大众电动汽车怎么样？
大众电动车汽车挺好的：1、这次亮相的eL***ida朗逸电动版，是上汽大众基于全新一代朗逸在大众集团最新MQB平台上与德国大众共同研发的上汽大众首款纯电动车型，定位于国内A级主流新能源汽车市场；2、其实观察此前大众在混动汽车市场的一系列动作就不难发现，上汽大众对中国新能源汽车市场的发力筹备已久。相继上市的大众途观L以及帕萨特插电式混合动力版车型，皆取得了不俗的市场成绩；3、如今，上汽大众将朗逸与领先的德系新能源技术完美结合，就是想借eL***ida这步重棋，强势入驻中国新能源汽车市场。下面我们就来了解一下这款eL***ida究竟如何。
大众电动汽车有哪几款？
一汽大众电动汽车目前一共有四款，分别是大众宝来纯电汽车、高尔夫纯电动、朗逸纯电动，以及高尔夫新能源。
1、宝来纯电版车型是基于燃油版车型而来的，汽车的外观与燃油版车型基本相似
2、宝来纯电动汽车是一汽大众汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为13.68-14.68万元，这辆车的动力配置是，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米，传动系统配置是，与之匹配的是电动车单速变速箱。
大众电动汽车启动步骤？
点火，首先，虽然纯电动汽车没有变速箱，但它有一个档位开关。我们想启动这辆车，首先踩下制动踏板接通电源，然后按下启动键，然后进入档位，旋转到d档，松开手刹，松开制动踏板，轻轻踩下油门踏板（要准确，应该是动力踏板），完成启动。关闭发动机。停车时，松开动力踏板，踩下刹车。车辆停稳后，将挡位旋转至N挡，然后直接拉手刹(有电子手刹的话抬起按钮)，最后按下熄火按钮。
大众电动汽车需要充电桩嘛？
是的，大众电动汽车需要充电桩。
原因是电动汽车使用电能作为能源，而不是传统汽车的燃油。
为了给电动汽车充电，需要充电桩来提供电能。
充电桩是一种设备，可以将电能转化为电动汽车可以使用的电力。
充电桩可以连接到电网，通过充电过程将电能传输到电动汽车的电池中。
因此，充电桩是电动汽车使用的必要设备。
随着电动汽车的普及，充电桩的建设也变得越来越重要。
为了满足电动汽车用户的充电需求，需要在各个地方建设充电桩基础设施，包括在城市中的停车场、加油站、商业区等地方设置充电桩。
此外，还需要建设快速充电桩，以便在长途旅行时能够快速充电。
充电桩的建设和普及将促进电动汽车的发展，推动可持续能源的利用，减少对传统燃油的依赖，降低环境污染。
现在可以买电动汽车么？大众纯电朗逸怎么样？
实话实说，朗逸纯电在舒适性上的表现是可圈可点的，包括空间宽敞度，以及动静态条件下的乘坐舒适性。究其主要原因，一是尺寸赋予；二是朗逸纯电的电池布局，不同于市面上将电池直接放置于后座及后备箱占用空间，而是采用独特的“土”字形电池包，巧妙布局，在实现乘坐空间无损失的同时，更使整车重心接近50：50的平衡配重，让行驶更平稳。
并且朗逸纯电在静谧性方面所做的大量优化，使其在燃油版车型的基础上又多了9个静音降噪的优化设计，整体对风噪和路噪的抑制都比较到位，还特别***用NVH电机降噪技术，通过一体化的电机壳体，以及高速轴承中加入弹性垫圈等方式，大幅度降低了电机高速运转时的噪音。
德系行驶质感 续航是槽点
在行驶质感方面，朗逸纯电搭载一台最大功率100千瓦，峰值扭矩290牛·米的永磁同步电机，在朗逸纯电真正做到了行云流水的操控性以及出色的静谧性，所谓的德系行驶品质，这次在朗逸纯电上又一次延续了。
而在安全方面，得益于朗逸纯电***用4重高安全电池设计，在满足国标44项电池[_a***_]要求的基础上，朗逸纯电的169项测试超出国家标准3倍，也完全打消了行驶中对安全的顾虑。
只是，朗逸纯电有一个非常大的弱点，就是续航，278km的续航当下来说真是不值一提。而带来的苦恼，除了不敢长途出行，恐怕日常想开个空调都要思前想后！
可喜的是，在没有刻意使用动能回收，就按传统驾驶体验，到目的地后经过测算，接近1:1的能耗，比在曾经试驾过的纯电动车中还是独一份。此外，4挡可调5级滑行能量回收系统，动能回收效率达到96%的iBooster制动能量回收系统，也使朗逸纯电的行驶能耗低至百公里13.2Kw/h。当然支持快充也是朗逸纯电的一大优势。
@一同君：
在试驾之后，朗逸纯电给人的感受依然是很“大众”的一款车：它没有堆砌所谓的科技配置，也没有扩大虚高的巡航里程，而是在满足实用性的同时，对安全/品质的重视，这或许就是朗逸纯电上市之后连续两月破千的主要原因吧。
