电动汽车辐射指标？
电动汽车的最大辐射指标值为1.57μt，我国的标准，不高于100μ
电动汽车的电磁辐射指标主要涉及匀速磁场辐射指标（CMRI）、急加速磁场辐射指标（AMRI）、急减速磁场辐射指标（DMRI）及通信电场辐射指标（CERI）。根据实验结果，使用日常测量电磁辐射的仪器测试了多款国产电动汽车的辐射情况，结果相当乐观，电磁辐射强度甚至低于笔记本电脑的辐射强度。此外，挥发性有机物（VOC）、车内气味强度（VOI）和电磁辐射（EMR）都是衡量汽车健康的重要指标。总的来说，电动汽车的辐射并不会造成对人体的危害，可以放心使用。
电动汽车的辐射指标主要包括电磁辐射和电磁干扰。
电磁辐射：电动汽车的电磁辐射主要来自于电机、电池、电控等部件。这些部件在工作时会产生电磁场，从而产生电磁辐射。电磁辐射的强度与频率、距离、环境等因素有关。一般来说，电动汽车的电磁辐射强度较低，不会对人体造成明显的影响。
电磁干扰：电动汽车的电磁干扰主要来自于电池、电机等部件的电流和电压波动。这些波动可能会对周围电子设备产生干扰，影响其正常工作。为了减少电磁干扰，电动汽车通常会***取一些措施，如***用滤波器、屏蔽线等。
需要注意的是，电动汽车的辐射指标与具体车型、配置、生产工艺等因素有关。因此，在购买和使用电动汽车时，建议消费者关注相关车型的辐射指标，并咨询专业人士的意见。
电动新能源汽车有辐射吗？
先不说其他品牌，只说我接触最多的一个比亚迪，天天在车上，也没发现有脱毛效果。
而且比亚迪有建有全国最先进的整车EMC试验室，整车辐射比手机还小，完全不用担心哦~~
- 电动汽车「辐射」是否会影响驾乘人员的健康？
这一问题的标准答案为：不影响。对于此问题会存在担忧的原因是对「电磁辐射」「电离辐射」概念的不了解，想要以科学的态度解析这一问题，首先需要了解什么是“电离”，参考下图。
电离辐射：概念为携带具备促进原子分子中的「电子」达到自由态，促使原子与分子发生电离现象的辐射，波长标准为「＜100nm（纳米）」的电磁辐射，此类辐射会对生命体的机体运行状态造成影响。所以远离电离辐射是很有必要的，常见的电离辐射涵盖以下几类。
地球有大气层的保护可以理想的隔绝宇宙辐射，剩下的部分则是以背景辐射为主，其次则是某些检测设备比如「CT」会带来一些。
背景辐射与某些人类可以接触到的物质的电离辐射可以忽略不计，比如生物体（包括人体）内部就会有辐射，似乎这也没有任何影响。其次某些食物中也有放射性元素，参考「钾-40」与香蕉，七八万根香蕉的钾元素放射性才相当于做一次「CT检测」。所以自然界中的电离辐射并不用担心，能有生命体的出现即说明地球真的很不错。
非电离辐射（电磁）：生活中的各个角落都会遇到电磁辐射，比如照明灯、电脑、手机、电磁炉、吹风机等等电子设备，当然也有电动汽车。这种辐射的除非超过「国标限值」后才会对生物体造成损伤，那么限值标准是多少呢？允许在公共场所出现的峰值标准如下。
常见的电器都不会超过标准，比如电脑显示器在30厘米开外还不足0.01μT，液晶电视自然会更低了。
只有高功率的吹风机或剃须刀在近距离接触时会超标3~4倍，但因为使用时间很短所以也没有什么大不了。不过智能手机倒是个问题，智能手机在收发信号的峰值过程中有500μT（微特斯拉）左右，高频率的使用会有影响——有相对“巨大级”电池组的电动汽车会是什么标准？
