十万以内口碑最好的新能源车？
1、比亚迪e2
官方指导价：10.28-14.78万(获取底价)
推荐理由：中控屏设计不错、乘坐感受还可以、内饰好看、加速强劲、动力不错、动力十足
外观很有气质，车灯设计很犀利，车身线条流畅，缝隙衔接很好，不管是从前脸还是尾灯都很时尚，设计新颖很有气质。在整车尺寸方面，比亚迪e2的车长为4260毫米、车宽为1760毫米、车高为1530毫米，而轴距则是2610毫米。
在动力方面，有经济、性能等等模式，完全没有拖泥带水的感觉，动力发挥的还是蛮不错的，能耗不算很高，底盘相当稳定，整体性能非常好。动力上，比亚迪e2能够输出95匹的最大马力，以及180牛米的最大扭矩，采用磷酸铁锂电池，续航能跑405公里。
2、宏光MINIEV
开瑞江豚质量好不好？
开瑞江豚质量好，安全可靠。
江豚EV拥有着“三大同级最宽”配置，1.76米同级最宽车身，1.23米同级最宽轮包间距以及1.007米同级唯一超一米侧滑门，这三大同级最宽的数据为江豚EV带来高达6.6m³的“魔方”载货空间，实现“装载自由”就靠它了。
江豚EV在拥有着众多实用、人性化的“聪慧设计”，例如货箱针对啤酒箱、超市配送箱等常见的城配货物进行了优化，就算是在同等载货空间的情况下，江豚EV也能比竞品多放20箱啤酒。
质量好。
配备国轩高科磷酸铁锂电池组的车型由2款增至4款，新增两款搭载38.7千瓦时电池组的车型，售价为13.08万元和13.28万元，搭载40.5千瓦时电池组的车型售价有所降低，分别下调了2000元和3000元。此外，搭载宁德时代41.86千瓦时电池组的车型从2款缩减至1款，售价则保持不变。
2023款开瑞江豚变化主要体现在配置方面。其载重质量提升4%，合规载重最大增加近44公斤，并配备了七英寸组合仪表屏，全系车型均增加了倒车影像。
开瑞江豚EV，66立体厢276KM续航，质量好。
前脸***用了比较传统的设计风格，大灯造型为不规则式，与燃油车最大的区别便是取消了格栅设计，前脸***用了全封闭式造型。进气口设计在了下方，与前包围融为一体。
整体车身造型保持着“面包车”应该有的风格，四四方方的设计虽然看起来比较普通，但这种平直的车顶可以保证车内的纵向空间。另外，新车还配备了侧滑门，宽度可在1米以上，开启面积较大，上下搬运更方便一些。此外，该车车身宽高为1760mm，载货空间为6.6立方米。
奇瑞海豚新能源怎么样？
奇瑞海豚新能源舒适性配置，满意门板材质是布的，座椅是手动座椅，没有电子手刹，配置还是比较简陋，如果配置高一点点会挺好的。
中间的屏幕可以显示相关的行车数据，内饰的材料使用还行，大部分都是皮质包裹的了，这辆车主要是作为家用代步车使用，所以我觉得舒适性上还算是可以的。
隔音还是不错，就算时速超过100码，发动机的噪音和轮胎的胎噪，以及风噪都在我可以接受的范围之内。
想买一辆新能源车，看销量的话荣威Ei5销量口碑都不错，新款的荣威Ei5升级了些什么？
新款Ei5的电池组总能量从老款的35kWh升级至52.5kWh的电池组，续航里程则从300km提升至420km，匀速续航里程570公里。全新电池组的能量密度大于140Wh/ kg，厂家称可以实现电流测量精度千分之五，超精准估计剰余里程。新的电池组***用了液冷技术，不过厂家方面称并不想重点宣传，也没给出具体的资料，因此目前无法具体解读其液冷的具体工作原理。
二、新增主动安全配置
除了电量升级，新Ei5最大的亮点莫过于增配了驾驶***系统。除了标配ESP车身电子稳定系统、CBC弯道制动控制系统、HHC坡道***控制系统之外，新款Ei5高配车型配备了：CCS定速巡航控制系统、LDW车道偏离***系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速***系统、大灯远近光自动切换、胎压监测系统。
三、造型小改：大灯造型升级
新款Ei5的整体造型没有变化，细节之处有小改。最明显的就是新款车型升级为了箭翎大灯。
