动力电池污染危害？
动力电池是电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车的核心部件，由于其中含有多种化学物质，因此如果不正确处理，可能会对环境和人类健康造成污染和危害。以下是动力电池污染的主要危害：
1. 重金属污染：动力电池中的锂、镉、铅、汞等重金属，如果不正确处理，可能会被释放到环境中，造成水土污染和大气污染，对生态环境和人类健康造成危害。
2. 废弃电池处理难度大：动力电池是一种复杂的电池，其中包含多种化学物质，如果不正确处理，可能会导致废弃电池处理难度大，危害环境和人类健康。
3. 能源浪费：动力电池中的材料和能量***都非常宝贵，如果不正确处理，可能会导致能源浪费，浪费社会***。
为了减少动力电池污染和危害，需要***取以下措施：
1. 加强动力电池回收和处理：加强动力电池回收和处理，***用环保的方式进行回收和处理，减少污染和危害。
2. 推广清洁能源：推广清洁能源，如太阳能、风能等，降低对动力电池等***的依赖，减少环境污染。
3. 强化监管和管理：加强对动力电池生产、使用、回收等环节的监管和管理，确保环保标准得到落实。
退役动力电池潜藏环境污染隐患。1块20克质量的手机电池，能污染1平方公里土地长达50年。
更大更重的汽车动力电池，不仅含有镍、钴、锰等多种重金属，而且电解液中的六氟磷酸锂在空气环境中容易水解产生五氟化磷、氟化氢等有害物质，对环境具有更大危害
以磷酸铁锂电池为例，在没有回收的锂电池上，一旦发生电解液泄露，会导致有毒性、腐蚀性的电解液流到自然环境中，对人体产生危害。电池的电芯上涂有拉浆，也有比较大的腐蚀性。三元锂电池的危害更大，在电池材料中含有锰、钴、镍等重金属，会对水源和土地造成长达50年的污染，负极材料中的碳和石墨会造成粉尘对空气的污染。
因此淘汰的动力电池，必须严格管控，由专人负责监督、充分做好回收利用后，再拆解回收后，废料进行彻底降解才可以排放掉。
电动汽车使用完后的废弃电池怎么处理，会污染环境吗？
杞人忧天，网上一堆键盘侠就会喷。
首先一点：电动汽车动力电池是经过验证，测试，精心制作挑选组装的，使用寿命和使用周期是一个非常长的过程。(大部分家用基本8年没问题，国家最低要求)
二：有部分电池有问题，可以通过更换有问题的电芯解决，即使不具备车用，其实际性能也可以作为其它用途。(蓄电，组装到电动自行车及其它地方)
三：键盘侠最关心的，我问的是有没污染！你说这么多干嘛？好吧，铅酸电池都有成熟的产业链，每个人都知道能卖钱，偷自行车的贼都懂不偷车，直接偷电瓶最省事，何况是含贵重金属能多次重复利用的锂电池，你非要把他充满电戳爆再扔水里。也是醉了。
如何处理问题：现在暂时没有统一的回收利用渠道，但很多车企已经和通信企业，风电水电厂商等有蓄电后备用电的场景企业合作，从而达到回收利用目的。
动力电池严重污染的原因？
铅酸电池中的镉、铅本身都是重金属，铅酸电池的生产过程和废旧电池处理不当都会污染环境。他透露，现在的蓄电池回收中存在很大问题，一些回收站把蓄电池拆开，倒掉对环境有污染的酸液，私自拆卸极群回收铅，再以高价卖给一些小冶炼厂或者小作坊，毫无专业回收处理可言，在整个过程中对环境污染不容小觑。
锂电池污染
锂电池的污染同样不可轻视。根据锂电池的组成以及它的加工过程，其污染主要有几大源头：
1.负极：材料通常为石墨、钛酸锂、硅基、锡基材料。其中石墨分为天然石墨和人造石墨。天然石墨来源于石墨矿，其开***过程中存在比较严重的污染；人造石墨，是用石油焦或是沥青等高分子物高温石墨化制成，基本无污染，但是一些锂电池中石墨浮选的回收方法，可能存在一定程度的污染。
2.正极：目前的正极材料有磷酸铁锂、锰酸锂、三元材料、钴酸锂、镍钴铝酸锂。磷酸铁锂，一般用作汽车电池或是储能电池，无毒性。锰酸锂，电动自行车电池，无毒性。三元材料：镍钴锰酸锂，用途广泛，电动自行车、电子产品、航模等，其中钴元素有毒。钴酸锂，数码类的产品，手机、pad等，中等毒性。
3.电解液：由有机溶剂和锂盐组成，有机溶剂一般有PC、EC、DEC、DMC、DME等，其中DMC存在轻微程度的污染，其他均没有毒性。锂盐中包含六氟磷酸锂，遇水会水解生成氟化氢，有毒。
4.外壳材料：铝壳、钢壳、塑料壳、铝塑膜。其中铝壳、钢壳无毒，塑料壳和铝塑膜则是白色污染。
5.隔膜：一般是聚烯烃类的微孔薄膜，白色污染。
6.黏结剂：通常有丁苯橡胶SBR、聚偏氟乙烯PVdF、丙烯酸类等类型，这些材料都可视作白色污染。
7.加工过程：锂电池的加工过程中，正负极的溶剂通常会使用到存在一定毒性的NMP，其在制造过程中会蒸发出来，如果生产企业不能对其进行回收处理，也将造成一定的环境污染。
