上海新能源补贴1万元细则？
一是税费优惠。其中提出，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内并已列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，免征车辆购置税。
二是促进汽车消费。《方案》明确，延续实施新能源车置换补贴，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。
modely上海补贴？
没有补贴
12月31日，特斯拉中国***显示，国产Model 3后轮驱动版由25.5652万元上涨至26.5652万元，涨价1万元；国产Model Y后轮驱动版起售价由28.0752万元上调至30.184万元，涨价约2.11万元。
值得注意的是，涨价后的Model Y后轮驱动版的现价已经超过了30万元，不再享受新能源汽车补贴。这意味着，整个特斯拉产品序列里，目前仅剩Model 3后轮驱动版一款能够享受新能源汽车补贴。
上海新能源电费补贴申请？
关于上海新能源电费补贴申请流程如下：
完成车辆登记手续后，可通过个人账户登录申请，并向市发改委提交收取补贴资金的网上申请。
市发改委受理申请后，多方政委将在受理申请后15个工作日内对申请材料信息进行比对并提出审核意见。
调拨资金，指定专用账户。
消费者收到补贴资金后，必须将指定账户与市电力公司发放的电动汽车充电账户绑定。
以上信息仅供参考，具体流程和所需材料可能因实际情况而有所不同，建议咨询相关机构获取具体信息。
上海蔚来补贴方案2021年？
2021年，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%：补贴前售价不超过30万元的纯电动汽车享受补贴：续航里程大于等于300km且小于400km的车型补贴1.3万元，续航里程大于等于400km的车型补贴1.8万，对比2020年分别降低了3200元和4500元。
其实在2020年，国家就宣布将原定2020年底到期的补贴政策合理延长到2022年底，而三年的补贴退坡变动为10%、20%和30%，目的是平缓补贴退坡力度和节奏，让市场不必遭受太大影响，而2021年政策退坡20%，其实是在***之内，同时车电分离模式仍然不受限制，比如蔚来。
新能源汽车补贴政策是什么？
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10月11日，工信部公示了2017年新能源汽车补贴情况。庞青年旗下青年汽车在列，应清算补助资金达到1.18亿元。2017年8月，青年汽车高调宣布，生产出了全球首辆水氢燃料汽车，当时其对外宣称加水就能行驶，但其至今未交付一辆车出来，加上青年汽车，曾因骗取补贴被工信部处罚。青年汽车被指是以“水氢车”噱头再次骗取补贴。今年5月，有消息称青年汽车水氢发动机在南阳下线，该消息引发外界质疑。
***的补贴显然是在一年年的往后退的，但是肯定还是会有的，因为新能源车的整体销量虽然有了全新倍数的增长，但目前来看依旧摆脱不了政策的“扶持”，去年的12月30日，国家终于出台了 2017 年新能源车中央补贴标准。下面就是2017年国家对新能源的补贴。
其实 2017 年新政策是基于 2016 年而来的，在 2016 年标准上退坡了 20%，同时还规定地方财政对单车的补贴上限不得超过中央财政单车补贴额的 50%，2017年的补贴标准相对于去年来说肯定是会有相应滑坡的，同时补贴的限制也越来越多了，新能源的补贴也不像之前那么容易获得了。此次针对纯电动车新增了 3 条新规定，而对插电式混动车则新增了1条新规，只有符合且达到要求的车辆才可获得以上的补贴。另外，2017 年补贴政策是从1月1日开始执行的。
针对纯电动车新增的三条规定：
1. 纯电动乘用车 30 分钟最高车速不低于 100km/h
2. 纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于 90Wh/kg，对高于 120Wh/kg 的按 1.1 倍给予补贴
3. 纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（Y）应满足以下要求：m ≤ 1000kg 时，Y ≤ 0.014 × m + 0.5；1000 < m ≤ 1600kg 时，Y ≤ 0.012 × m + 2.5；m > 1600kg 时，Y ≤ 0.005 × m + 13.7
针对插电式混动车新增的1条新规定：工况纯电续驶里程低于 80km 的插电式混合动力乘用车B状态（B条件为：当电能低于某一点时发动机启动后的工况。）燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于 70%。工况纯电续驶里程大于等于 80km 的插电式混合动力乘用车，其A状态（简单说就是车充满电的状态）百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求
