新能源汽车是电动车吗？
不是。新能源汽车指的不仅仅是电动车，还包括插电式混合动力汽车、插电式混合动力汽车、油电混合动力汽车、柴油车，乙醇汽油发动机、天然气汽油发动机、氢燃料电池汽车等。新能源汽车拥有更高的环保性，可以节约油耗，尤其是电动汽车可以大大节约油耗，因此非常受到消费者的青睐。
不是。
电动车与新能源汽车并不是同一个概念，只能说电动汽车是新能源汽车的一种。目前我国市场主要出售的真正算是新能源车型的有：纯电动汽车、燃料电池汽车等。如下是相关资料：新能源车型：这些车型之所以会称为新能源车型，那就是因为它们都是采用非常规的车用燃料（非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气、液化石油气、乙醇汽油、甲醇、二甲醚之外的燃料）作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置）。
什么是新能源汽车？它和汽油车、柴油车之间有哪些区别？
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
混合动力：发动机和电都可以作为动力
氢能源：氢在汽车搭载的燃料电池中，与大气中的氧气发生氧化还原化学反应，产生出电能来带动电动机工作
以上就是一些常见的新能源，希望回答能满意。
新能源汽车特指电力驱动汽车、以及插电式混合动力驱动汽车，与汽柴油车的区别在于“三大件”以及使用能源的区别，具体如下：
1、燃油汽车使用的动力元是内燃机，量产汽车指点燃式的汽油机以及压燃式的柴油机，通过在发动机气缸内部燃烧燃油产生的能转化为机械能，通过传动系统驱动车辆行驶。
纯电动汽车使用永磁同步电机利用电能驱动电机高速选装，不存在燃烧也不依赖空气，而是利用磁场带动转速转动。
这两种动力的区别简单的理解是内燃机的运行状态是动态且暴力的，所以震动噪音会非常明显，但有这种缺点仍能被广泛接受是因为一直以来没有有力的替代机型，没得选也就习惯了。
电机则是静态而线性的动力输出，利用磁场运行相比内燃机几乎没有震动和噪音，装车之后NVH的体验会好非常多；而且在磁场的作用下只要通电瞬间则能爆发最大扭矩，这种状态等于内燃机的机械增压加涡轮增压的极限***，所偶一电机的性能表现也非常强劲，可以参考特斯拉和比亚迪。
2、变速箱的区别
燃油车不论是汽油还是柴油，匹配的变速箱都是多档位的，通过不同的传动比实现发动机在同一转速下达到不同的速度，这样能有效的缓解车速过高发动机转速也过高带来的巨大震动和噪音，同时也能缓解发动机磨损的问题，所以燃油车的变速箱档位越来越多，目前已经有13挡的自动变速器。
纯电动汽车只需要一个档位，因为电机的转速非常高，一般的高转电机转速在1~1.5万转之间，这点是优点也是缺点。优点是直驱可以达到可怕的极限车速，但这种车速不适合民用车，所以也就成为了缺点；为接近转速高过的问题可以通过变速箱来降低转速达到日常用车的合理区间，不过这种设定只需要一个齿轮比，所以纯电汽车只需要单速变速器。
3、底盘悬架系统
如今除了传统燃油车外，新能源汽车渐渐参与到了人们的生活中，2008年是起点，2009年开始国家给予个人和造车企业一部分财政补贴，推动了新能源汽车行业的快速发展，小鹏、蔚来、威马之类的造车新势力像雨后的春笋一样破土而出。再加上不限购、不限行等大***，消费者买车的热情也很高。今年8月上市的荣威ER6是R品牌首款新能源车，性能优越，价格优势明显。
新能源车目前还没有权威的概念鉴定。但从一般意义来看是指区别于传统以燃油发动机为动力，以燃油作为唯一能源的动力汽车。
目前市场上的新能源车主要是指以电能、以氢能、以太阳能等清洁能源作为动力的汽车，其概念的提出背景是开发清洁能源作为汽车动力以降低排放，保护环境。如果以其它新的能源作为驱动力但不能比燃油更减少排放，虽然从概念上属于新能源但实际上不会推广批准。
由于插电式混合动力可以以外充电作为动力行使50公里以上，所以国家也将其归为新能源汽车。油电混合动力汽车虽然也用双擎驱动，但由于其驱动力全部来自燃油，所以虽然节能效果非常优秀，但不能归为新能源车只能归于新驱动技术车。增程式混合动力车同理，如果可以外充电并能独立行使50公里以上就可以归为新能源车，否则就还属于燃油车，只能归于新驱动技术车。
