2023秦plus ev上市时间？
2023年秦plus ev预计将于年中上市，具体时间可能会根据生产进度而有所调整。作为一款全新的电动车型，秦plus ev将***用先进的电动动力系统，拥有更长的续航里程、更快的充电速度和更高的性能表现。此外，秦plus ev还将融合最新的智能科技和丰富的驾驶***功能，为消费者带来全新的驾驶体验。预计上市后，秦plus ev将成为电动汽车市场的一匹黑马，吸引众多消费者的关注与青睐。
2023款秦PLUS EV的上市时间为4月7日。新车主要对车内配置进行升级，换搭8.8英寸悬浮式液晶仪表和新车机系统，全系电池容量也有小幅提升，最大续航里程为420-610km。
最大续航超400公里，比亚迪全新秦电动版是否超值？
谢邀！比亚迪确实是在国内新能源做得比较好的汽车厂商，更多的是发力于公共交通工具领域。全新秦售价12.99万元——17.48万元！
我们从配置以及一些硬件设施来看，在动力方面，全新比亚迪秦新能源搭载一台大功率100KW，最大扭矩为180牛米的电机，电池组容量是53.1kWh,最大续航里程可达421km，使用车辆快充即可在0.5小时充满80%的电量。相比于上代秦新能源的电池组是60.48kWh，而续航只有400km。从续航里程看，全新比亚迪秦新能源升级了电池管理系统或者是电机的功率增加了，使得电池组质量轻了，续航里程增加了。另外，全新秦新能源整车质保达到6年15公里，其中电池组质保8年15万公里。
配置上全新秦新能源配有自动空调，电动后视镜折叠，LED大灯，车联网，导航系统，无钥匙进入及启动功能，自动驻车，上坡***，胎压显示，DiLink多媒体操作系统等一系列实用的配置！
其中，质保政策及超高续航里程极大受到网约车司机的欢迎，毕竟这些有利于降低运营成本，是能真实看到的实惠和价值！全新秦新能源不仅仅在网约车领域，而且在家用市场也是颇受欢迎的！
2019款比亚迪秦EV是网约车的理想选项
首先说明秦EV新款的出现并不是主打C端家用车市场，这台电动汽车的主要发力方向是B端网约车领域，可以理解为比亚迪E5的“接班车”，为什么这么评价呢？个人认为主要原因是新秦的设计感比较一般，明眼人从C柱即可看出这台车神似F3，个人为其定义为11代F3EV版。在这个“颜值即正义”的时代新秦在这一方面是比较吃亏的，想要打开挑剔的家用电动汽车市场很难，即使车身尺寸达到4675*1770*1500、轴距2670mm的紧凑级。
但是新秦推出了一款特殊的出行版说明了产品定位，这一版本补贴前的指导价为17.48万，综合补贴后的真实价格会低于普通版12.99-13.99万的指导价。在价格足够低的前提下又提供了电芯的超长质保，营运车辆也有6年或30公里的保障；对于网约车而言基本能实现下线之前更换三组电芯，能控制营运成本才能获得B端消费者的认可。
而对于营运车辆而言只要用车成本能够合理控制，内饰设计感不差同时能保证驾乘舒适体验，实现这些因素后颜值的高低并不重要了。尤其是秦EV普通版NEDC续航有421公里，出行版也有400公里的测试值，即使按照NEDC大于实际续航的一般理解计算里程，300+的续航里程总能满足网约车一天的使用。
而且秦EV的E平台技术水平相当高，三电的高度集成实现了有效的轻量化，电池组的系统能量密度也高于一众竞品。这台车的NEDC测试值为400，各个机构测试的续航里程反而要高得多；电动机的特点是起步恒扭矩爆发力强，但高速驾驶达到恒功率[_a***_]区间会出现扭矩下滑，扭矩降低则只能以高转速高电耗状态实现大马力。而网约车主要以城市道路中低速驾驶，所以NEDC的续航里程并不算高，60等速测试续航反而可以看一看；以下为各机构的测试成绩，网约车佛系驾驶有能力接近这一水平。
这就是比亚迪秦EV作为网约车很有可能火爆的原因，综合空间、动力、电耗以及质保时长分析，这台车确实达到了超值的标准。至于普通版本作为家用车如果能接受外观设计的话，这台为非营运车辆提供整车6年或15万公里质保、电池组8年或15万公里质保、电芯终身质保的电动汽车也是用车成本最可控的选项。比亚迪总会给意向消费者留一些小小的遗憾，秦的遗憾只是颜值，能够接受自己斟酌吧。
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续航叫板国产Model 3？全新秦EV如何？
特斯拉真正好的地方并不是所谓的续航，各大厂商认为只要在续航方面超过特斯拉就够了，其实跟他的差距主要主要在技术层面，自动驾驶特斯拉已经远超国内。一旦真的国产化，国内市场必定引起轩然***。
特斯拉在纯电动汽车领域的地位就如苹果手机在手机领域的地位，以至于我们国产新能源纯电动汽车都会拿特斯拉来说事。
其实这很正常，如果哪个厂家造车时眼睛盯着的都是同级别竞争对手，我想进步将会很慢。
为什么是比由迪在不选择比亚迪的人来说很难接受，但不争的事实是比亚迪确实是在新能源纯电动汽车领域里走出了自己独特的一条路，股神巴菲特的认可代表的是资本市场看好比亚迪的前景，而一路领先的销量是市场的选择结果。
当然我们不可能一步到位认为比亚迪能全面超越戓达到特斯拉的水平，但就如华为手机从拍照等领域做为突破口对标苹果，比亚迪也完全可以在续航这一消费者最关注的点上吸引更多消费者的目光。
加上秦EV不错的外观和出色的内饰做工，在现有的价格体系下性价比绝对是超越Model 3的。
当然我们通过对比看到有差距是肯定的，但随着时间的推移相信比亚迪将成为新能源纯电动汽车领域里真正的王者，更多的国产新能源汽车也将一起发力为我们汽车大国真正变为汽车强国！
全新比亚迪秦pro EV除了续航够长，还有哪些亮点？能买吗？
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