纯电车没有空调有暖气嘛？
有。电动汽车和燃油车一样,也有暖风系统,但电动汽车的暖风是由PTC加热芯产生,在使用时可能会增加耗电量,建议车主在出门前对汽车的电量进行预估,避免出现半路没电的现象。
电动汽车冬季供暖效果？
可能是因为现在纯电动汽车处于刚起步的时候，所以不管是在技术上还是质量上还是有很大的进步空间的，先不说大的续航，电池问题，这些也不是也是半会能解决的，只能看以后的发展了，那么现在很多车主比较头疼的问题就是现在天冷了，而纯电动汽车的暖气实在是不给力，大部分的纯电动汽车的暖风都是通过电加热形式的PTC元件，热源是热敏电阻，然后发热之后由鼓风机车内供热。
大家都知道，本身纯电动汽车的续航能了就不是很好，加上冬天供暖之后，那么续航能力就更低了，而且车内还不是暖和，而燃油车就是不一样了，燃油侧滑是有内燃机的，这样在发动机工作的时候就会有热量产生，也不会有很大的油耗产生，所以燃油气到冬天开暖风要比纯电动车要好很多的，所以两者一对比，就能明显的看出来，燃油车真的是碾压纯电动汽车啊。
1 冬季供暖效果较好。
2 电动汽车在冬季供暖方面效果较好的原因是，电动汽车***用电热器供暖系统，可以通过电能直接转化为热能，快速加热车内空气，提供舒适的供暖效果。
相比传统燃油车的供暖系统，电热器供暖更加高效，能够迅速达到设定的温度。
3 此外，电动汽车的供暖系统还可以通过手机APP等远程控制功能，在车辆未启动的情况下提前预热车内空气，提供更好的舒适性。
同时，电动汽车的电池系统也可以为供暖提供电能支持，不会因为供暖而影响行驶里程。
综上所述，电动汽车在冬季供暖方面效果较好，能够提供快速、高效的供暖体验。
电车不出暖风是什么原因？
电动汽车不出暖风的原因可能包括以下几点：
1. 空调系统故障：这是最常见的原因，涉及到可能的硬件问题如暖风水阀（电控阀门）出现故障，导致管路不通，或者电子附加水泵出现故障。此外，如果空调系统中的冷媒量减少到一定程度，也可能导致空调制热不足。
2. 车辆电量过低：新能源汽车的暖风效果会受电量影响。当电量较低时，空调的暖风效果可能会变差。
3. 制热方式不同：电动汽车的制热方式通常分为热泵和PTC两种。其中，热泵的原理是吸收车外空气的热量，然后用较低的电量驱动压缩机将吸收的热量转移至车内，这一过程耗时较长；而PTC则是直接用电发热，功率比较大。因此，如果外界温度过低，热泵的效果可能会大打折扣。
4. 暖风开启方法有误：由于新能源汽车的暖风开启方法和燃油车存在较大差异，如果操作有误可能会导致暖风系统开启失败。
电动汽车空调制热原理？
纯电动汽车空调制热系统有两种类型：热泵系统制热的工作原理是将车外的低温热源热量转移到车内的高温热源热量，利用动力电池的预热，通过阀门进行控制，从而打开空调制热功能就可以取暖；PTC热敏电阻制热的工作原理是依靠电流通过半导体的热敏电阻来进行生热，从而为车内的空调制热。
PTC热敏电阻型加热系统的生热原理比较简单，也比较容易理解，与电炉丝类似，都是靠电流通过电阻生热，唯一的区别是电阻的材质。电炉是用普通的电阻丝，而纯电动汽车上用的PTC是一种半导体热敏电阻。由于PTC加热器具有结构简单、成本低、制热快等特点，目前已被纯电动汽车（尤其是中低端车型）广泛***用。
