新能源车放电功能怎么用？
新能源车放电，主要分为车内/ 车外两种放电类型(是否具备车内、车外放电功能，需以车辆实际配置为准)
车内放电：通过普通插头即可实现，车内放电容量为2KVA，放电电压为220V 家用电压。
● DM车型：车内放电，需“ON档”、“OK档”。
车外放电：即通过车辆对插排放电连接装置的转接设备接充电口实现车外放电。车外最大放电容量为3.3KVA，放电电压为220V 家用电压。
● EV车型：车外放电，需“OFF档”。
车外放电设备使用三步走
1、 放电前请检查
确保放电设备没有刮破、生锈、破裂，枪口、电缆、插座以及电线表面没有破损等异常情况。
电动汽车外放电是多少伏？
电动汽车外放电的电压可以根据不同的情况和需求来调节和控制，通常在直流快充时，电压会达到几百伏左右，而在市电交流充电时，则会将电压转换为适合电动汽车充电的电压，通常为380伏或220伏。在电动汽车的正常运行中，车辆电池会释放电能并将其输出，此时的电压通常在300至400伏之间。不同厂商和不同型号的电动汽车外放电的电压也会有所区别，这需要根据具体的电动汽车型号和电池性能来确定。
220伏。
新能源汽车可以外接220伏放电，在汽车使用中，一种能够将铅酸电池电压DC12V直流电转换（在新能源汽车里面就是用高压电源）为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用。
电动汽车放电电流一般多大？
一般家用汽车电池容量为54-60Ah之间，汽车电池容量表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电瓶放出的电量。一般汽车电瓶的容量单位为Ah，例如容量为60Ah的电瓶如果连续放电电流为1A，那么它可连续放电60小时。
电动汽车过放电怎么办？
可以补救，但是无法弥补已经造成的伤害。汽车电瓶大多是采用铅酸蓄电池，过度放电造成了不可逆的电瓶伤害，会缩短电瓶的使用寿命。
过放电的危害：电池内部极板形成较大的硫酸铅颗粒，充电时很难置换，会造成充电困难，影响电池容量恢复。此时应及时给电池进行充电。并进行深充电深放电循环三次，一般是可以恢复的。
