2018年股市新能源汽车产业链可以布局吗？
随着欧盟各国陆续提出禁售燃油车时间表，以及中国双积分政策长效机制落地，全球电动化浪潮正在扑面而来。中国作为全球新能源汽车主战场，将引领汽车行业新一轮变革。进入21018年，新能源汽车的前景被再度看好，目前布局正当时！
首先我们来看销售数据！新能源汽车产销迎开门红，单车带电量提升推动电池装机需求数据显示2018年1 月我国新能源汽车产销量为40569 辆和38470 辆，同比增4.6 倍和4.3 倍。2018年1月新能源汽车市场动力电池装机量为1273.26Mwh，同比增长1102.45%，其中，新能源汽车动力电池软包单体电芯装机量为154.48Mwh,占比为12.13%，同比增长221.29%，软包电池在动力电池中的应用趋势不断确认。1 月纯电动乘用车动力电池装机量达到492.24Mwh，同比2017 年同期的74.48Mwh 增长560%以上。
另外政策保驾护航，再次明确将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。国家大力发展新能源汽车产业决心未变。2018年新能源汽车补贴退坡幅度整体符合预期，部分内容好于预期，高端产品可以获得更好的补贴待遇，是政策面在预期内的一次“良性出清”，新能源汽车产业链政策面已经见底。同时由于有4个月的缓冲期，加上目录的连贯性，行业运行将较为平稳。
所以在2018年新能源汽车产业链值得关注。新能源汽车产业价值链将围绕最为核心的电池业务展开，并逐步延伸至电气系统（驱动电机、控制系统）、整车（乘用车、客车）以及上游***（钴、锂、稀土）领域。
为解决汽车尾气排放，减少环境污染，保护人民群众健康。国家于2010年出台新能源汽车十年规划。规划主体内容是到2020年全国新能源汽车年产量达200万台，保有量达500万台。自此新能源汽车产业链在资本市场成为长期活跃的品种。
新能源汽车产业链，我们主要以纯电动汽车按初始到终端排列分为：锂矿/锂盐--电极（正负极）/电解液--电池--电动汽车。资本市场在最先的五年对产业链中各行业都有资金追棒，但2015年底之后资金逐步转向了锂矿的角逐中。作为新能源汽车产业链基础端的锂矿不但承担纯电动汽车必须之原料供给，同时也承担风电火电光伏等各类发电系统的储能以及各类IT类产品锂电池的供给。
储能电池组示意图
到去年上半年，全球资本市场共同认可了锂矿***的重要性，从发达市场相关锂矿类股票表现可以看出资金的关注度一直强于大盘。
随着2020年我国新能源汽车十年规划的临近，以及全球主要汽车生产国对新能源汽车取代内燃机动力汽车取代的规划。未来新能源汽车及产业链的发展仍具有较为深远的发展，投资者可关注产业链中受益直接，业绩提升显著的板块及个股。
新能源汽车大回调，风险还是机会？
首先，中国股市未来五年内是看涨的，资金也在不断地涌进股市，并且中国目前的投资环境也是世界上数一数二的。国家调控房地产市场，房地产的黄金投资时间已经过去了，未来还会有更多的炒房资金进入股市。所以，未来每一个家庭都可以配置一部分资产在股市里，这样可以让你的资产快速的增值。
其次，本轮股市上涨是一个结构性的牛市，所谓的结构性，就是不会再像以前的牛市一样，不论什么股票都能一飞冲天的。所以我们一定要掌握这次股市上涨的主线板块。那么这次股市上涨的主线板块有那些呢？请记住★重点来了:1，新能源板块（光伏、风电）2，有色板块（钴、镍、锂）3，证券板块 4，高端制造业。5，消费板块（新能源汽车、家电、新零售）。所以我们选股一定要结合这四大主线去寻找业绩好的，基金重仓的，国家大基金增持的优质股票逢低买入。
再次，分析一下新能源汽车的未来趋势。目前，新能源汽车替代传统能源汽车的趋势已经势不可挡了，随着新能源汽车的技术越来越成熟，未来将会有越来越多的人选择购买新能源汽车。这也就催生了新能源汽车销量的爆发性增长，个人觉得未来byd汽车的上涨空间不亚于现在的茅台。现在有很多人都觉得股价已经很高了，我不这么认为，当年茅台过百的时候一定会有很多人觉得股价太高了，谁又能想到现在茅台会涨到2000+。
所以，综上所述，新能源汽车任何一次大幅回调的时候，都是一次最好的上车机会。
个人意见，不构成投资依据，自己的事情还要自己拿主意[呲牙][呲牙]
行业赛道没问题，回调的原因主要是涨的太快了，短期估值太高，但因为行业成长性，高估值可以通过业绩不断消化掉，进而估值降下来。要降估值要么杀股价，要么靠业绩上涨，以时间换空间，所以本人认为目前下跌是机会，不是风险。
