新能源电池租赁怎么做？
新能源电池租赁需要先找到可信赖的租赁公司或平台，与其协商租赁合同，明确租赁期限、费用支付方式和归还条件等细节。同时需要注意电池的规格和适用范围，避免因电池与车辆不兼容而出现安全问题。
在租赁期间需要妥善保管电池，按时缴纳租金并遵守合约约定。
租赁结束时需将电池归还到指定地点，并查看是否有任何损坏等情况。
如何租新能源汽车呢？
首先，你要有一个租赁卡或已注册的APP账号其次，缴纳押金、租金，有的租金是用后付，但是押金要先付最后，到取车点操作APP打开车门即可使用啦。和共享单车的原理类似，只是共享电动汽车的构造、设计要复杂，记得注意电量啊，别忘了没电了要自己推着走！
北汽新能源eu5出租版配置
新版车型***用了宁德时代高性能磷酸铁锂电池，续航达到了350公里，相比目前运营的北汽新能源EU300增加了50公里。
配置上，BEIJING-EU5换电版设计出租车定制了专属中控面板，为计价器预留位置和预留出租车线束接口。新车出厂配备了一体式安装的智能终端和后排出风口，乘坐舒适性有所提升。
租赁电动汽车的流程是什么？
赫兹（Hertz）本周二宣布，将利用面部识别和指纹验证技术来加快机场的租赁流程。目前这家全球连锁汽车租赁公司已经和生物识别机场安全公司Clear达成协议，后者为其提供技术支持。目前两家公司合作已经在哈兹菲尔德 - 杰克逊亚特兰大国际机场推出了名为“Hertz Fast Lane powered by Clear”的新业务。
该业务目前仅适用于赫兹的Gold Plus Rewards会员，且需要独立注册Clear业务。赫兹并不会对快车道收取额外费用，但是租赁者如果想要在机场安检过程中更快地使用该服务，那么依然需要支付给Clear费用。目前该服务仅限于Gold Plus Rewards会员，明年两家公司***在包括洛杉矶国际机场，纽约肯尼迪国际机场和旧金山国际机场在内的40多个国际机场内部署。
赫兹表示，Clear的生物识别检查能够让租赁者在30秒甚至更短时间内完成汽车租赁，比原先时间节省75%。
目前国内的分时租赁正在不断发展壮大，许多资本企业纷纷加码共享出行，竞争太激烈。
但是万变不离其宗，租赁电动汽车的流程一般是这样的：
1.分时租赁
手机下载相应出行APP，比如你所在的城市是gofun出行，那么你就下载这款APP，然后手机号注册账号，再实名认证，需要***信息和驾校认证，确保用户用车的合法性。
第二步就是找车
目前许多共享汽车运营公司都是***用的固定网点式租还车，还不能随借随还（有，但很少）。
选择好取车点，再选择还车点。
由于本地自去年12月开始限号，本人也最近考虑购买电动汽车，所以最近研究的比较多。网上查了很多相关知识，但都不如亲自试驾的感受更真切。到目前为止已经租赁过本地已有的yi步用车、panda用车、EVcard，整体上比较熟悉电动汽车的租赁流程。
我简单整理下价格对比，对于你首先应该租赁哪个车应该有点指导意义：
yi步用车：押金1000元
知豆1两座：行驶0.4元/分钟，停车（熄火）0.1元/分钟，每日封顶99元。
海马爱尚EV四座：行驶0.5元/分钟，停车（熄火）0.1元/分钟，每日封顶119元。
panda用车：通过支付宝免押金。
力帆300EV四座：19元/小时，不分停车和行驶，每日封顶129元。
EVcard：押金1000元
便宜车型（荣威E50、北汽EV160、EC180）：0.5元/分钟，每天封顶180元。
所以如果只是短时开的话：panda用车比较划算。长时开的话一步用车比较划算。
新能源汽车是否能租出去？
这要看当地出租车管理部门是如何管理的了，在全国很多的地方，是大力发展并且倡导使用新能源汽车作为出租车使用的，比如西安，专门投放新能源汽车。
从法理上说可以，但是要根据当地的出租车管理部门的意见来选择。
很高兴回答你的问题.
新能源汽车是肯定能租出去的，而是市场还不错。
就我所在的城市（[_a***_]南通）而言，共享汽车的使用率是非常高的，经常本地的车不够用，还需从外部城市调入。而且长租短租都有。像小灵狗这样的公司在我们那里就有好多代理，并且出租情况也不错。
纵观全国，共享汽车的发展和使用也上升的非常快。而且都是使用的新能源汽车(共享汽车其实也是租赁），例如永安行，环球车享，曹操出行等等.
如果是你自己考虑买新能源汽车用来租赁，市场需求是肯定有的，关键是你将投入多大的规模，如何开拓市场。毕竟现在好多城市的共享汽车已经火热，如何在市场中拥有自己的一席之地需要考虑。
总结：市场是有的，考虑到使用成本低，现在好多人都在考虑新能源汽车，包括一些企事业单位租车，物流公司的货车。关键是投资有风险，入行需谨慎。
