如何开一家电动汽车店呢？
开一家电动汽车店需要深入了解市场需求、选择合适的品牌、场地选址、资金筹备、人员组建和经营管理等方面的知识和技能。同时需要关注政策法规、环保和科技创新等方面的变化，以便及时调整经营策略。
新能源汽车4s店盈利现状？
由于国家对经营和销售汽车部门的放开，4s店不再是唯一经营电动汽车的单位，竞争十分激烈，4s店的暴利时代早已成为过去。盈利的大头已经变成保养维修和厂家的销售补贴。
这也是去4s店保养维修比较贵的原因。
现在新能源汽车不断增多，为什么新能源汽车的修理店和保养店却很少呢？
新能源车的修理店和保养店少有以下原因：
1，新能源车是近些年才走向市场的，属于新技术，4S有完善的培训，外面的修理店或保养店只能去一些培训机构学习，需要一些时间。不同于传统的燃油车维修，更多的是倾向于电池电机和智能控制等，修理的方向也发生了变化，人员培训需要时间。
2，维修和保养新能源车需要的维修设备等是一笔投入，在暂时市场不大的时候，没有几家愿意在暂时不产出收益的地方投资
3，新能源车基本都在质保期内，进站维修保养也就顺理成章了，外面的修理店保养还有等他们质保期后，会有一部分车主选择在外面维修保养
你说的修理店之类的应该不是4S店，应该是街边修理店。
首先新能源汽车的保有量照比燃油车的保有量少太多了。从量的角度来讲，做燃油车修理要比做新能源车的修理更容易赚到钱，机会大得多。
其次，新能源车跟传统燃油车不太一样。修理工要重新学习或者要有相关经验才行。否则修传统燃油车的修理工修不了新能源汽车。
再次，新能源汽车的质保时间普遍比较长。在质保期内，都会到4S店去修理，不仅不花钱，质量还有保证。修理店基本没有生意。
最后，即便是有修理店要做这生意，那也是几年后的事。现在投资进行人员培训，那岂不是为他人嫁衣，几年后培训的人在不在都是个问题。
开个电动汽车专修店怎么样？前景如何？
电动汽车现在可以确定是在风口上，国内主机厂纷纷将新能源作为战略之一。特斯拉临港生产基地通过***优惠提供土地和政策，实现一年完成超级工厂建造及投产的创举；上次大众的MEB工厂也已落成。恒大集团更是一口气推出了六款电动汽车。
个人认为，专门投资一个电动汽车专修店还没有这个必要，理由如下:
1.电动汽车核心技术是电池，目前厂家对于电池维修和更换都是长时间保修甚至终生维护的
3.由于发生多起电动车自燃***，消费者还不放心将自己的爱车交给没有厂家授权的维修店
4.电动车销量目前还无法与传统燃油车抗衡，销量低也意味着修车的需求市场还不成熟
5.除了电池外，其余零部件的更换维修，传统汽修店也可以提供服务，没必要专门开电动车的汽修店
综上所述，专门开设一家电动汽车专修店，成功的几率不是很大，可以考虑在主营传统汽车维修的基础上开拓电动车的维修市场，比如电池的保养或者更换。
短期内是开不成的。厂家有自己的维修店，人家是要靠备件赚钱的，车的零整比就是证据。车厂对生产供货商也是有限制，不许零配件外流的。另外厂家也不会把技术资料各种指标给你的。没有资料备件你开的店比洗车店差不到哪去了。我是做过配套商的，绝不是瞎扯的。至于有人问街上的原厂件是哪来的那就是行业秘密了。
个人感觉不好。电动车保养里程很长，更换的配件少，所以保养这部分赚钱压力大。电动车中的非核心部件，很多店铺也可以修理换配件。核心部件质保时间很长，一般也不会坏，质保期内肯定找4s店了，一般人也没有能力修。像电池，有些品牌的车辆，4s店是检测有问题了，电池厂家派人来更换，不允许4s动手更换。
所以，任何单一品牌的维修权，收益都不高，但是又很难拿到多个品牌电动车的维修权，拿不到维修权，那些专用配件不好买，维修资料也没有。
就目前汽修行业来说，现在是爆发期当然燃油车的保有量实在过于庞大。就现在发展形势来看，电动汽车行业-------未来可期！！！！！！
现在电动汽车正在蓬勃发展，以后终究会取代燃油车，就像现在汽修行业处于红利期，很多人都一股脑地往这个行业扎，竞争趋于劣势。电动汽车才刚开始发展，所以这行业的前景是一片大好。
要做电动汽车维修，首先自身要有一定的技术。(如果自身一丁点的维修技术都没有，那最好不要盲目开店）就像俗话说的“没有金刚钻就不要揽瓷器活”试想你开店了有客户上门找你维修，结果你没技术啥都不懂怎么修？客户怎么想，下次谁还会来.其次维修这行业是个脏活 累活自身一定要考虑好是否能接受这种状态。当然干一行就要爱一行，既然做了就不能三天打鱼两天晒网。刚开始做生意肯定不会很好，那就要笃定信心坚持不懈的坚持下去，不能说感觉没生意就关门大吉不做了。那前期投资就浪费了。
维修是个既枯燥又乏味的的技术活要有一定的耐性。不能急不能燥的，前期经验少遇到解决不了的故障肯定会有，那就更需要耐心了。该找资料找资料，该请教就请教，不要觉得不好意思，毕竟谁都不是万能的。千万不能一气了之，弄不了就不弄了，让客户自己想办法。那以后谁还来找你，客户自己能解决那还来找你。做之前一定要考虑自身情况，这行业前景肯定是可以的。
虽然说现在电动汽车保有量少，但是不至于到一个也维修不到的地步。现在一线城市的使用量可不容小觑。很多人说电动汽车保修时间长，故障率低。那才真是天方夜谭，偌大一个车子不能所有的零件都保修吧，不保修的那不还是得花钱修，总不能每次修车都跑到售后去修吧！现在燃油车坏了不保修的，有多少专门跑售后去修的还不是就近原则。所有行业都是早起的鸟儿有虫吃。先入为主毕竟这行业是积极发展的。既然想做就要抓住当下机遇，一定能把握一个好的未来！！！
电动汽车维修行业 风口已来 未来可期 前景可观！！！！！
