电动汽车不能买的四大原因？
二是充电设施不够完善，充电难度大，需要消耗大量时间和精力；
四是在极端天气下，电池寿命会受到影响，使用效果下降。
3充电桩设施不完善，充电时间过长
4日后维护换电池的费用太高
有以下四大原因导致有些人不愿意购买电动汽车。
首先，电动汽车的售价比传统汽车高出许多，导致许多人望而却步。
其次，充电解决方案不足，很多人不愿意冒险买一辆需要到处寻找充电设施的汽车。
第三，电动汽车续航里程短，有时需要经常充电，很多人在行驶过程中不能保证时刻接受电源补给。
最后，电动汽车电池寿命短，需要定期更换维护，这也会让很多人望而却步。
电动汽车在一些方面有很多的好处,例如空气质量好,油价上涨不受影响，但是由于这四大原因，许多人不愿意选择电动汽车。
未来如果能处理好这些问题，相信电动汽车也会被更多的人接受。
续航里程不如人意。 现在虽然很多新能源汽车都声称单次续航里程可以达到600公里以上,但只有实际开过的人才知道,这个续航里程是厂家在“理想状态”下测试的。
2.新能源汽车不保值。
3.充电桩。
如今,在一线城市,我才可以看到大量的充电桩,4.充电时间慢、出行受限、充电设施不够完善、电池衰败和零部件费用高等问题都会使购买电动汽车的人感到后悔。
第一个弊端：新能源汽车不保值。
一般来说，燃油车的三年保值率在70%—80%为正常现象。但是如今，大部分新能源车的三年保值率目前大多只能在50%左右，与燃油车相比过于不堪。
第二个弊端：续航里程不如人意。
现在虽然很多新能源汽车都声称单次续航里程可以达到600公里以上，但只有实际开过的人才知道，这个续航里程是厂家在“理想状态”下测试的。什么是理想状态呢？比如在开车过程中尽量不刹车、匀速驾驶、不开空调、天气风阻最小，是在这样的背景下测出来的数据。
第三个弊端：冬天续航能力大打折扣。

新能源车每到降温就续航缩水，对于不少车迷来说已经是见怪不怪了。因为冬季气温相对较低，此时电池中电解液的导电性会变差，导致纯电动汽车的续航里程降低，这也是目前技术上避免不了的事情。
第四个弊端：换电瓶价格昂贵。
有不少新能源车主朋友在网上晒出一个清单，一辆新能源车子成本10个W，换个电池就要6个W，要是电瓶坏掉就只能够换车了，因为更换电池的成本实在是太过惊人。
不能上牌的电动汽车为什么还是卖的？
汽车买了要做的第一件事是什么？很多人都会说是上牌照，毕竟没有牌的汽车，甭管是国产的，还是合资车，你上道试试，不被扣下算我输。即便是新能源汽车，也已经有了专属牌照，据说现在车牌号还挺好，很多人都考虑要不要入手呢。但是，终归会有那么一小波车注定是悲剧，能买能卖能生产，就是上不了牌照。别觉得没有这类车，今天就扒一扒什么车上不了牌，顺便唠一唠为何这种车不取缔，为何能生产还能卖？
我不知道大家看过没有，那些贴着路虎、劳斯莱斯、奔驰、宝马车标的老年代步车，以前的敞篷车已经没有了，如今都变成缩小版的豪车了，时速没有那么夸张，但是有些经过改装开个60KM/H的还是没问题，吓人不？这类车这车上不了牌，貌似理论上也不让上道。
