现在新能源还可以免购置税吗？
谢邀！
可以的！即日起至2020年7月21日。
【免指标】
免费浙A牌，预计省40000元
【免购置税】
免车辆购置税，预计最高省50000元
【不限行】
杭城365天不限行
进去国家免征名录的新能源车辆都可以免征购置税，没有进入的不能。
国内生产的新能源汽车都进入名录，免征购置税。
全进口车辆不一定，购买前要询问一下，比如特斯拉全系目前已经进入名录了，但是捷豹i-pace就没有进入名录，需要缴纳购置税。
新能源车交购置税吗？
今年9月30日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第10批）》包含了大部分纯电动车型和部分混动车型，目录中的车型继续享受国家购置税免除的优惠政策，另外根据续航工况给于一定的补贴，新能源车型国家补贴在1.6万-5万不等。其中包含了比亚迪，荣威，北汽，吉利，长安等100个国内品牌新能源车型。
国家财政部规定，新能源购置税免除政策将于2020年1月1日截止，相应的国家补贴也将停止。
所以想要享受新能源电动车购置税优惠政策就在这2年，错过了就没有了，另外部分限牌城市，也将停止新能源牌照的免费发放，也需要参与指标的摇号
近日，工信部发布公示文件，拟从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》撤销199款车型。这意味着其中市面上会有相当一部分纯电动新能源车的免购置税资格会被取消。而在名单中不仅仅有像奇瑞eQ1这样的车型，甚至连比亚迪的E5和秦EV也都榜上有名。工信部此举会有怎样的影响？对于市场和消费者而言免购置税的新能源车又意味着什么？
市场成型，需要整顿
购置税这个老生常谈的话题，其实对于消费者的影响还是非常大的。以一台十万左右的普通燃油车为例，新车落地购置税就高达八千，这对于买这个级别车型的消费者来说着实不是一笔小数。而当初国家对于新能源车进行免购置税的举措意在拉动新能源车消费，促进新能源市场发展。无疑在该政策实行以后，无论是车企还是消费者都得到了相应的实惠，汽车厂商都非常乐意推出新能源车型并加大研发投入，消费者也乐意于购买，环保出行的理念也得到了落实。
大家越来越习惯新能源车各种补贴、各种免税红利的同时，有一个坏消息和一个好消息要告诉大家。
So，你们想先听哪一个呢？
坏消息就是：新能源汽车购置税免税政策即将 到-期-了！
2014年8月，财政部、国税总局、工信部联合下发《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》称，纳入工信部、国税总局《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车，免征车辆购置税的截至日期为2017年12月31日。也就是说，明年起购买新能源车就不能享受购置税优惠了。
目前，市场上在售的新能源汽车，虽然去除补贴后价格在5万-20万元不等，但他们的指导价一般都在15万以上，如果恢复缴纳购置税，缴税税额起码要13000元以上，可不是一笔小数字。
听完坏消息，再告诉大家一个好消息。
针对新能源汽车购置税免税政策即将到期的问题，中汽协已向国家相关部位提交了有关延长新能源汽车购置税减免政策的建议，建议将现有购置税减免期从2017年底，一直延至2025年。
据悉，目前***院有关部门正在研究新能源汽车推广的一揽子***，中汽协相关建议的批复生效暂无明确时间表，但通过的可能性很大。
新能源汽车18年到20年将免征车辆购置税，对此你会购买新能源汽车吗？
***对新能源汽车一直是大力提倡的，早在2014年8月，财政部、国家税务总局、工业和信息化部等三部门联合发文决定，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。昨日，财政部再发消息称自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
那么，既然免购置税由来已久，为何前几年新能源汽车没有普及呢？政策有了，技术却没能上的去。电池问题可谓是一大瓶颈，电池能量密度不够使得纯电动续驶里程短，另外充电时间太长也是一大问题。这使得消费者对于新能源汽车无论从实用性还是安全性上都不敢轻易做尝试。市场的局限性自然也使得新能源汽车研发投入力度不够。
那么4年后的今天，新能源汽车将会如何呢? 可以肯定的是，新能源汽车可能将会成为未来汽车的发展趋势，占据一个相当可观的市场份额。原因有三：
（1）***大力支持，新能源汽车补贴指日可待。
11日，国家出台公务用车新规，要求党政机关必须带头使用新能源汽车，按照规定逐步夸大新能源汽车配置比例。哈尔滨市也相继出台新能源汽车所占比例不得低于30%。***用实际行动表达了对新能源汽车态度。
（2）越来越多公司进军新能源汽车市场，市场形势一片大好，充电续航能力很大程度得到解决。
目前已有十余家厂家获得了新能源汽车生产资质。纵观2017年，姚振华豪掷140亿入场新能源车，马化腾、刘强东、雷军、俞敏洪联手打造的“蔚来ES8”横空出世，充电续航能力董明珠投资珠海银隆，放出要在新能源汽车领域早出中国[_a***_]的品牌的豪言。长安汽车则霸气宣布到2025年，全面停售传统意义的燃油车。开发新能源汽车市场的决心和实力都不容小觑。
（3）相比4年前，消费者观念发生很大变化，环保和自身利益息息相关。
如今，消费者对新产品的接受程度普遍增强，科技也逐渐渗透到大众的生活中。消费者对新能源也不再只选择***取观望态度，更愿意去尝试。另外，环保绿色并不只是***的一个口号，人们深受雾霾等问题的困扰，一旦技术成熟，新能源汽车未来可期！
谢邀。之前对新能源汽车也做了介绍，它有诸多优点环保啊节能啊，缺点目前也很突出续航时间短，充电不方便等。但之前谈到新能源汽车一定会在未来成为主流，所以看到国家免收购置税的政策也不惊讶。现在新能源汽车处于一个很矛盾的情况，政策跟上了科技没跟上。当然解决这些问题也不是一蹴而就的。
所以建议有想法的人要结合自身的情况，如果您外在条件都允许了，平时开车不多，仅仅是上下班代步，现在政策也很不错，那就可以考虑一下。如果您平时离不开车那就建议先放一放，毕竟续航能力是硬伤。反正是主流说不定以后有更好的政策。
仅供参考，谢谢
新能源车购置税减免三年，30万的车能少花多少钱？
自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
随着环保压力增大，老百姓购买燃油车的中签机率越来越低，购买电动汽车成为大多数人的必然选择，这既是政策压力的结果，也是消费的必然趋势。
购置车辆要缴纳购置税，这项政策能给老百姓节省多少钱呢？小编给大家算笔账可以看得更清楚。
车辆购置税应纳税额=计税价格×10%
计税价格为全部价款和价外费用，不包括增值税税款，即以***上的价费合计金额除以（1+17%）作为计税依据，乘以10%即为应缴纳的车购税。
车辆购置税应纳税额=30万元÷（1+17%）×10%=2.564万元
如果你购买一辆30万元的新能源汽车，缴纳的购置税将2.5万元，这是一笔不小的数字，免征车辆购置税可以给大家减轻不小的压力。
到2020年，我国新能源汽车销量有望达到200万辆，新能源汽车3年免购置税，累积的免征金额相当高，应该说国家拿出了实实在在的真金白银支持新能源汽车发展，虽然不是直接财政补贴，但是，国家不收这笔钱也是间接支持。
