可以上绿牌的纯电动车排行榜？
工业和信息化部备案公告信息系统可查询的允许注册(登记)的纯电动汽车(机动车)有:比亚迪、吉利、奇瑞、江淮、中华、东风、长安、荣威、东南、金杯、朗兹、魏徵、大同、开利、芝诺、灵芝、首王。
目前还没有明文规定禁止销售电动车。商家只要提供产品出厂合格证、质检报告和生产经营许可证，就可以进入市场销售。但目前市面上有相当一部分电动车并未在工信部公布的目录中，这意味着购买后无法上路，擅自上路将被交警查处。如果发生交通事故，他们除了没有保护自己的权利和索赔外，还可能承担主要责任。
很多品牌都根据政策开发了新能源汽车。比如比亚迪、吉利汽车有很多新能源车，路上已经有很多车了。得到了市场的认可。
截至2017年，中国有哪些已经获得生产电动汽车资质的公司？
截至目前，共有15家新造车企业获取了新建纯电动乘用车生产资质，分别是北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众。但实际上，上述的大部分企业仅仅是获得了发改委核准，一旦在2年有效期内未实现规划目标且未向发改委申报延期，将自动取消资格。
11月1日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第10批）》，工信部表示，同意在《公告》内设立纯电动乘用车生产企业——兰州知豆电动汽车有限公司，这意味着知豆已经获得新建纯电动乘用车生产资质。当前真正获得新能源汽车生产资质的有北汽新能源、云度新能源、江铃新能源，知豆4家。
有消息称，由于大量资金入场，合计申请产能已经超过国家新能源汽车生产规划，发改委暂停了新能源生产资质的审批，并将提高新能源汽车生产资质审批的门槛。其余还未获得工信部资质的众多企业不得不另觅“代工”等其他方式。
目前，共有15家新造车企获得生产电动汽车资质，分别是北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众。
中国哪些汽车是新能源车？
据2016年工信部发布的三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，中国新能源汽车(电动汽车)企业有76家，可不只有比亚迪哦，结合国家及地方部分推广政策，新能源汽车补贴政策，分析如下：
新能源汽车品牌：现在有产品的传统汽车品牌有比亚迪、北汽、长安、奇瑞、江淮、吉利等，造新势力有云度、合众等，还未上市产品的品牌有长江、国机智骏等、互联网品牌有未来、威马、小鹏等。
BAT资本布局互联网造车, 谁能独领***？
互联网造车这个概念非常宽泛，对于不从事制造业的BAT而言，造车主要的指的是打造汽车的智能系统和生活方式。目前看起来三家各有优势，整体来说更看好腾讯的布局。毕竟汽车与生活方式息息相关，除技术体验以外，更加重视空间和***。下面对三家造车的情况进行具体分析：
不得不说马云是一个战略高手，很早就看到互联网汽车这个方向。早在2014年，阿里就已经开始了与上汽的合作。2015年阿里与上汽共同设立10亿元“互联网汽车基金”，[_a***_]成立“斑马网络技术有限公司”，建立起车载硬件设施与车载互联网系统的应用开发体系。2016年7月，阿里与上汽联手打造的首款互联网汽车荣威RX5面世，当时引发了市场强烈的关注。荣威RX5搭载阿里的AliOS操作系统，受到年轻用户的喜爱，上市一年累计销量23万辆，后续的荣威RX3、RX5、i6等车型也借此实现了良好销量。
而在今年12月，阿里战略投资小鹏汽车，占后者10%的股份。小鹏汽车是由前UC的联合创始人何小鹏牵头创立的，阿里算是小鹏的老东家。相对于蔚来汽车和威马汽车而言，小鹏汽车的创始人在汽车领域的积累会少一些，这个可能是不利的一方面。
2015年腾讯投资蔚来汽车，开始布局互联网造车。2017年3月，在腾讯和百度的领投下，蔚来汽车完成6亿美元融资。11月腾讯领投蔚来汽车超10亿美元融资。除此之外，腾讯主导了威马汽车新一轮融资，将领投2亿元人民币，知名VC机构红杉资本将跟投，红杉资本的投资额在数千万元。腾讯投资汽车行业的布局相对是比较广泛的。
今年腾讯在造车方面最大的动作是：联手广汽集团打造全球首款的iSPACE智联电动概念车。双方通过对95后群体典型用车场景及生活方式的深入研究，重新定义用户对车的需求。广汽和腾讯将iSPACE概念车定义为未来汽车，开创性的提出“有限车空间，无限车生活“的用车理念。据说这款车将在2018年进行量产，大家到时候可以体验一下。
最值得一提的是，这款车在设计的时候就通过巧妙的机关变换，将前、后座椅一键拼接为舒适的双人床，实现驾驶模式与居家模式的戏剧化切换。甚至可以让乘客放心的使用车内大屏幕玩王者荣耀。
百度在2014年就开始研发自动驾驶，随后还推出了Apollo平台，希望跟国外的科技巨头一争高低。今年以来，百度买了双保险，先在3月份和腾讯一起领投了蔚来汽车，又在12月投资了威马汽车。据业内的消息，百度投资是一碗水端平，在蔚来汽车投入1亿美元，在威马的投入也是1亿美元。根据业务人士的分析，百度投资蔚来的同时还选择投资威马，是出于业务互补的考虑。毕竟蔚来汽车定位于高端，而威马汽车的目标人群可能会更广泛一些。对于百度来说，阿波罗平台需要在中低端更广阔的用户使用起来。
