电动汽车电池的寿命约多少年

根据电池的寿命来看，基本上是在6-8年左右的使用时间。一般来说，锂电池的寿命在电池做成成品的那一刻就已经决定了。

以三元锂电池为例，根据电池电芯材料来看，电池的循环次数在1500到2000次左右的循环寿命，如果***设一次完整循环内新能源汽车可以跑500km，那么也就意味着30-50万公里后电池的循环次数才会用完。

您好，很高兴回答您的问题，纯电动汽车的电池寿命是很多消费者担心的事，尽管各厂家都推出了符合国标的动力电池质保时长或终身质保服务，但这份担忧依旧存在，本人是威马汽车车主及车友会群主，在我们车友会中有一位浙江的车主提车一年半目前已经行驶了二十万公里，威马汽车售后对其电池进行了全方位检测，检测结果如下

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图中可见辆行驶了近20万公里的威马EX5电池包标准容量衰减2.85%，折合成续航里程相当于仅仅只减少了11公里，基本上不会影响到用车体验。

至于电动汽车的实际寿命这个问题没有标准的答案，毕竟随着电池、电控技术的不断升级，电池衰减的情况也会越发减轻，行驶20万公里电池衰减仅仅2.85%就是很好的正面例子。

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

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电动汽车的电池是锂电池，并且安装了完善的均衡电路。电动车一般使用铅酸电池，几个电池串联，没有均衡电路，几个电池中总有一个会内阻和其它几个不一样，长期串联充电后内阻会变大，滞后性越来越大后最终寿罄。

充电频率不同，汽车电池一两周才充一次，自行车的电池一两天就要充一次，电池的总循环次数都差不多，次数少的当然用的就时间长，这个次数指每充进一个电池总容量算一次，不是插一次充电器算一次

能用2-3年换电池

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国家政策要求在2016年对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保的相关规定，长安奔奔EV的电池电机系统质保期限为8年或12万公里，符合了国家规定，如有衰减现象需要问下厂家，厂家会找指定机构进行检测

这款电动汽车***用的是三元锂电池，寿命大约八百次循环次数，***设三天充一次电的话，能用八年左右，如果每次充电不充满的话，寿命可以达到一千两百次的寿命，基本上能覆盖车辆其他部件的使用寿命了，可以放心使用，寿命是不用担心的！足够使用了！

电瓶车电瓶一般能用2到3年。从铅酸电池的特性来看，普通铅酸电池正常的充放电在300次到400次左右，如果车主平均3天给电动车充一次电，这样算下来电瓶能用三年左右；如果车主每隔2天就给电动车充电，那么电动车电池的使用寿命在两年左右。

对于某些车况较好的车辆来说，电瓶使用个5、6年都没问题