新能源汽车变速箱寿命？
根据专家研究，新能源汽车的变速器寿命主要受到使用环境、品质和维护等因素的影响，一般来说寿命可达10万至20万公里。但是，正确的驾驶和维护能大大延长变速器使用寿命。此外，电动汽车采用无级变速系统，传统的机械变速器已经被替代，因此其耐用性和寿命也有所提升。
新能源变速器与传统变速箱的区别？
新能源汽车变速器的档位较传统汽车变速器相对较少，且无需搭配液力变矩器。
新能源汽车变速器技术要求相对更高，包括NVH要求更高，体积要求小、重量轻，以及由于输入转速高，对零配件的质量和技术要求更高。
传统变速箱比较大，因为要经过几级传动才能输出动力，混合动力传动要综合电驱模块，控制比较复杂。
新能源车变速箱和汽油车一样吗？
肯定不一样的，新能源车是用电的，所以驱动板也不一样的，新能源发动机就一个电机，变速箱也是一个电机，输出动力经过差速器到轮胎，而汽油车的动力是有发动机的，变速箱也有两种，一种是手动挡的变速箱，一种是自动挡的变速箱，不管是什么变速箱都是有齿轮的
新能源变速箱油多久更换一次？
一般在3年或6万公里左右更换一次 。
新能源汽车变速箱油的更换周期因种类而异，一般在3年或6万公里左右更换一次1 。如果是纯电动车，建议8到10万公里更换一次2 。而自动变速箱油则建议车辆每行驶12万公里更换一次2 ，如果经常行驶在恶劣的环境中，建议每行驶6万公里更换一次2 。因此，具体的更换周期还需参考车辆的说明书或变速箱机油是否出现变质1 。
变速箱油一般8到10万公里换一次，变速箱油在自动变速箱内起到传递动力、润滑、散热的作用，所以变速箱油对于自动变速箱来说非常重要。如果自动变速箱长时间不换变速箱油，可能会导致油道堵塞或阀体损坏。
新能源汽车变速箱油要六万多公里换一次：
1、新能源汽车是指***用非常规车用燃料作为动力来源，***用新技术、新结构的汽车；
2、现在的新能源汽车有多种，包括包括燃气汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车、太阳能汽车等；
3、新能源汽车的优点：节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染
新能源没有变速箱是怎么变速的？
新能源汽车通过电控系统改变电机转速变速。
新能源电动汽车没有变速箱，只有一个固定速比的减速箱。这个减速箱可以理解为汽车变速箱的最高档位，传动比与变速箱高档位是一样的。电动汽车虽然没有变速箱，但是依然可以自由变速，这是因为电动机转速宽泛的原因，最高转速可以达到1-20000转/分，这是内燃机做不到的。
新能源汽车有变速箱吗？
新能源汽车绝大部分有变速箱、极少部分商用车***用直驱，不过使用变速箱的种类与燃油车不同。
新能源汽车是否需要变速箱以使用的电动机类型以及制造成本决定，常见类型为集中式电机，其次为广义轮边电机；不需要变速箱的是轮边电机的两种类型，第一种为轮毂电机，顾名思义电机是集成在轮毂中，每一个车轮相当于一台发动机。
轮毂电机可以轻松的实现两驱、四驱甚至单轮驱动，电机内部集成减速器等机构，不过轮毂电机多为商用车使用的低功率电机，转速本就不高所以无需减速；这种结构可以彻底摆脱传动轴、离合器、变速箱，作为四驱也完全不用差速锁或差速器。
第二种是标准轮边电机，电机不在集成于轮毂内而是与车桥即成为一体，桥内包括减速器传动轴等基础机械结构，而且电机也是低功率类型居多所以理论上也完全不用变速箱。
以上两种电机属于直驱电机，在电控系统的控制中即时调整转速和扭矩的输出，既能同步保证正常运转、又能差速实现坦克调头，而且可以以电流控制合理的扭矩输出实现越野脱困，实用性相当高不过因制造成本和体积的问题还没有到普及阶段。
普通乘用级电动汽车是都有变速箱，这种车使用的是集中式电动机，而且电机的特点均为超高转速，一线产品可以接近15000转。转速如此之高如果用以直驱不仅耗电量会极大，而且车速也会夸张到起飞，所以这种电机的需要的是“减速”，电动汽车使用的专用变速箱也就叫做【减速器】。
减速器一般只有一个齿轮比，能把超高转速控制在正常限速范围内并留有余量，转速只需要整体下调即可，所以一个齿轮比已经完全足够。这种结构的亮点在于实现了无级变速，与普通的CVT无级变速箱区别是CVT依靠齿比调整发动机扭矩输出，而电动汽车是依靠电机调整减速器的转速，所以平顺度会更加夸张而且齿轮组结构也要比钢带耐久性高太多。
这是电动汽车单速减速器（变速箱）的特点，可以理解为减速后的车辆高速续航电机仍是高转速，不过电机运行的基础是地磁场、转子运行没有磨损和内燃热机的燃油爆燃，状态相当于静态运行，几乎没有[_a***_]和震动所以不惧高转。
而普通的内燃机运行中有比较严重的金属磨损和产生大量的热，持续高转速行驶发动机磨损会非常快，而且爆燃做功会产生比较明显的震动，震动是声音的基础；所以这种发动机不适合高速运转，只能通过变速箱不同的齿轮比降低转速同时放大扭矩，结构要比电机变速箱复杂的多，这也是故障率更高的原因。
电动汽车结构简单质量会更稳定，如果能达到合理的续航也价格结构势必会取代燃油汽车。
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