新能源汽车空调怎么开？
开启空调之前，首先要按下A/C按键，然后将制冷功能开启，开启之后调节风向。
如果汽车上带有自动空调功能，只需要按下auto按键和A/C按键即可开启汽车的空调，汽车上的A/C按键是空调压缩机的控制开关，目前这个按键只有这一个功能。
电动汽车开空调开关开什么档位？
当电动汽车需要开启空调时，一般需要将车辆的电子控制器或中央***系统的空调开关打开，然后需要将车辆的传动控制档位选择为“D”档位或“B”档位。
这会使车辆的电动机达到工作状态，进而为空调系统提供所需的能量，从而使空调系统正常运转。在使用电动汽车时，还需要注意控制使用空调的时间和频率，以节省电能并减少车辆的能耗，延长车辆续航里程。
新能源汽车空调怎么制热？
纯电动汽车制热方法如下：
2、关闭AC按键；
3、将空调温度调高至26℃或以上，此时空调即吹出热风。
当然，并非所有新能源汽车的制热方法都是这样开启的，像部分带有热泵空调，且智能程度不够高的新能源汽车则需要开启AC按键，因为这种车型不论制冷还是制热都需要启动热泵压缩机，开启AC按键后制热效果才会更加出色。
除了上述两种方法以外，像一些油改电车型、入门级新能源汽车的暖风开启方法也不同。这种车的空调需要***用物理按键或旋钮控制，具体步骤如下：
1、开启空调总开关；
2、关闭AC按键；
3、开启“PTC”按键或“HEAT”按键(暖风开关)；
新能源汽车空调是怎么加热的？
新能源汽车空调通常***用电加热方式进行加热，具体的加热原理如下：
1. 压缩机：空调系统中的压缩机将制冷剂压缩成高压气体，使制冷剂的温度升高。
2. 冷凝器：高温高压的制冷剂经过冷凝器，放出热量，使制冷剂变成高压液体。
3. 膨胀阀：高压液体制冷剂经过膨胀阀，压力降低，制冷剂变成低压液体。
4. 蒸发器：低压液体制冷剂经过蒸发器，吸收外界热量，使制冷剂变成低压气体。
5. 风扇：低压气体制冷剂经过风扇，被吹入车内，吸收车内热量，使车内温度降低。
在电加热方式中，空调系统中的电热元件（例如电阻丝）通过电能转化为热能，加热制冷剂。这种方式的优点是加热速度快，但缺点是耗电量大。为了降低能耗，新能源汽车空调通常***用变频控制和能量回收技术，以提高能效。
新能源汽车通常有电动车型和混合动力车型两种。关于空调加热的工作原理，以下是两种类型的简要说明：
1. 电动汽车：电动汽车的空调加热通常***用电热加热系统。当车主需要加热车内空气时，电热加热系统会通过电能将电器元件加热，并通过风扇将热空气吹出来。这种方式虽然直接、快速，但相对来说能效较低，会消耗较多的电能。
2. 混合动力汽车：混合动力汽车可以利用内燃机和电机共同提供动力。在加热方面，混合动力汽车通常***用汽车内燃机的废热回收进行加热。当汽车内燃机达到一定工作温度后，冷却水循环将废热收集，并经过加热器进行空气加热，最后通过风扇将热空气吹出来。这种方式利用了废热，节约了能源消耗，能效相对较高。
需要注意的是，具体的空调加热系统设计和工作方式可能会因不同车型和厂商而有所不同。此外，新能源汽车还有一些其他的空调加热技术，如热泵技术以及***用电加热和冷热泵相结合的方式。综合车辆的设计和性能，制造商会选择适合的加热方式来满足车主的需求，并提供舒适的车内温度。
