为什么美国新能源没有普及?
一项调查报告显示，在美国，48%的消费者没有兴趣购买新能源汽车，大多数消费者是因为看到高昂的价格标签后望而却步。近几年，新能源汽车价格有所回落，技术可靠性也在逐步提高，消费者的购买意愿有没有随之增强呢？2017年，君迪重新启动了这项调查，却发现不愿意购买新能源汽车的消费者上升到了73%。
海外纯电动汽车的市场容量怎么样？
纯电动汽车其实是未来新能源汽车的一个必然发展方向之一，长远来看肯定纯电动汽车前景更好，但目前电池技术的制约，主要是电池能量密度低下，导致占车辆自重一多半的电池实际续航里程普遍只有两三百公里，从短期来看量产电池的续航里程很可能在5-10年仍然难以达到令人满意的地步。
国外的有些国家为什么不大力推崇电动汽车？
谢谢邀请。
如我所知，美国，中国，欧洲等汽车重要市场都在大力推动电动汽车。在汽车大国来说，对于电动汽车并不特别热衷的应该就是日本了。
首先，日本为什么不推崇电动汽车，是因为如丰田等企业认为混合动力是传统燃油车节能减耗的最佳解决办法，电动汽车只能作为短途的补充，而未来汽车的发展方向应该是氢动力汽车。日本企业，特别是丰田在混合动力技术已经形成技术垄断，所以没有必要发展电动汽车。
其次，电动汽车的普及需要有大量的基础设施的支持，如充电桩，电池回收和处理等等，涉及范围太广，如印度，俄罗斯这样的国家，一个是经济实力有限，汽车产业不强，而且俄罗斯位于寒冷地带，地广人稀，这些都压制了电动汽车的推广动力。
最后，电动汽车本身存在的不成熟因素，比如电池续航不长，存在用车焦虑。动力电池的安全也是一个需要时间验证和考验的事情。再者电动汽车的使用需要结合特定环境，极寒和极冷都会影响使用体验。
综上几个因素，是某些国家地区没有大力推崇电动汽车的原因。
特斯拉电动汽车怎么样？
轻型卡车是美国最受欢迎的汽车种类。长期以来，埃隆·马斯克就一直承诺要进入这个利润非常丰厚的市场，据悉，这个市场的平均价格在4.8万美元左右，买家似乎非常乐意为这种汽车掏腰包。
对于特斯拉承诺将在11月公布的卡车，马斯克曾警告称，这款车的设计将会引起分歧，因为它将是一款“真正具有未来感的赛博朋克风的银翼杀手，这意味着它并不适合所有人。
现在马斯克又再次就此作出评论--“赛博卡车跟我在网上看到的任何东西都不一样。它的外形更接近于未来的装甲输送车。”
到目前为止，人们对这辆卡车唯一核实过的只是下面这张神秘照片。
结合装甲输送车，我们不妨做出猜想，特斯拉的这款卡车会是棱角分明的，且可能完全封闭。如果它看起来像一辆APC的话，它可能还会有一个尖锐的渐进角，可能有一个防滑板，这应该有助于空气动力学和打造侵略性的外观。
APC
马斯克承诺，他们的卡车将是比标准款保时捷911更好的跑车以及在卡车功能方面比福特F-150更优秀的卡车。
我是特斯拉x的用户，19年花了一百万元购车。下面我来谈谈用车感受：车子外形还是很时尚的，车身大流线很好！内饰设计简洁大气但精致不够！没有奔驰宝马百万豪车做工的精致度。车辆操控没有任何问题，跟汽油车没什么差别，提速很快！充电家里能安装充电桩也没有问题，家充可能充电需要10多小时，我说的是没电充满。公里数我平时冲到95%，也就开到300公里内，跑过一次长途，充电比较耗时，出门赶时间不建议使用电车去，充电桩[_a***_]都有，酒店也有很方便。个人感受仅供参考……
