特斯拉电池什么样的？
圆柱形。
特斯拉采用了圆柱形的锂离子电池,目前主要有18650型和21700型两种规格,未来还将推出新的4680型。特斯拉电池的正极材料根据不同的产品和市场需求有所区别,主要有镍钴铝(NCA)、磷酸铁锂(LFP)等。
特斯拉电池：
特斯拉旗下的车型使用的都是三元锂电池，具体是索尼公司的18650电池，这种电池的大小跟5号电池差不多，特斯拉汽车一共有8000节左右18650电池。
新款特斯拉model3电池有变化吗？
是的，新款特斯拉Model 3的电池有一些变化。
首先，新款Model 3***用了新的电池组设计，称为“LFP”（锂铁磷酸盐）电池。与之前的镍钴铝（NCA）电池相比，LFP电池具有更高的安全性和更低的成本。此外，LFP电池在高温和低温环境下的性能表现更好。
其次，新款Model 3的电池容量也有所不同。根据不同的配置和市场，新款Model 3的电池容量在45 kWh到82 kWh之间不等。其中，高性能版的电池容量最高，可达到82 kWh，而标准续航版的电池容量则为45 kWh。
最后，新款Model 3的充电速度也有所提升。新款Model 3支持最高达250 kW的直流快速充电，可以在短时间内充满电池。此外，新款Model 3还可以支持最高达190 kW的交流快速充电，使其在长途旅行中更加便捷。
总之，新款特斯拉Model 3的电池组设计、电池容量和充电速度都有所变化，这使得它在性能、安全性和实用性方面都有所提升。
根据特斯拉官方发布的消息，新款Model 3的电池有所变化。新款车型***用的是LFP电池，与之前的NCA电池有所不同。LFP电池相比NCA电池更为安全，且更加环保，能够提供更长的使用寿命。此外，新款Model 3的续航里程也有所提升，最高可达到468公里。总体来说，新款Model 3的电池技术的升级，为车辆的性能和使用体验带来了更大的提升。
1. 有变化2. 新款特斯拉Model 3电池相较于之前的版本进行了改进和优化。
特斯拉在新款Model 3中***用了更高能量密度的电池，使得车辆的续航里程得到了显著提升。
此外，新款电池还***用了更先进的材料和设计，提高了电池的充电速度和循环寿命。
3. 通过改进电池的能量密度和***用先进材料，新款特斯拉Model 3的电池在续航里程、充电速度和循环寿命等方面都有了显著的提升。
这使得新款Model 3成为了更具吸引力的电动车选择，并进一步推动了电动车市场的发展。
特斯拉做电池吗？
特斯拉专注于电动汽车和能源存储系统的制造和销售。特斯拉生产多种电池型号，包括 lithium-ion, lead-acid 和 nickel-cadmium 等。此外，特斯拉还提供电池回收和电池交换服务，以鼓励用户使用特斯拉电动汽车。特斯拉的电池组件和充电设施遍布全球，旨在减少对化石燃料的依赖和促进可持续能源的***用。
特斯拉电池的三大优点？
特斯拉掌握三大电池技术优势。
首先，特斯拉***用圆柱形电池作为电动车用电池规格，在当前电动车行业中可谓独树一帜。
事实上，圆柱形电池可带来效能提升、弹性化以及成本控制等优势。比如，美国电动皮卡车新创企业Rivian，在电动皮卡车用锂电池上也***用了圆柱形电池设计电池组。
就圆柱形、方形以及软包电池而言，圆柱形电池是最具生产成本效益的电池类型——圆柱形电池每kWh的成本比其他类型电池的成本还低。特斯拉为Model S/X以及Model 3分别***用了由松下生产的18650和21700圆柱形锂电池。换言之，圆柱形电池，因为本身生产工艺成熟，再加上受到特斯拉青睐，一直备受关注。
圆柱形电池的优点是，小尺寸、成组灵活，成本低，工艺成熟，一致性好；缺点是，成组后散热不好设计，重量重，比能量低；松下就是生产圆柱形电池的代表性厂商。
方形电池的优点在于，散热好，成组容易设计，可靠性好，更安全、含防爆阀，高硬度；缺点是，尺寸比较固定，成本高，型号多；具有代表性的生产厂商如宁德时代、比亚迪和三星SDI和力神。
至于软包电池，优点表现在，尺寸变化灵活，比能量高，重量轻，内阻小；缺点主要有，机械强度差，封口工艺难，成组结构复杂，散热设计不易，无防爆装置，易漏液，一致性差，成本高；万向A123和LG化学就是生产此类电池的代表企业。
其次，对于电动车电池组的电池温度管理，特斯拉***用了液冷技术方案，这与其他汽车制造商***取较具经济效益的空冷技术有很大差异。
其实，近些年来，随着使用环境对动力电池的要求越来越高，液冷技术也逐渐取代风冷技术成为各大车企的优先选择，尤其是在大中型纯电汽车中，液冷系统的使用率非常高，在小型纯电动汽车乃至插电式混合动力汽车中，应用液冷的新车型也越来越多。
通过调整电池组的温度，特斯拉能够确保电池以最高效率、最优化状态运行，从而最大化电池寿命以及效能。因此，即使降低电池成本是加快电动车市场成长的重要因素，特斯拉在电池组***取液冷式的热管理技术上，为市场上对拥有更长电池寿命以及长期成本负担性电动车的消费者来说，提供了一个实际的解决方案。
