蔚来es6车内摄像头录音录像吗？
蔚来车内监控并不会自动录像，需要手动调整录像时间才可以。蔚来作为国产电动汽车的领军品牌。它的自动化和智能化非常高端。但是车内监控它采用的是动态录音录像的方式。只有在发动车辆运行的时候才可以录像。这样考虑主要是节省了拍摄空间和摄像机的寿命
原来1S6里面的一个摄像头，它有没有录音录录像的一个功能，一般来说呢我们里面的摄像头的话就是说一个行车记录仪了，它都一般来说的话它都是有录像的一个功能的绝对是有的，但是录音的话就要看你这个设备的一个功能的，正常来说的话它都是有录音和嗯录录像的这个功能。
蔚来换电的电池可以自己充电么？
换电和租电池是两个事,你租电池可以在家充电,买断电池也可以换电。租78个月后还是可以去换电,换的电池不好继续换。
换电和租电池是两个事,你租电池可以在家充电,买断电池也可以换电。租78个月后还是可以去换电,换的电池不好继续换。
可以的，
充电汽车也是有搭配旅行充电器的，可以在家内进行充电，不过充电所耗的时长是非常长的，蔚来es8是有提供个人家用充电桩的,快充模式下,电池电量从 0 充到 80% 仅需1 小时。还有一种在家充电的方法,在购买蔚来es8时会赠送一套10A插头1.6KW的便携式充电器,直接插到220V家用插座充电就可以了。
中型SUV蔚来ES6上市，补贴前35.8万起/百公里加速4.7秒，你觉得怎么样？你会考虑入手吗？
这种汽车还是有待考验，完全是一种扩大版的模型，只有外观，没有内在和安全。回看世界各大汽车公司，都要经历几十年甚至几百年的历史沉淀，才能造就出合格的产品，你一家靠东拼西凑起来的东西，所谓的互联网汽车，完全就是无稽之谈。耐久性如何？安全性如何？售后服务如何？都是一个大大的问号。
在电动汽车的续航里程没有解决之前、我说的解决是根本解决、不是依靠一些PPT上的文案、一些投机取巧的方式去解决，无论是蔚来、小鹏、还是什么什么新能源车都是伪命题…
你购买了国产新能源车后，你会发现你的生活半径被续航里程禁锢了，尤其是在冬季，看着续航里程哗啦哗啦的掉下来，想着开个空调都担心回不了家…你会不会怀念内燃机的座驾呢？哪怕是一个三缸的夏利…都可以让你来一场说走就走的旅行哦…没有后援你能出北京后走到哪？日行一千夜行八百的千里马绝对不是靠“理想”情况下的路况跑出来的吧…
最后聊聊蔚来系列的软件，我一个哥们亲自体验了2次黑屏…这是一个什么概念呢？死机？感觉还是测试不到位…拿一个体验版就上市了，且不说与特斯拉的差距，就是和腾势、比亚迪的软件相比都差距不小，第一批的用户活活的成了小白鼠，操作系统的频繁宕机无疑是无法掩饰的致命缺陷，这可不是一个锤子手机、一个小米手环…大不了骂个街、退货就完事了，这可是要带着一家老小要高速行驶的金属大滴滴，失控了？安全漏洞被挟持了…还敢想象吗？
与爱国无关、与情怀无关、只与安全有关，希望互联网造车理念挟持下的各位大咖能扎扎实实的办事，真正的为自己、为家人、为朋友、为把你们的语录当信仰的粉丝们造一部安全、舒适的车…仅此而已，不要阵风呱噪之后…留下一地鸡毛…一声叹息…想想大洋彼岸的贾老板…FF9的PPT做的也不错呢。
一抬眼、海淀南路的便道上…依稀看得见各种颜色的共享单车在瑟瑟寒风中摇曳…过不了几天就会被城管大哥们拉走再造…可感想2-3年后的XX路上会不会停放着电池失效、软件无法升级、厂家消逝的电动车呢？是论斤收？还是论剩余电量呢？
