北京新能源上牌新规定？
2.获得新能源汽车指标资格的条件与传统摇号基本相同，但购买人必须承诺或确认具备安装充电设施的条件。
3.摇传统车号的市民，想申请新能源车，需要先申请后退出，再重新申请。
4.油电混合动力汽车还不是新能源摇号指标。随着纯电动汽车逐渐被市场接受，混合动力汽车纳入北京市新能源汽车范围的难度可能会更大。 新能源指标7万个，家庭和个人指标6.36万个，其中家庭指标44520个，占比70%，个人指标19080个，占比30%；单位名额3600；操作名额2800。
北京市电动汽车摇号新规定？
2、新能源指标：80%优先向“无车家庭”配置；
3、指标配置频次变化，由每两月配置一次，改为每年5月配置新能源指标，6月和12月配置普通指标。
北京市电动汽车可以在北京直接上牌，无需备案，而新能源车在北京依旧***取排号制度而不是其他省份的摇号制度，也就是说排队越早越能越快拿到牌照，但需要注意的是，目前新能源个人指标已经排到了2023年以后。
北京新能源车补贴政策2021？
2021年北京新能源车补贴政策：
6月1日起，北京市乘用车置换新能源小客车，可获8000元或10000元补贴。
补贴对象为自然人车主，要求报废或转出北京市注册登记在本人名下一年以上的乘用车，在北京市汽车销售企业新购新能源小客车，开具《机动车销售统一***》，并在2023年2月28日前完成新购新能源小客车上牌手续。
具体补贴金额以购车***为准。
新能源乘用车领域
2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴，续航里程300-400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元；400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.8万元。
同时新政指出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式"车辆不受此规定影响。
北京油电混动政策？
2020年以后，油电式混动汽车不再享有新能源政策扶持，将被划归为传统燃油车。该规定将普通混合动力汽车，以及插电式混合动力汽车等划分为燃油汽车投资项目，这是否意味着插电混动车不再享受新能源补贴和购车指标等政策呢。
