新能源汽车要贴环保标志吗？
不需要贴。
环保部、公安部、国家认监委联合发布《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》，进一步规范机动车排放检验。通知明确，环保部门不再核发机动车环保检验合格标志，以后汽车挡风玻璃上的年检标志将从三个变成两个
新能源汽车的生态意义？
新能源对保护环境有很多意义，主要有可以减少汽车尾气排放，缓解交通压力，可以减少co煤炭、石油等传统化石传统能源的比例，减少二氧化碳及污染物等排放，减少对环境造成的污染，可以减少对不可再生***的运用，可以减缓对传统***的过度开发，能够道能够减少人类因环境恶化带来的不失、疾病等健康问题。
电动汽车是新能源吗？电动汽车是不是很环保？它有什么污染？
这世界上只有相对的环保没有绝对的环保。比如以锂电池取代铅酸电池，这就是更环保。有人说锂电池里面镍钴锰属于重金属，其实算不上，它们的毒性和铁铜差不多，比铅的毒性小近千倍。而且镍钴锰还是人体必须得18种微量元素中的三种。在浓度不超标的情况下对人有益无害。
电动汽车不属于新能源，但是这个问题需要理性看待。电动汽车一百多年前就出现了，只不过受到技术限制，电动汽车跑不远，跑不快，因此发展的非常慢。随着技术的快速发展，新兴材料的出现，电动汽车再一次出现在大众的视线里。因为不需要加油、也没有废气、所以电动车看上去要比燃油车更“环保”一些，电动车最大的污染就是动力电池回收问题。
废旧电池如果不能得到合理的处置，那么恐怕对环境造成污染。可以参考铅酸电池，不法分子为了利润，铤而走险，收购废电瓶后把电池内酸液随意倾倒、楼天非法炼铅，最终导致地下水铅超标，当地居民血铅超标、地下水与河流被污染，生态环境破坏后，修复的难度很大。而且修复花的钱是其所赚的几倍，这也为什么国家大力整治非法拆解蓄电池的原因。
锂电池
对环境的污染要比其他电池小的多，但是如果处理不当，仍然会对环境造成污染。报废锂电池所含的物质进入环境会造成镍、钴、砷、氟等重金属污染，以及有机物机物污染、酸碱污染等。这些污染可以通过加强监管来治理，例如谁生产的锂电池，谁负责回收，从源头上避免锂电池外流。但是目前的事实是:废旧锂电池被随意买卖，动力电池淘汰后大部分被私人买走，因为可以拆解电芯使用，二手电芯卖的特别火。这样一来监管就没有了意义，虽然电芯可以二次利用，但是这些电芯再次损坏呢？这时候很少有人再去想着无公害处理，多的直接卖废品、少的直接扔垃圾箱。卖废品的电池最终流到小拆解厂拆解，丢垃圾箱的电池最终是与生活垃圾混在一起，填埋，受伤的环境，最终人类要承受环境的报复！
电力来源:目前国内大部分电力仍然来自火电站，火电站也是需要烧煤的，印象中烧煤的烟囱总是排黑烟，实际中的火电站早已经不存在黑烟滚滚的情况了！经过多重技术处理后，火电站排放是达标的。而且新的发电方式比例占据越来越高，例如风电、水电、太阳能发电等。而未来核电站普及也是可能，因此电力来源不是需要担忧的问题，虽然目前仍然以火电为主，但是集中烧煤与每辆车单独烧油对环境的影响还是不一样的，集中烧煤排放更容易控制。能源多元化发展后，电动汽车把污染转嫁给电厂的比例越来越低，也就达到了环保的目标。但是如果电池处理不当，仍然会对对环境产生污染。
我觉得电动汽车就是个环保笑话，你认为呢？
我感觉你就像个笑话，质疑国家倾斜政策，你认为你洋洋洒洒码了这些字，显得你很懂似的，其实你啥也不懂，我也懒得码字教你，我就告诉你，电动车是大势所趋，你可以不买，但是五年之后，你再看到你今天所说的话就知道自己多么的无知了。
