纯电动汽车安全吗？
纯电动汽车和传统燃油汽车一样，也存在一定的安全风险。但是相比燃油汽车，纯电动汽车具有更多的安全优势，如电池系统具有高温、过充、过放等多重保护措施，电动机本身没有爆炸或燃烧的风险，且在碰撞事故中由于车身结构和安全气囊等措施，具有更高的安全性。此外，纯电动汽车不会产生尾气排放，有利于改善空气质量，对环境和人体健康也有一定的安全保障。
纯电动汽车的安全性是可以得到保障的。首先，纯电动汽车***用的是电力驱动，不会产生排放物和废气，相比于传统汽车更环保，对人体健康也更加友好。
其次，纯电动汽车的电池和电控系统都经过严格测试和质量控制，能够避免一些传统汽车所存在的机械故障和火灾等安全隐患。
此外，纯电动汽车的底盘结构和安全配备也和传统汽车一样，包括安全气囊、防抱死制动系统等，能够确保乘客在行驶过程中的安全性。
电动汽车安全吗？
不怎么样！安全与否，那主要是在续航的虚***上了。很多电动车说充满一次电，能跑几百公里，实际上，都是夸大的宣传，比如某电动汽车在说明书上标明跑300公里，实际上，跑到200公里就不行了。而且使用时间越长，续航里程更越来越短。今年国庆节，有的电动车主，不知电动车水的深浅，盲目上了高速，没有跑多远，就得去服务区充电。
谁知道排队几个小时也没有等到多余的充电桩，好不容易充了一个小时，没有跑多远，又得充电了，本来一天可以到的地方，最后两三天也到不了。
电动汽车电压那么高不危险吗？
当然危险了，所以我们在维修新能源车的时候一定做好防护，带安全帽，穿绝缘鞋，带绝缘手套等等。当然危险了，所以我们在维修新能源车的时候一定做好防护，带安全帽，穿绝缘鞋，带绝缘手套等等当然危险了，所以我们在维修新能源车的时候一定做好防护，带安全帽，穿绝缘鞋，带绝缘手套等等
电动汽车真的和传统车一样安全吗？
电动车安全方面
现在的电动车的安全方面，主要有防火和防水为主。在电池防水方面现在不少车型已经达到IPX8级别，安全性上是没问题的。而防火方面，电池组也有关于短路断路保护等模块，包括充放电的电压控制，理论上正常状态下安全性能是没有问题的。
关于碰撞
不过电动车安全最大问题主要出现在碰撞。因为受外力撞击之后，电池组的联接状态会出现异常，可能这些防护系统都不能发挥很好的作用。另外电气系统对于温度是比较敏感。在一定使用时间和行驶里程后，整套系统会否出现异常还是未知之数。毕竟之前出现过不少电动车涉水电池损坏，电动车高温天气下发生自燃等状况，暂时电动车在电池安全性上还是需要有更多的保证措施。毕竟电动车还是新事物，在发展中难免会出现考虑不周和经验不足的问题。
关于车重
另外电动车一大问题就是车重。车辆越重，车体结构的强度就需要增加来保证碰撞安全的需要目前国际上参与碰撞测试的电动车，成绩拿到优秀的并不多，更多都是在中低水平徘徊。而国内C-NCAP的的碰撞规则之下，要保证电动车的碰撞安全性能全凭车厂自身质素。
因此电动车安全与否还是需要一段较长时间的观察。
感谢悟空给了回答的机会.
安全角度来说 燃油车并不比电动汽车更安全，燃油车自燃并不少，还有开着空调在停着的车车里一氧化碳中毒的情况也很多，
但是有一点 没条件充电一定不要买 ，只能靠飞线充电的也不建议买。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
随着各大车企陆续出台了关于燃油汽车停产
的时间与政策，新能源汽车的布局在目前来看显得尤为重要。因为在现在这个相对空白的新领域当中，谁能够尽早完成自己的战略部署就意味着对于这个新领域能够取得绝对的领先地位，所以在目前来看，各家的竞争也是相当激烈。不过速度的加快不能够忽视新能源车型所带来的危害，对比传统的燃油汽车，目前的新能源汽车在安全性上还有很大的差距，具体的表现我们一起来分析一下。供大家参考。
首先说传统的燃油车虽然受到***，环境的影响退出历史舞台是必然的结局，但是在这一百多年的生产研发当中，对于车辆各方面的安全设定已经是非常的纯熟，抛开某些车辆自身安全配置的缺乏以及车身刚性的不足之外，整体的燃油车安全设计目前来看是要比新能源车型好很多的。而新能源车型虽然未来将会是一个大趋势，但是因为问世时间过短，安全技术尚不完善，在目前这个预热阶段已经爆发出了很多令人震惊的安全事故，高速断电导致后车追尾，新能源车体自燃都是燃油车在目前很少出现的事故，况且新能源车型基数还很小，在相对优势的区间里边爆发出了绝对多的安全事故，这样的大概率***值得我们深思。
虽然说加快发展步伐是好事，能够尽可能延长续航里程也是技术的突破，但是在努力前进的同时希望能够对于安全问题同样注重，毕竟新能源车型是为了给大家带来安全而不是灾难的。
目前新能源车型存在的安全问题有以下几点。第一点自燃问题。因为新能源的核心电池在驾驶过程当中会产生摩擦，有很大的机滤造成短路，从目前的技术手段来看很难从根本上解决。第二点充电安全无法保证。一方面充电设备没有统一规划，另一方面数量少布局不全面将会导致能量供给不能得到保障，也是根源上的安全隐患。第三点所谓的大续航里程噱头大于实用。可能在厂家看来，一切的驾驶习惯以及路况都符合要求的时候车辆续航非常的有优势，但是从实际角度出发，真的有那么大的可实现性吗？
什么东西没有一问世就十全十美的，更何况汽车这种精确度要求比较高的复杂整合体，相信在未来的发展过程当中，安全问题会得到逐步改善，但是目前来看，对比传统燃油车差距依然存在。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
