我国从什么时候开始把发展"节能和新能源汽车"纳入国家战略？
21010年9月8日，***院常务会议审议并原则通过《***院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》。
新能源汽车产业被列入战略新兴产业范畴，与其他六大产业一起将成为国家未来几年内重点发展的方向，同时也将得到相关***的扶持。与此同时，多部委纷纷表态将加速制定相关新政，力挺新能源产业落地结果。国内的新能源汽车战略部署，归根结底，降低能源依赖与缓解环境问题哪一个占主导？
肯定是环境问题占主导，人类没有好的生存环境，那还叫生活吗？The Protection of the environment is one of the basic state Policies of the chinese ***.
我个人觉得降低能源依赖和环境问题兼而有之，但可能还有一个原因是想在纯电动方面实现弯道超车，因为在内燃机车方面我们没有优势，今后也不会有。有没有注意到内燃机近30年来在进口车和合资车方面，我国市场贡献给了他们相当可观的利润，实际上是给了外国人，但我们依然落后，只有通过纯电动车才能实现弯道超车，或起码差不多的水平，只要动力电池问题突破了，传统内燃机含变速箱的意义就不存在了。
如何看待京东物流和北京理工新源在新能源车领域的战略合作？
从京东以往在新能源车领域的动作来看，这应该是要加强新能源车在京东物流的应用了吧。京东早在2013年就开始使用新能源车了，这几年也和国内的一些汽车厂商在合作研发、引进新能源车，据说已经在国内几个大型城市建成了规模化的新能源车队。
理工新源全称是北京理工新源信息科技有限公司，是在北京理工大学电动车辆国家工程实验室基础上成立的学科型公司，主要做的就是新能源车联网应用与服务，目前在这个领域算是全国领先的公司。这次京东和理工新源的合作也算是强强联手了。
汽车产业以后必然要在新能源车这条道路上不断进化发展，这是毋庸置疑的，因为全球的石化能源只够用几十年了，现在不想办法替代石化能源，到时候人类可能真的要完蛋。现在一些欧洲国家已经出台了逐步淘汰燃油车的时间表，今年两会的时候工信部部长苗圩在接受***访的时候说中国未来也会出台逐步淘汰燃油车的时间表。
但是新能源车毕竟是个新技术，在技术、产业链、市场方面都没有燃油车那么成熟，再加上因为成本的原因，现在的新能源轿车价格也偏贵，很多人对新能源轿车在安全、性能方面还是有不少疑虑。所以新能源车的普及从货车领域切入是个不错的选择。货车的行驶时间、里程都比一般的轿车多很多，这样可以在短时间内快速积累大量新能源车的行驶数据，发现问题去做改进，这样技术才会不断地成熟，在轿车领域推广新能源车也就更容易。
在各类企业里面应用货车最多的应该就是物流公司了吧，除了京东已经在使用新能源车，其他的物流企业也在逐步接触新能源车，等这些物流公司将来大规模使用新能源车之后这方面的技术会变的更加成熟，普通人也就更能接受新能源车了。
