neta新能源汽车是什么牌？
Neta新能源汽车是由华晨宝马和集团战略合作的新能源汽车品牌，属于华晨汽车旗下的全新造车品牌，致力于生产高端、智能的新能源汽车，其车型涵盖了轿车、SUV、MPV等不同车型，包括Neta U、Neta V、Neta N01等等产品。
华晨宝马已停产了吗？
没有倒闭。
以下是关于华晨宝马的详细介绍：1、发展：截至2021年，华晨宝马依旧保持强劲的发展势头，没有出现倒闭的情况。在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年（从2018年至2040年），进一步深化双方的成功合作。
2、充电网络：此外，宝马不断拓展充电网络，携手经销商促进新能源汽车推广和销售：截止2019年底，宝马在全国超过200座城市提供了超过13万个公共充电桩；新能源汽车经销商服务网点从2018年的336家增加到450家，实现了对一、二线城市的全覆盖。
华晨宝马有几个生产基地？
华晨宝马第1工厂 华晨宝马第1工厂位于辽宁省沈阳市大东区山嘴子路14号,因此也叫做大东工厂。这个工厂是宝马在中国的第一个工厂,在2004年投入使用。这个工厂主要生产车型有宝马的轿车,SUV以及新能源汽车。具体有5系(长轴距),5系PHEV(2016年7月停产后,2018年重新生产),X3(2018年投产),iX3(***2020年投产,并且在2022年***转移至铁西工厂生产),X5(***中),iNEXT(***2021年投产),i4(***2022年投产),FCV(***中);
华晨宝马第2工厂 华晨宝马第2工厂也叫做铁西工厂,位于辽宁省沈阳经济技术开发区宝马大道1号。
小米新能源车谁代工？
小米新能源车的代工厂目前尚未公布，但据媒体报道，小米已与多家国内外汽车制造商和代工厂进行接洽，包括长城汽车、比亚迪、华晨宝马等，也有可能选择福建省漳州市***支持的新能源汽车项目。尽管目前还没有确定代工厂，但小米自身在智能硬件和电子技术领域的积累，以及与代工工厂的广泛接触，有助于其在新能源汽车领域的探索和布局。
今年宝马将推的X5混动款值得期待吗？
数据表明，宝马x5插电混动版在刚推出的时候就面临一系列的销售问题。
由于其价格昂贵，80多万裸车价格让很多中产阶级人士叹为观止又令工薪阶层人士望而却步。
最近两年当众多车企陆续推出油电混合和新能源汽车的时候，宝马公司也在着手打造新型油电混动版车型并规划新的营销方案。
出口型X5混动版在艺术风格没多大变化的前提对整车的各个部件进行小规模的优化。车身的尺寸及线条符合东方人的审美。
所以说宝马X5混动版这款车型在一二线城市还是蛮受很多年轻人青睐的。毕竟在品牌和口碑的表现方面它完全可以值得期待。
X5混动款在2020年2月就已经上市了呀，型号为xDrive45e，搭载3.0T直六发动机，最大功率286马力，电动机最大功率112马力，综合功率394马力（290kW），峰值扭矩达到600牛·米，匹配最新的***埃孚8AT混动变速箱（电机集成在变速箱中）和四驱系统，全系只提供一个配置，指导价84.99万元。
宝马的3.0T插电混动，在能耗方面并没有什么显著的优化，24kWh的大电池组续航却只有85公里，比某些同样尺寸的纯电动SUV还要费电。它的作用主要还是多了一种能源可用，并且可以利用电机提升静谧性、平顺性和动力响应速度。要想省油，就必须得有充电桩。性能方面，它理论上略好于3.0T汽油版xDrive40i。为了体现这一点，X5 xDrive45e还标配了M运动套件，包括前后包围、轮毂轮胎、方向盘等等。
配置方面，混动版与3.0T汽油版各有千秋，多了胎压显示、空气悬挂、HUD、前排腿托、，但少了360°全景影像、激光随动大灯+自适应远近光，价格比3.0T汽油版贵了9万元。
X5作为进口车，虽然能上绿牌，但不知道能否免购置税。如果可免，这车的落地总价与75.99万元的xDrive40i的差价将缩小到2万多块钱。如果不免，那么它的价格相比汽油版而言就没有优势了。
