特斯拉电动汽车质量怎么样？
这个要从两方面来说
第二方面说，整车用料及装配工艺，质量确实不算太好，毕竟特斯拉对标的是丰田这种企业，内饰用料方面差，做工粗陋
专业解析比亚迪和特斯拉的电动汽车差距在哪里，比亚迪电动车好吗？
个人觉得比亚迪和特斯拉的差距主要在以下几点：
一、先入为主。比亚迪在初创阶段，主要的几款燃油车多数以模仿起家，并且品质大多较差，这一点，大可不用回避。在广大消费者心目中，确立了低端的品牌形象。这种固有思维一旦形成，要改变受众的印象，还需要时间。反观特斯拉，从一开始就确立了高端的路线，从Model S开始，就是百万级的豪车，虽然做工、品控多有诟病，但品牌定位就已经确立了。
二、技术优势。在纯电动汽车领域内，绝大多数主机厂都在同一起跑线上起步，造车技术上并没有太多壁垒。因此特斯拉专注发展的是AutoPilot，不能否认的是，特斯拉L3级别的自动驾驶技术，在业界量产车中尚无可以与之竞争的对手。尽管自动驾驶经常会出现事故，但就算是驾驶员操作，同样也是事故不断。从事故比例来看，自动驾驶并不比人为操作更危险。相比比亚迪，在自动驾驶领域内，尚无可以拿得出手的L3级别应用。虽说传说中“汉”会有DiPilot，也是L3级别的自动驾驶，但是成品未上市，目前还只是宣传。
三、慕洋心态。从品牌选择的心态来看，有一部分消费者总觉得洋品牌代表着高大上，宁可选择合资品牌也不选择国产品牌。比如我家领导，即便我是坚定的比亚迪铁锈粉，但是无法改变她对比亚迪的鄙视，总觉得比亚迪LOW。虽然在使用比亚迪宋EV300的过程中，各种香，仍然无法改变她对比亚迪的印象。
期待国产品牌能不忘初心，坚持自主发展，***以时日，总会有赢得消费者认同的一天。像我这样的铁锈粉会越来越多！！
特斯拉电动汽车有变速箱吗？
没有。
特斯拉是电动汽车,没有发动机,自然也没有变速箱,它是靠电机驱动的,不需要变速箱。
特斯拉没有变速箱，通过前后桥两个独立电机提供四轮驱动，并且可以快速调节前后轮驱动扭矩，纯电动汽车领域加速及稳定性能一流。
特斯拉没有变速箱，但是有一个减速器。这种电动机加减速器的搭配主要是由电动机的特性决定的。
内燃机汽车使用变速器也主要是由于内燃机的特点决定的，内燃机汽车起步的时候，转速低，扭矩不足，所以再起步的时候需要搭配一个大齿比的挡位来改善加速性能。设置不同齿比的挡位主要是为了保证不同车速时候的发动机的转速在经济转速范围
特斯拉电动汽车怎么停车？
特斯拉电动汽车可以通过以下方式停车：
1. 刹车停车：特斯拉车辆配备了电子刹车系统，驾驶员可以通过踩下刹车踏板将车辆停在原地。
2. 空档停车：将特斯拉车辆的换挡杆或拨片拨到空档，松开刹车踏板即可停车。在停车时，确保车辆停稳并拉手刹。
3. 自动驻车：特斯拉车辆具有自动驻车功能，一旦驾驶员停车并关闭车辆，自动驻车系统将自动激活，将车辆保持在停止状态。驾驶员需要确保车辆上锁以及插上停车充电器，以确保车辆稳定。
4. 自动泊车：特斯拉某些型号配备了自动泊车功能。驾驶员可以通过特斯拉手机应用程序或车辆上的中控屏幕设置自动泊车。车辆将使用其传感器和摄像头来检测空闲停车位，并自动将车辆停放在指定的位置上。
