长安cs75和汉腾X7该怎么选？
以顶配车型为例，汉腾X7 2.0T 御马版售价14.88万元，长安CS75 1.8T 自动四驱智耀型售价15.98万元。汉腾X7搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配6速双离合变速箱，整备质量为1685kg。而长安CS75搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩245牛米，匹配6速手自一体变速箱，整备质量为1771kg。
车身尺寸上，汉腾X7长宽高为4671/1902/16***毫米，轴距达2810毫米；长安CS75长宽高为4650/1850/1705毫米，轴距为2700毫米。两车均采用前麦弗逊后多连杆独立悬架形式。配置方面各有千秋，汉腾X7多出车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、电动后备箱抬头显示、分区空调等。长安CS75多出陡坡缓降、远程启动、内置行车记录仪、后视镜加热等。
最近想换个车，沃兰达怎么样？请各位大神指点一下？
楼主说的不知道是沃兰达还是沃兰多，看到有回答都是说的沃兰多，我就来说说沃兰达吧，这款车是雪佛兰07年生产的第一代增程式混动车，估计很少有人了解这个品牌，是一个小众化的车型，据说要停产，说的通俗一点就是用一个小型汽油机来发电，把电储存起来，通过这种方式续航，至于为什么会停产，其实很好理解，说到底他还是需要一个小型燃油发动机，由于越来越严格的环保政策，近几年纯电动车辆发展的速度，这个沃兰达还是没有解决终极方案，
雪佛兰沃蓝达并不是意味着这个技术就''被判***''，而很有可能是这款车在其他方面逐渐被市场所淘汰。如今，各种混动技术都在寻求突破，力求在未来的新能源市场占据一席之地。增程式混动车型尽管小众，也许在未来会有更好的技术瓶颈突破吧
在细节做工上相当不错，层次比较分明的配色设计在感觉上让人觉得特别的精致
缺点
15000公里过减速带异响，到店处理上下左右，从里到外全检查一遍那都没有毛病，简单的处理了一下个部件的接缝，但是还是时有时无。
外观
一个大前脸，基本上就靠这个外观能月销上万了，不要说还是有功底的车了。
虽然用料不显高档，但还是挺实在的，中控的包围设计我比较喜欢，感觉很有安全感，而且造型也比较时尚，炮筒状仪表配合蓝色背光很靓
空间不错，我178的身高坐后座没觉得局促，一般的家庭使用绝对OK，我现在基本就和LP用，
配置
在全新奥迪A6L上市后，你还会选择宝马5系和奔驰E系吗？
谢邀，这个级别的消费者都是不同的细分定位。
本身就是不同的消费群体。
E级卖的最好的是立标奔驰，看着就上档次。优雅的气质和奔驰独特的匠心都决定了这车的格调。奔驰E级我们这不仅是无优惠，还要加价提车。选装一项就要多等三个月。奔驰根本不愁卖。
Mercedes me是我用过比较好的车机，可以说奔驰作为百年老店水准还是碾压别人的。
为了车主的从容，你看奔驰把座椅调节放到门板，***用怀挡换挡。这份精致感是别人比不上的。
宝马说实话啊，在我这个宝马粉的眼里看来，尽管现款5系被媒体赞颂不少。但是他不会是一台特别强调运动的五系。从驾驶来看，操控感虽然表现不错，但是谈不上运动。舒适感反而在竞品里面是上乘的表现。无论是头等舱级后排，还是说宝马的悬架***。现在的宝马已经是御马而不是烈马。
