ev电动汽车工作原理？
EV保留了传统汽车的加速踏板、制动踏板和各种操纵手柄等，但它不需要离合器。
在电动汽车工作时，传感器将加速踏板、制动踏板机械位移的行程量转换为电信号，输入中央控制系统，经中央控制器处理后发出驱动信号，达到对电动汽车工况的控制。
当汽车行驶前进时，电池组输出的直流电经电动机控制系统变为交流电后供入驱动电动机，电动机输出的转矩经传动系统驱动车轮。
当汽车减速时，车轮带动驱动电动机转动，通过电动机控制系统使感应电动机成为交流发电动机产生电流，再将交流电变为直流电向电池组充电（制动再生能量）。
同时，EV控制系统通过各种传感器、电流检测器对动力电池组、驱动电动机进行监控并及时反馈信息和报警，并通过电流表、电压表、电功率表、转速表和温度表等仪表进行显示。
不懂新能源汽车可以做销售吗？
不懂新能源车是否可以做销售，那要看你的悟性和努力了！因为不是谁一生下来就说明都懂的，都是经过后天的努力才学会的。如果你想涉足这个领域，那么就要提前去多做好相关的准备工作，你适应环境的速度越快，你就会越快的在竞争中脱颖而出。
新能源汽车销售前景不错，但是有一定的难度。
新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。很多车企为了打开这些区域的市场，做了很多努力，花费巨大，但效果甚微，必然也会导致产能过剩。
虽然现在的新能源汽车因为一些政策的变动，甚至是一些硬件措施的不完善，导致市场上的新能源汽车厂家出现了产能过剩的情况。
但是我们国家的新能源汽车跟很多国外的品牌都有很好的合作，不仅仅面向国内销售，更重要的走向世界，同时还有共享汽车、新能源公交车、新能源出租车等项目的带动，产能过剩的问题也会有一个很好的解决。
为什么电动汽车每天工作12个小时，持续一个月后续航能力会降低呢？
你好，谢谢，邀请，这个问题我来回答一下。一般情况下，电动车的电池循环至少在2000次以上，那么你这个车辆使用的频度，这个情况下来说的话，不应该出现这么明显的衰减。因此呢，可能是有以下问题导致的。
第1点，您的电动车是否是这种乘用车，一直用快充，进行补电，如果是的话，那么建议，一周至少用慢充，进行补电一次。这样的话很明显，会对你的电池，有一个保护作用。
第2点，你当地的天气气温，近一个月，温度如何？这个大家都知道，电池的活性受温度影响非常大。如果最近当地的温度比较低，那电池的活性自然就会降低很多，那么使用来看的话就会觉得，这个电池不是那么的耐用。
第3点，可以尝试，把车辆开到其他的充电桩进行补电。这样的话可以排除很多非硬件故障出现了一些故障现象。
以上是我的个人建议，请关注我，我在新能源汽车行业6年，对新能源汽车的特性比较了解，因此有问题可以及时的私信我，谢谢。
纯电动出租车也要至少1年以上才有明显觉得衰减，一个月的衰减的话 那是肯定有质量问题。
我们可以算算 一辆电动汽车 算 500km续航 每跑6小时 算跑足500km 充电6小时 一天2个循环也最多也就跑1000km，1个月也就3万km 3万km就衰减的话 那一定是质量问题，这个厂家肯定给换的。
我的续航80km唐 3年跑了4万km纯电 现在也能跑70-75km呢
