0首付新能源汽车都有什么坑？
零首付、一折购车服务主要存在于互联网购车平台。在一家网购汽车平台主页上，“买车新革命，彻底0首付”的广告语红色字体巨大、醒目。据观察，该网站零首付产品均为国产汽车。按照网页宣传所描述，零首付门槛很低，购车者仅需提供***、驾驶证、***即可。而且购车流程非常简单，分为四步：在线预约、在线签订购车协议并支付定金、坐等提车、支付费用。但是车不能属购车者的名字，该购车网站强调，车辆归属在贷款结清前，车辆及车牌所有权归属神州，***结算后车辆可过户。这就意味着，购车者每月大笔还款的时候，这辆车还不属于自己的。
所谓零首付其实就是噱头，是电商平台吸引消费者的手段。虽然车价、利息等等算起来和正常的按揭***没多少区别，但是他们会通过增加手续费、服务费等方式，变相增加消费者购车的实际成本，可谓是套路满满。
套路一是“滞销车”。将低端车加装一下当高端车卖、库存车当新车卖等，这些都是零首付购车中的常见手法。比如一台30万元的车，经过经销商简单加工，增加一些配置之后，售价提高到39万。按照正常的30%首付款，购买原车的消费者需交9万元。但是选择零首付之后，消费者看似享受了零首付，但是却买到比原车贵9万元的车型，这相当于已经扣除了30%首付了，***金额也正好是30万元，相当于原车的真实价格。
为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱miniEV也需要2.98万？
什么样的老头乐一万多？以山东这个有名的老头乐之省最有名的牌子，雷丁四轮电动为例，基本也得在2.5-3万之间，什么安全配置都没有，更不用说热成钢这类技术，还卖两三万
任何一件东西都是有它基本成本的，老头乐和五菱mini看起来差不多，其实差多了！一种就是想做成啥样就做成啥样，它没有标准啊，做成啥样都可以，而且也不上机动车道。但是mini就不一样了，它有标准，要上机动车道的，是机动车啊！就这差别就大了，成本一样那就扯了！看看这个纸一样的车！[石化][石化][石化]
老头乐总体质量真的差，各种件都不太行，也许大家没什么直观了解，就好比电动踏板和烧油踏板摩托车吧，绝大部分电瓶车基本骑两年刹车就半失灵状态了，修都修不好要么换总承，谁都不换，烧油的踏板车大部分用个几年刹车都灵的狠，不用换不用修，五菱电动起码总体质量都比较过硬些
请看一下，这是网上下载的老年代步车的电机以及简易结构图，一万多真是说多了，看着这些配件，你会想到，一旦出了***，这种车一定会变成屎饼，根本没有抵抗的余地。
从这图片开始，就是真实的我的12万比亚迪e2，你睁大眼看看这12万价值在哪里。
中控台，方向盘这些都是极尽精致做工精良的，到现在为止，这台车已经行驶了6万多公里，做顺风车和快车已经赚了6万多元，所以你看到发动机里面的元件都是布满灰尘的。
我作为一个行业内一员，老头乐一般价格也要2.5-3万，可是配置与五菱相差一大截。最直观的电池，五菱配的是锂电池，一套电池能顶买3套的钱，再一个电机和控制器，五菱毕竟功率大，功率大，成本高，一个能顶2个价格。别的刹车、车架、减震又相差一个档次，所以五菱车这个价格是真实惠，一般的厂家这个价格绝对做不出来，毕竟五菱的产能大，汽车零配件的***非常好
为防疫情不下车，哪些电动汽车功能超多还省电？
个人感觉威马汽车挺好的，我上周末去威马亚运村店试驾了一下，感觉不错，空间也还可以，[_a***_]里程也不错，可以加配柴油加温，现在亚运村店安贞店和望京店都在做活动，我感觉挺好的，可以考虑入手了
推荐上汽名爵的EZS，出了他是国内唯一国际标准的纯电动之外。上汽和阿里打造的斑马智行系统，会给车主带来很多方便。除了拥有远程控制、智慧加油、智慧停车等功能外，在导航功能上实现了更精细的升级，还全面介入了饿了么、星巴克、淘票票等生活***应用，实现车机点外卖、订咖啡、买电影票的功能。
电能续航方面，EZS电池组容量为44.5kWh，能量密度为161Wh/kg。0-50km/h的加速时间为2.8秒，综合工况下的实测续航里程为382.8km，如果仅作通勤用车的话，可以实现每周一充。
名爵EZS还有智能能量回收，增加新一代制动能量回收技术S-Pedal，综合工况电耗降低约5%。
目前很多车主上报网络的续航都在380km左右，这大概是EZS出口欧洲而不敢虚报注水的原因吧。因为国际气质和诚实的官方续航，推荐名爵EZS。
很高兴回答您的问题，下面给您介绍一款既省电且功能丰富的智能纯电动汽车威马EX6。
威马EX6是一款最新上市的新能源纯电动智能电动汽车，在功能方面除了有爱奇艺***、QQ音乐、喜马拉雅等多项APP应用以外，还有业内首创的6大场景应用，用户只需说出适应场景，车辆就会自行调整空调，喜马拉雅频道等，并且都是可以享受终身免费不***流量的，整车还可以OTA空中在线升级。
在智能化方面除了智能座舱以外，威马EX6的自动驾驶***功能也处于同级别领先的状态，该车拥有12项主被动安全配置，包括ACCA自适应巡航、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动等多项功能，达到了同级别功能最全的L2自动驾驶系统。
在省电这方面该车搭载的是国内一流电芯供应商宁德时代的三元锂电池，续航里程最高可达505km，电池能量密度为69kwh，快充0.5小时就可从30%充至80%，处于业内较为领先的水准，此外还有业内独创的柴油加热系统,在温度较低的情况下柴油加热快速给电池制暖提高充放电效率及避免电池损耗，还可以利用余热对车内制热以减少空调的消耗，冬季续航可提升20%以上。
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