- 十万左右性价比高的新能源车？
- 10万以内高续航新能源汽车？
- 10万左右买什么新能源车好？
- 10万以内比较安静的新能源汽车？
- 10万左右网约车新能源最佳车型？
- 10万以内，续航超600公里，新能源汽车有哪些推荐？
十万左右性价比高的新能源车？
1. 荣威550插电混动版：这款车型搭载1.5T发动机和电动机，综合最大功率为192马力。配置方面较为丰富，包括倒车影像、智能互联系统等。预计售价在10万元左右。
2. 北汽新能源EU5：该车采用1.5T发动机和电动机，最大功率为160马力。车内配置较为丰富，包括智能互联系统、自动空调等。预计售价在10万元左右。
3. 别克VELITE 6：该车搭载1.5T发动机和电动机，最大综合功率为207马力。配置方面较为豪华，包括自动泊车、自动空调等。预计售价在10万元左右。
以上仅为一些示例，具体车型的价格和配置可能会有所不同，请以当地经销商提供的最新信息为准。同时，购车前还应根据个人需求和预算，深入了解车型的性能和维护成本等因素
10万以内高续航新能源汽车？
在10万以内，有几款高续航的新能源汽车可供选择。例如，特斯拉Model 3标准续航版拥有超过400公里的续航里程，同时具备出色的性能和豪华配置。另外，比亚迪秦EV450和荣威Ei5等车型也拥有相对较长的续航里程，能够满足日常使用需求。这些车辆都***用了先进的电池技术和高效的电动驱动系统，为用户提供了可靠的续航能力和良好的驾驶体验。
10万左右买什么新能源车好？
1、比亚迪元EV360
8.99-10.99万的价格区间，一般建议买9.99万的领尚型，续航中规中矩，综合里程305公里。同价位的车我看过几款，元这款车优势在于用料，做工相对更好，配置也比较高。10万左右的价位基本上常用配置都有了。而且比亚迪的质保比较长，整车6年15万公里，电芯终身质保。唯一就是没有esp，别的基本没缺点。
10万以内比较安静的新能源汽车？
欧拉黑猫
官方指导价 ： 6.98-13.78万
欧拉黑猫造型风格独特，让我想起60年代的车子，而搭载的专属ME纯电动平台和优异的电动车三大件造就了欧拉黑猫匠心传承，405km的超能续航，随时让你说走就走，欧拉黑猫诠释了如今多数年轻人青春活力。现在想要让年轻人欢迎可不简单，只能说“欧拉你可真牛”
10万左右网约车新能源最佳车型？
推荐车型包括比亚迪元、吉利星越和长安逸动等，这些车型不仅价格在10万元左右，而且拥有不错的动力表现以及稳定的车身控制，具备较高的性价比。
同时，这些车型都是滴滴环保出行的重点合作车型，表现优良，可靠性高。
比亚迪秦新能源电车。
比亚迪秦新能源是一款跑滴滴神车，也是很多出租车老板的首选车，它已经成为使用最广泛的新能源汽车。由于其燃油经济性和低维护成本，它赢得了大多数车主或出租车司机的欢迎。
此外，秦新能源的最低指导价格是12.99万元，这是非常划算的。无论是经营滴滴还是家用，日常开支都不高。另一个优势是，它可以直接上限牌城市的车牌。
10万以内，续航超600公里，新能源汽车有哪些推荐？
这个再等几年看有没有，还要看国家政策怎么来，现在国家大力补贴续航300km以上的，希望新能源车企继续提升续航，如果明年又大力补贴续航400km以上的车，激励车企在提升电池续航上的研发投入，相信600 km，10 万以内不是梦
10万以内，续航超600公里，新能源汽车有哪些推荐？
这道题几乎是鄙人接触问答以来最难的一道题了，题主要求10万元以内、续航能力还要超过600公里的新能源汽车？这种要求的新能源汽车估计无论是在国内、外的汽车市场都是找不到的；十万元连那块电池组都买不下来，这完全是天方夜谭一般，[_a***_]拉续航能力长，靠的就是电池组的高容量，可它那块电池可不是十万能买下来的！所以10万元以内是买不到续航超600公里的新能源车的！
以咱们国内对新能源汽车的定位而言，丰田的双擎HEV技术没有划归到西能源车型的范畴之内，所以不做讨论；能算作新能源车型的目前只是EV（纯电）、PHEV（插电混），而插电混即便电池没有电了，也完全可以依靠烧汽油来保证它的续航里程，充电桩不好找，加油站到处都是，所以提到PHEV车型没必要去讨论它的续航能力；所以直接与续航能力挂钩的新能源车只有EV（纯电）；而这类EV车型看似在卖车，其实仅仅是在卖电池，当然高端纯电品牌的电控管理系统也值些银子，但最为核心的、重要的、昂贵的就是它的电池！
新能源汽车（电车）所***用的电池大概可以分成三类，其一为镍氢电池，镍氢电池的性能要强于铅酸电池，但重金属的含量较高，大量普及对环境造成的冲击不好说，但优点在于已经进入了成熟期，市面上主要的PHEV、HEV车型所***用的电池都是镍氢电池，它的价格还算在能容忍的范围之内，但想依靠它做到纯电续航600公里以上是不可能的；其二就是大名鼎鼎的锂电池，锂电池的电量储备可达镍氢电池的3倍以上，基本具备了纯电续航600公里的能量储备标准，可以说电量与续航能力是成正比关系的，电量越大、续航能力越强，但同理电量越大的锂电池越贵；续航能力达到600公里的锂电池组就不是10万元能搞定的！其三就是燃料电池，目前广泛存在于各国的实验室中而没有量产！
写到这其实很多朋友都能看懂了，续航能力对于纯电车而言从来就不是问题，5、6百公里续航能力容易做到、甚至过千公里续航能力问题也不大；但痛点是贵，贵在电池上、贵到普通老百姓买不起、用不起，所以新能源汽车名字虽好，实则只是一场关乎于电池的博弈；纯电车之所以很难普及就是因为低续航里程的没人买、不实用；高续航里程的卖得贵、老百姓买不起；再这就是充电桩等充电设施的建设是否能及时跟上？如果未来真有十万元、续航里程超600公里的新能源车，那么基本上就能实现取代燃油车的壮举了，但残酷的是真的能做到么？高续航里程的电动车太贵，买不起、更用不起！所以您不要幻想10万元买辆续航能力超过600公里的EV车型了，即便到了纯电车淘汰的时刻，10万元也买不下来！
