q7新能源和q7配置有区别吗？
是的，Q7新能源和Q7配置有一些区别。Q7新能源是指奥迪Q7的插电式混合动力版本，它配备了电动驱动系统，可以在纯电动模式下行驶一定距离。而Q7配置则是指奥迪Q7的不同配置选项，包括发动机类型、驱动方式、内饰装饰、安全功能等。因此，Q7新能源和Q7配置是两个不同的概念，分别指代了奥迪Q7的动力系统和配置选项。
奥迪Q7混动外观造型与燃油版基本一致，标志性的六边形进气格栅，大量横向线条的使用使得前脸显得非常扁宽。车身线条充满肌肉感，运动气息十分浓郁，相比旧款Q7，毫无疑问更年轻。
奇瑞eq7和零跑c11怎么选择？
有以下几种因素可以作为参考：
副驾舒适性：奇瑞eQ7配备了电动腿托、长滑行行程、背部***等功能，而零跑C11则具有更高的总功率和马力。这可能对副驾的乘坐舒适性有不同的影响，具体需要根据个人需求来决定。
性能和速度：零跑C11拥有更高的总功率和马力，可能提供更快的加速和行驶速度。然而，奇瑞eQ7拥有更轻的车身，这可能会使其在速度和操控性方面具有优势。
智能驾驶和***配置：零跑C11更注重智能驾驶和***配置，可能提供更多的智能驾驶功能以及更好的***体验。而奇瑞eQ7在这方面相对较弱。
综上所述，选择奇瑞eQ7还是零跑C11，需要根据个人对副驾舒适性、性能和速度、以及智能驾驶和***配置的偏好来决定。建议对这两款车进行详细的比较和试驾，以获得更直观的感受。
选择奇瑞EQ7还是零跑C11主要要根据个人需求和偏好来决定。奇瑞EQ7在外观设计上更加豪华大气，内部空间宽敞舒适，搭载高效的动力系统和智能驾驶***功能，适合追求舒适驾乘体验和高科技配置的消费者。
而零跑C11则是一款纯电动SUV，具备出色的续航里程和动力性能，还拥有领先的智能互联功能，更适合环保意识强的消费者。因此，选择EQ7还是C11要根据自己对于舒适性、动力性能、续航里程和智能互联的偏好进行综合考量。
个人感觉奇瑞eq7更好一些
当然,车身的舒适性,也不是单单前后排空间说了算,座椅本身的舒适性也很重要,在这一点上,零跑C11则比不上,尽管两者副驾都有通风、加热、***的功能。
奇瑞eQ7不仅在拥抱铝基时代上看齐蔚来ES6,而且在副驾舒适性上,也直接看齐新势力,配备了“女主人专属副驾”,具有电动腿托、长滑行行程、背部8点***、BOSS按键等功能,能够给副驾提供主驾同等的座椅体验。
在动力上,两款车使用的都是磷酸铁锂电池,零跑C11拥有200kW的总功率和272Ps的总马力,而奇瑞eQ7相对应的为155kW和211Ps,从这里来看,似乎在动力这块,奇瑞eQ7有些许逊色。 但实际上,奇瑞eQ7得益于铝材质的使用,拥有更轻的车身,整备质量为1850kg,比零跑C11轻了185kg,所以拥有了快出了零跑C11 10公里的时速和多于零跑C11 10公里的续航。 在相同的电量情况下,更轻的车身使得奇瑞eQ7能跑的更远。
奇瑞eQ7下线仪式中获知,该车配备了L2+级别智能驾驶,而零跑C11则是L2级别智能驾驶,从纸面上来说,奇瑞eQ7的探测范围将会更广、精密度也更高、能在高速上实现更高阶的交互式变道,整体智驾体验还需要体验实车。 (*上为奇瑞eQ7屏幕配置,下为零跑C11屏幕配置) 但奇瑞eQ7也忽视了当下大家对车载***的追求,零跑C11配备了12.8英寸中控屏和10.25英寸副驾驶***屏,而奇瑞配备的是24.6英寸的双联屏,“女主人专属副驾”是有了,要是再搭配上副驾专属***屏就更完美了,在更高配置车型中是否有副驾专属***屏这个信息,目前还不得而知,等待奇瑞进一步释放更多信息。
