- 准备换车，经常跑长途高速，电动车和燃油车怎么选？
- 想买一辆小车，不知道是买电动汽车好还是买机动汽车好？
- 大家好！农村现在汽车越来越多各家各户！我想问问是燃油汽车好！还是电动汽车好？
- 现在选车，入手新能源车好，还是普通燃油车好，以五年为使用期限来比较？
- 一些人说新能源汽车好，我觉得还是汽油车靠谱，你觉得呢？
准备换车，经常跑长途高速，电动车和燃油车怎么选？
经常跑长途高速，电动车和燃油车怎么选？既然考虑到了电动车，就是对油耗这个费用有关注了，下面来看一下这两款车型的差异。
电动车
现在的电动车跑长途，沿途的充电条件还不够成熟。如今市场上的电动车，纯电续航里程都在400-600公里左右，看着还行但实际使用续航缩水厉害，碰上冬天更是直接减半。特别在高速上使用，速度越快耗电更快。而且如果需要在路上补电，没有个两三个小时走不了，特别的不方便。
燃油车
燃油车跑长途相对是比较适合的，在高速上的平均油耗都不高，但在市区使用油耗会高一点。燃油车和电动车比起来，驾驶感会差一点。但在高速上的便利性，是远超电动车。如果经常出差小城市或者农村，那更需要燃油车了。
电动车省油不省钱，除了驾驶感受好，日常的使用还不是那么方便，这点对于用车频率高的长途用车来说是硬伤。其实可以折中选择，就是选择混动车型，也就是以丰田本田为主的HEV混动系统，虽然高速会多一点，但在平时的使用也省油，算是一个折中的方案。PHEV可插电的混动就不推荐了，纯电续航就100公里对于长途用处不大，用燃油充电又费油。
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想买一辆小车，不知道是买电动汽车好还是买机动汽车好？
这个要分情况来。第一，如果你居住在北上广深等这样的一线城市，只是上下班代步用，很少跑长途，如果是这样的话，就目前燃油车市场和电动车市场而言，电动车比较适合你，主要原因有以下几个方面。
1.北上广深等这些大城市一般都会有限行规定，而电动车在这方面较燃油车有得天独厚的优势。
2.北上广深这样的大城市基础设施比较完善，电动车充电桩也在进一步完善当中，电动车充电更加方便快捷。
3.在燃油价格日益飞涨的今天，电动车入手后的费用较燃油车大大降低。
4.同等价位情况下，电动车的操作舒适性，乘坐舒适性等略胜燃油车。
综上所述，如果你在一线城市，很少跑长途，代步用，电动车是首先。
第二种情况，你生活在三线或者三线以下的城市，跑长途要稍微多一点，这种情况下，建议你买燃油车，主要原因有以下几点:
1.三线或者三线以下城市，基础设施并不完善，短时间内普及的概率也很小，这就造成了电动车充电困难等问题，而燃油车就可以避免这点。
2.跑长途多，建议燃油车首先，因为目前电动车市场上，电动车电池续航能力，电池充电速度缓慢等问题一直是困扰电动车发展的瓶颈问题，只有把这些问题解决，电动车才会真正迎来春天。
嗨，既然你问了，我也就说了，那就买混合动力吧，这样就不用纠结了，又可以吃油又可以吃田，但是千万要记住不能买纯电动，纯电动不能长跑，而且充电点也没有完善，要么就买纯油的，然后还有得根据你的交通环境来配合选择车类型吧，例如该买越野型还是桥车型吧。
接下来给你介绍一下我自己最近了解的几款车吧。新款丰田Corolla，它***用深铬合金前格栅和18英寸专为设计设计的车轮。片变得织物和人造革，如红线圈被放置在仪表板的组合片材，已适应于运动型模型，该模型继承丰田车队的热情“GAZOO赛车”。动力单元是一种混合动力车，将电动机与1.8升或2升汽油发动机相结合，将于2020年1月上市销售，如果不急的话等到明年就可以了。
第二款，比亚迪唐吧，一款国人再熟悉不过的一款中级suv了，动力，2.0T发动机，205匹马力，最大扭矩320牛米，6挡手自一体变速箱。混合动力版本在2.0T发动机的基础上，增加了电动机，功率290千瓦，扭矩630牛米。官方百公里加速仅需4.5秒，油耗1.8。
刚刚以上说的是越野型，现在说下轿车型的，第三款，2018款本田雅阁hybrid混合动力版本
它结合了2.0升汽油发动机，两个电动机和一个锂离子电池组。汽油发动机的额定功率为143马力，扭矩为129磅 - 英尺。驱动电机提供181马力和232磅 - 英尺，系统总输出功率为212马力。田雅阁混合动力车的燃油经济性评级：每个装饰级别的额定值为每加仑城市47英里，高速公路47英里/加仑和47英里/加仑。最节俭的非混合动力车Accords，配备1.5升涡轮增压发动机和CVT，返回30/38/33英里/加仑，因此混合动力车可以节省真正的燃油费用。当然以上所有只是个人的建议而已，片面性的解答而已，仅供参考。仁者见仁智者见智，购车还是需要自己亲自多多了解为好。祝你早日选到自己中意的那款爱车。
你好！虽然说电动汽车是未来汽车发展的趋势，也有相关文件说大约2026年国家就要停止生产销售燃油车，只能销售电动汽车。但是就目前我们国家的配套设施，比如充电桩的配套，以及车辆异地[_a***_]故障救援技术，以及电动汽车的制造技术都不是他会完善，以至于在使用过程中会给车辆使用者带来很多很多使用中的不便！就以上几点而言，本人还是建议暂时不要购买纯电动汽车，持观望态度观察一下。另外给一个个人建议，仅供参考：如果以后还是打算买电动汽车，现在不妨先购买一部二手车先使用，二手车尽量购买5年到8年车龄的车，以后换电动汽车是卖掉这部二手车，折旧率会相应低一些！
大家好，我是大李说车。非常高兴认识大家，楼主问，想买一款小车，买电动汽车还是然油汽车呢，我们来回答一下，
楼主问的我们分两部分来回答吧，电动汽车是新兴产品，就是新能源汽车，其利用充电，目的是节约能源，节约成本，但是现在反观新能源汽车，冬季续航缩减，充电难，找充电桩难，开着总有种电量会减少多少还有多少的恐慌心理，万一没电了可怎么办，冬季要不要开暖气，夏季要不要开空调，所以说，新能源汽车，非常不适合跑长途，但是城市代步还是不错的，为什么呢，找充电桩容易啊，
再说说燃油车吧，现在马路上跑的百分之九十都是燃油车，燃油车的好处是，动力强劲，性能稳定，空调暖气随便开，不用担心没油可加，更不用担心续航，非常适合跑长途用，
k结合这两点，我的建议是，不跑长途的，就买个电动汽车吧，经常跑长途的，就买燃油车吧，
第一。大家知道，现在污染越来越严重，国家也大力提倡环保。购买新能源国家现在也有补贴政策。
第二呢，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。价格从几万到几十万不等，各有优势，具体不在啰嗦，要看自己的腰包而定。
第三，有电能跑，购买以后甚至一辈子不用加油，大家知道现在油钱很厉害。购买新能源可以有效的省出这部分费用。
第四现在的技术已经日趋成熟，无论是舒适度，外观，还是百米加速，续航都已经接近完美。
大家好！农村现在汽车越来越多各家各户！我想问问是燃油汽车好！还是电动汽车好？
这主要看你的用车场景。如果你大部分都是短途出行，每天行驶里程不超过200公里的话，肯定是电动车合适。农村自家院落停车方便，可以安装便宜的慢充桩，白天用车晚上充电，用车成本比燃油车低非常多。
但如果你经常要跑长途，每天行驶里程超过200公里的话，还是买燃油车吧。毕竟电动车充电时间比较长，满电时不能满足一天的行驶需求就可能需要在外充电，而目前公共充电设施相当不足，在农村更甚。这种情况下目前电动车基本无法满足使用要求。
你这个问题问得我想哭啊，难道你们那里的农村经济发达，已经开始限制燃油汽车牌照了嘛？否则你怎么会去考虑买一台电动车呢？
我也是农村的，可是除了俩轮儿的电动自行车和电动三轮车，我从来没见过有人开四个轮子的电动车啊，甚至，连城市里面那种老年代步车都很少，毕竟是农村，条件有限。一般家庭就算是买车，家里顶多允许买一台车，出行基本全靠这一台车。
当然，我只是说我所生活的农村和我所处的环境，不能代表你那里的农村状况。
所以，这个问题的答案就是，妥妥地买燃油车啊！！什么捷达、卡罗拉、哈弗H6、五菱宏光、五菱之光、长安之星等等乱七八糟的面包车，都是非常常见的车型，一方面，这些车价格不太高，普通农村家庭也能勉强担负得起购车以及后期的保养、维修的费用；另一方面，这些车要么是空间大、要么是皮实耐造，农村的用车环境不比城市，烂路、砂石路等等非常常见。
燃油车和电动车的选择首先是市场占有量上看燃油车要比电动车市场占有率高。
目前国家虽然在大力推广新能源车，但是目前新能源车还是有许多问题，具体表现如下:
1、 目前的电动车续航公里数不是太高，基本也就能跑个200公里左右，满足不了跑长途的需求。
2、电池的稳定性一般，冬季电瓶明显续航能力下降，这个目前满以解决的一个问题。
3、***充电设施还是不太完善，充电难的问题还没有解决。
4、安全性有待提高，电瓶自燃现象屡屡发生，相对来说燃油车在这方面表现就更好点了 。
5、电瓶的使用寿命目前也是众多消费者比较在意的一点，毕竟一个电瓶的费用更换下基本就可以换车了。
同时燃油车较之电动车而言在动力方面要好了很多，在农村行驶的话个人觉得还是燃油车更好点，能应付各种复杂路况，电动车有时候在拉个货的情况，可能就会出现使不上劲的情况。
现在选车，入手新能源车好，还是普通燃油车好，以五年为使用期限来比较？
如果用车比较频繁，可以考虑入手新能源车；否则，还是燃油车更好。
新能源车现在还比较贵，购车成本不是很经济，同样的价格，完全可以买辆不错的燃油车了。但是，也个好处，就是用车成本低，因为用电可比加油便宜多了。
笔者就是新能源车用户，粗略计算一下，如果一年能开到一万多公里，相比燃油车，大约可以节省一万块钱左右，甚至更多。因此，开的越多，也就越划算，完全无压力。
买新能源车也有别的好处，比如配置好，科技感强；启动快，加速快，感觉很爽。需要考虑的因素，主要是充电桩，最好家附近就有，或者有固定停车位，能自己安装个。
关于续航，也不用担心。不少新车，已经标到500km+了，实际也能跑个三四百公里。可见，相比燃油车，只要不跑长途，并不逊色多少。
另外，新能源车的更新迭代快，五年差不多可以淘汰了；而且保值率很低，燃油车就比较保值。总之，如何选择，还是要综合考虑自己的用车状况。
如果以五年期限来说，我觉得还是油车好，因为只有五年期限，现在新能源车比油车，同一个质量可贵一半，如果五年后买新能源车，哪就象现在的油车一样也便宜啦，所以买油车比较合适。
新能源汽车目前的市场价位还是偏高，花了B级车的钱只能买到新能源的A级车，电池充电续航耐久度技术还不够成熟，充电桩没有普及，务必会给车主用车带来不必要的麻烦，还有新能源汽车的2手保值率肯定是不如燃油车的，选普通燃油车就好。
普通燃油车的制造技术已经十分成熟了，不论是进口车，还是合资车、国产车均在我国有相当不错的销量和占有率；新能源车这几年的发展取得了长足的进步，在环保方面确实高出普通燃油车很多，但也存在充电桩不足、电池继航里程短、电池寿命短及更换费用大等短点。
所以，要想平平安安的、少些麻烦，就买燃油车；要想有点***、增加人生阅历，就买新能源车！建议年轻人可以买新能源车，老年人为心脏考虑，还是买燃油车吧！
一些人说新能源汽车好，我觉得还是汽油车靠谱，你觉得呢？
“对国家战略氢能源的深度思考”1868年7月诺贝尔开发的烈性***因运输过程中发生多起安全事故被整个欧州禁止生产使用。但是诺贝尔先生以坚韧不拔的顽強精神继续研究试验终于成功解决安全高效的TNT，即把纯度较高的***中加入矽藻土，硝化纤维等物质使他的这项发明更加完善，***的化学变化有三种形势：爆炸、爆燃、燃烧。后两种形势就是当今使用炮弹形势。我们把改性水通过电解形势变为新鲜的氢气和氧气，它的活度是汽油柴油活度的十倍以上（汽油，柴油爆炸上限分别是7.4与5.4），热值是汽油的三倍以上，即燃烧一克氢能源释放142兆焦，然而点火能量仅为汽油的l／10（0.02MJ），武汉大学为了解决氢氧能源替代内燃机新能源，把空气加入氢2氧1的比例中，目的是绝对安全燃烧，没有储氢灌，根椐改进法拉第电解方程原理随产随用，突破百年“油氧不能供混”的禁区，让百年内燃机可持续发展500年，按习***指引的国家氢战略方向不折腾，用好纳税人的辛劳费，为子孙后代留下保贵财富，为一代一路增添新动力，为内燃机行业闯出一条可持续发展的金光大。除了氢氧直燃没有污染外，按全国四亿内燃机20％节能每年相当再造1500个玉门油田，在有资金情况下“一发二料”或纯电解水驱动，把加油站变成太阳能充电站，比到处制造加氢站（一级危化品）安全百倍，绿水青山金山银，再现碧水兰天的中国梦，也是中国对人类的贡献。最后要感谢那些为三元锂电池奋战的科技人员和科学家，我们协手为国家可持续发展继续努力。
新能源车也就是所谓的电车，目前看还是燃油车的天下，我认为还是买燃油车，除非你所在的城市设计到摇号问题，不然首选燃油车。
燃油车的优势，续航里程，随时可以加油，并且在动力上很自然，不会产生电动车的眩晕感觉，在一个电动车目前看还不成熟，配套设施，以及电池损耗问题，目前还不明朗，电池造价太高。
抛开客观条件来说，燃油车相比新能源车在便利性上还有很大的优势。另外，从车的品质上来讲，目前除了特斯拉是属于全能型新能源车，其他的一些新能源汽车噱头比较大一些。因此，纯电动的性能车不建议购买啊，推荐购买丰田，本田或者是宝马的混合动力能源车。
理性告诉我们，新能源车还远不到放心使用的时候。毕竟不能只看到高额的补贴和看似低廉的使用维护成本，最大的问题在于他的核心[_a1***_]寿命和保值率。考虑这个之后，我觉得新能源车更贵。
其实都靠谱，燃油汽车有燃油汽车的优势，新能源纯电动汽车有纯电动汽车的好处。重要的是看您自己的需求，以及您的用车环境。
简单来说，如果您日常用车具备有电环境的话，这指的是您有自己的车位(产权或者长租)，才有可能安装自己的私桩。这种状态下，新能源纯电动汽车在中短途通勤场景下，是有巨大优势的，综合使用成本是燃油汽车的十分之一，其它诸如操控体验等优势就不值一提了。
如果您不具备有电环境，那么还是坚定选择燃油汽车比较靠谱，虽然国家大力推进纯电动汽车充电桩的普及，但是公桩永远只能作为偶尔长途出行补电的存在。依靠公桩做日常充电用，所带来的是各种麻烦以及不便，并且费用也仅仅是燃油车的三分之一而已，没有太大的意义。
