电动汽车的变速器有哪些？
广义角度来说，大部分电动车所搭载的为固定齿比变速箱，是变速箱的一种；以狭义角度而言，这个所谓的固定齿比变速箱更应被称为“单速减速器”，这也是更准确的一种称呼。所以，即便把它称为变速箱，也不能和传统内燃机汽车的变速箱相提并论。
与电动汽车的电机相比，内燃机是一个复杂得多的系统。经过上百年的改进，现代内燃机的性能已经相当强劲了，但是它低转速下无法输出转矩，而高转速下最大输出转矩又急剧降低，所以导致内燃机的可工作范围较窄，典型范围1000-4000rpm。
这会带来什么问题呢？
首先，没法启动汽车；其次，不能兼顾低速或高速行驶（若减速器的减速比高，则只能低速不能高速；若减速器的减速比低，则只能高速不能低速）。
变速器与离合器就是为了解决这两个问题而生：
1. 离合器断开时切断阻力，使内燃机可以在无负载的情况下启动，进入舒适的“工作范围”。仅有离合器还不行，变速器也要挂在低速档，从而使内燃机有足够的输出转矩使车辆加速。
2. 车辆在加速或在不同速度的巡航过程中，变速器要换到合适档，以使内燃机能够顺畅地工作。
一汽车变速箱从驾驶员角度的操纵模式可以分为两种：手动变速箱和自动变速箱。而从机构上来分有：手动变速箱、普通自动变速箱、CVT无级变速箱、双离合变速箱、序列变速箱（AMT）这几种。
汽车变速箱（Tran***ission）是进行机械动力转换的机械或液压设备。手动变速器，般纯电动汽车没有变速箱，他只有一个减速机构。就是小齿轮带大齿轮。严格意义上说是不属于变速箱的。只不过就是把电机输出的扭矩和转速改变一下而已。
电动车没有变速箱怎么变速？
1、电动车没有变速箱靠控制器改变电转速来变速。
2、新纯电动车在电机和前后桥驱动间有一个固定速比的减速箱，它将电机高转速按速比减速到电动车的最高行驶速度，在此速度之下的速度就靠控制器控制电机转速来达到要求。
电动汽车有几个档位？
电动汽车通常只有一个前进档位和一个倒挡档位，与传统汽车相比，它们没有多个档位供选择。这是因为电动汽车不需要变速器来调整发动机转速以适应不同的速度和道路条件。相反，电动汽车使用电动马达来直接驱动车轮，所以只需要单一的档位即可。驾驶电动汽车非常简单，只需将档位选择器从P（停车档）切换到D（驾驶档）即可前进，或者切换到R（倒挡档）进行倒车。这也是电动汽车驾驶的一大优势之一，让驾驶变得更加简便和轻松。
电动汽车通常有一个或者两个档位。大多数电动汽车只有一个前进档位，因为电动机的扭矩输出范围广，可以满足不同速度的需求。
一些高性能电动汽车可能会有两个档位，一个用于普通驾驶，另一个用于更高速度或更激烈的驾驶模式。此外，一些电动汽车还配备了倒档和停车档位，以提供更好的驾驶体验和安全性。总体而言，电动汽车的档位相对较少，这是因为电动驱动系统的特性使得多档位变速器不是必需的。
电动汽车通常有两个主要的档位：前进和倒车。前进档位用于正常行驶，可以根据需要选择不同的速度模式，如经济模式、普通模式和运动模式。
倒车档位用于倒车操作，帮助驾驶员在停车和倒车时更加方便和安全。此外，一些高端电动汽车还可能配备额外的驾驶模式，如雪地模式、越野模式等，以适应不同的路况和驾驶需求。总的来说，电动汽车的档位设置相对简单，但仍能满足日常驾驶的需求。
