电动汽车百公里耗电量实测?
首先每台车的耗电量都不一样,通常车身更大自重更大的新能源SUV耗电量会比轿车更高一点。同时路况、轮胎、驾驶喜欢、空调温度等因素都会影响车辆的百公里电耗,因此新能源车百公里电耗多少这个问题是很难一概而论的。下面我们就拿MODEL3标准续航版为大家举个例子。
在正常情况下,一台充满电的MODEL3标准续航版车型可以有480公里左右的实际续航里程。MODEL3的电池容量为55KWH,如果按照一度电1.5元计算的话,MODEL3从完全亏电到充满电需要83元左右。折合下来一公里需要0.17元左右。因此特斯拉MODEL3在正常工况下一百公里需要17元左右的电费。
新能源车百公里耗电?
1、A00-CAR车型百公里耗电为12.30千瓦时,为新能源乘用车百公里耗电最低的车型。
2、A0-CAR车型百公里耗电为13.45千瓦时,同比降低3.90%;
3、A-CAR车型百公里耗电为14.42千瓦时,同比降低5.90%;
4、B-CAR车型为百公里耗电达19.59千瓦时,同比降低4.60%;
5、A0-SUV车型百公里耗电为15.81千瓦时,同比降低4.90%;
6、A-SUV车型百公里耗电为18.80千瓦时,降低10.20%;
7、MVP车型百公里电耗同比降速为17.25%,达17.25千瓦时,为百公里电耗最大降速车型。
选取A00-CAR典型企业分析百公里耗电可知其分布范围为10.80kWh~14.30kWh,其中,长城汽车百公里耗电最高,江淮汽车百公里耗电最低,最低值与最高值相差3.5千瓦时,企业之间差距较大。
对于A0-CAR车型,选取长安汽车、重庆力帆、康迪轿车、江淮汽车作为典型企业,可知江淮汽车百公里耗电最高,达15.90kWh,长安汽车百公里耗电最低,为11.80kWh,两者相差4.1千瓦时。
电车百公里电耗多少是正常的?
我国目前主流新能源电动汽车一百公里电耗大概14度电,即0.15度/公里,这是普遍的平均值,不同车型以及不同的驾驶习惯和路况都会对电耗有所影响。
电动车一个月用电多少度为31.1度。在充电器上有电压48v,充电电流1.8A左右,(有些不一样),就是方法:48vx1.8A=86.4W,因为1千瓦1小时是1度,所以0.0864千瓦x12小时=1.0368庋,1个月就是31.1度。
电动车速度在100公里时速耗电?
在实际行驶过程中,电动车的百公里耗电量大概4度左右,一般的电动车充电一次可以行驶30公里,充电一次就耗电1~1.5度。但其实这个百公里耗电量对于用户来说,是一个不太重要的配置,毕竟用户更关心的是充一次电能跑多远,按照现在的电价充一次电不过十来块,续航里程才是最重要的。
对于电动车标准来说,百公里耗电量是衡量电驱、电控、动能回收能力强弱的数据化体系,当然更重要的是对于用户来说,耗电量低,续航里程长才是最完美的体验,百公里油耗是说明车辆的节能性,用户购买电动车,它的续航里程才是最关心的。