新能源的推广使用包括哪些？
新能源的推广使用涵盖了很多方面，其中最主要的包括太阳能、风能、水能、生物质能等。它们的推广使用可以减少对传统化石燃料的依赖，实现经济可持续发展；同时，它们的使用也能够减少对环境的污染和损害，降低碳排放量。
推广新能源的使用还需要加大政策支持和宣传力度，提高普通民众的环保意识，引导人们逐步转向可再生***的利用，实现绿色低碳的生产和生活方式，以实现可持续性发展。
新能源的推广使用可以包括多种方式，如政策引导、技术推广、产业升级、市场培育等。
***可以通过出台激励政策，加大投入和支持力度，鼓励企业加强技术研发和生产投入，提高新能源产品的质量和效益，以及扩大市场规模，促进新能源产业的发展。
同时，社会也可以积极参与推广，如提高新能源使用的意识水平，鼓励私人和企业采用新能源产品，加快新能源的普及和推广使用，以实现环境保护和经济效益的双赢。
新能源的推广使用包括太阳能、风能、水力能和生物质能等多种形式。其中，太阳能电池、风力发电机、水力发电站和生物质发电等成为当今主要的新能源推广方式。此外，电动汽车、高效节能建筑、热水器等也是新能源推广的重要方向。推广新能源的过程还需要发展新技术、推动政策创新、提高市场参与度和意识提升等综合措施。这样才能让新能源在经济、环保和社会效益等多个方面发挥出它的优势与价值。
新能源汽车补贴政策是什么？
新能源汽车的补贴扶持政策有以下几项：
1、国家补贴，按照续航里程有不同标准，EV纯电续航为150≤R＜200，补贴1.5万；200≤R＜250，补贴2.4万；250≤R＜300，补贴3.4万；300≤R＜400，补贴4.5万；R≥400，补贴5万。插电混动汽车纯电续航≥50，补贴2.2万。（R是总况里程计算法）
2、购置税减免，北京只针对EV纯电，其他地区纯电和插混都可以，油电混合不行。
3、供电部门提供专用电表，不计谷峰电价，白天充电6角+、晚上充电3角+。
目前购买新能源汽车所能得到的补贴就是这些，不过纯电车型还是只更适合作为家用的第二台车，远途行驶便利性并不高；
插电混动车型是目前最合适的过渡车型，不仅免费绿牌享受同等待遇，性能也更强悍，关键是没有里程焦虑；纯电能在100公里左右的也基本能满足日常通勤，集成动力、配置、性能为一体的插混可以选择。供参考
新能源汽车宋Dm享受国家补贴24000元 新能源未来基金12000元 还可以享受10000元电费补贴
新能源宋ev300享受国家补贴44000元 未来基金22000元补贴
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10月11日，工信部公示了2017年新能源汽车补贴情况。庞青年旗下青年汽车在列，应清算补助资金达到1.18亿元。2017年8月，青年汽车高调宣布，生产出了全球首辆水氢燃料汽车，当时其对外宣称加水就能行驶，但其至今未交付一辆车出来，加上青年汽车，曾因骗取补贴被工信部处罚。青年汽车被指是以“水氢车”噱头再次骗取补贴。今年5月，有消息称青年汽车水氢发动机在南阳下线，该消息引发外界质疑。
***的补贴显然是在一年年的往后退的，但是肯定还是会有的，因为新能源车的整体销量虽然有了全新倍数的增长，但目前来看依旧摆脱不了政策的“扶持”，去年的12月30日，国家终于出台了 2017 年新能源车中央补贴标准。下面就是2017年国家对新能源的补贴。
其实 2017 年新政策是基于 2016 年而来的，在 2016 年标准上退坡了 20%，同时还规定地方财政对单车的补贴上限不得超过中央财政单车补贴额的 50%，2017年的补贴标准相对于去年来说肯定是会有相应滑坡的，同时补贴的限制也越来越多了，新能源的补贴也不像之前那么容易获得了。此次针对纯电动车新增了 3 条新规定，而对插电式混动车则新增了1条新规，只有符合且达到要求的车辆才可获得以上的补贴。另外，2017 年补贴政策是从1月1日开始执行的。
针对纯电动车新增的三条规定：
1. 纯电动乘用车 30 分钟最高车速不低于 100km/h
2. 纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于 90Wh/kg，对高于 120Wh/kg 的按 1.1 倍给予补贴
3. 纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（Y）应满足以下要求：m ≤ 1000kg 时，Y ≤ 0.014 × m + 0.5；1000 < m ≤ 1600kg 时，Y ≤ 0.012 × m + 2.5；m > 1600kg 时，Y ≤ 0.005 × m + 13.7
针对插电式混动车新增的1条新规定：工况纯电续驶里程低于 80km 的插电式混合动力乘用车B状态（B条件为：当电能低于某一点时发动机启动后的工况。）燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于 70%。工况纯电续驶里程大于等于 80km 的插电式混合动力乘用车，其A状态（简单说就是车充满电的状态）百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求
