名和密码
如何能查到自己哪一年能排到新能源车？
照目前国家补贴新能源的政策下，别买电动车，只是为了套国家补贴上马的一些车型，底盘***、电池衰减都是问题，过几年电池不耐用，更换电池又是一笔不小的开销。取消国家补贴，引入外国电动车企像特斯拉，市场良性竞争，才是电动车选购之时
对于提出，如何能查到自己什么时候排到新能源汽车这个问题？目前中国广大推销新能源汽车是一个比较热门即热搜的话题，但是就木目前形势来看国家没有分配新能源汽车国家鼓励新能源，汽车购买政策，在很大程度上给平民优惠，让没有能够买车的人提供更多的机会，当然了，有很多城市可以给群众牌汽车这样的情况也是有的，但确实也是非常少见的，如果说确实想查，那可以通过网络手段登录国家新能源汽车网站
谢谢邀请，新能源汽车指标能排到什么时候谁也没法确定的回答，这和申请人数、申请摇号编码的时间以及近期增加的指标都有关系，只能综合三个信息的实时变化才能大致推测。
新能源指标不同城市申请和开放的比例有很大差距，以北京为例目前申请人数已经超过36万，但每年的指标固定之后6万新能源指标仅有5.5万，按照这一比例计算现在申请的指标会在6年多后才能排到名额，这期间只能耐心等待。
如申请时间比较早可以登录指标调控管理网站查询，输入摇号编码之后可以大致判断还有多少人在等待，算一算今年的指标还有多少可以大致判断。
在这些城市没有指标可以选择长租车辆使用，新能源汽车想要体现出用车成本低的优势必须有停车位建桩，只有专用表和家用桩的组合才有不计峰谷0.3元/kwh的电用，但在如北京上海这种寸土寸金的城市一个定位的费用还是很夸张的，如果没有停车位用公共桩充电加上停车费实际成本并不低。
新能源汽车[_a***_]已经有停车位的车主，没有用车硬件条件的话买车还不如长租，虽然电动汽车免征购置税看似比较划算，但电池水平和整车制造水平良莠不齐以及电池质保时间长短不一还有可能造成后期的高昂用车成本。
以北京北汽新能源、上海上汽MGR宝骏等EV车型为例，这些车基本以网约车市场和共享分时租赁为主，电池或孚能或宁德甚至还有些名不见经传的小品牌；这类车既没有优秀的品控水平、电池也只是按照国标质保，一旦电池组达到更换周期又已经过保，换电的费用动辄几万元。
在这些城市的企业多少有些地方保护，外来的品牌很难打开市场也并不被广泛接受，是选择使用这些车还不如租车划算，最起码不需要考虑换电的成本，拿出一部分换电成本平均到月租费用实际还要少一些。
说句题外话：对于这类城市而言感觉非常像是创业者的天堂但已经不太适合居住，这种诡异快节奏以及无形的巨大压力真的不理解为什么很多人还视其为目标……“胸无大志”的话换个城市才能让生活更像生活，个人观点、仅供参考。
