海南房车营地是如何投资的?5G和无人驾驶对他有什么影响？
房车在5G和无人驾驶时代会有个爆发性的增长，第一是车子住房化在不需要司机的情况下，车子在旅途中就可以成为住房，传统意义上的营地也会有变化，你甚至可以把那个道路视为营地，为什么呢？当驾驶员在车上睡着的时候，这个车一样可以行驶。第二房车会小型房，因为驾驶员会腾出这个位置，会腾出来，这样把整个车子的结构都转变了，面积会扩大，第三房车会大众化，大家会对车的依赖性会更大，尤其对旅行者来说，他这个车的价值对旅馆那个替代率会很高，所以这个营地会有所转变，营地会向两个方向转变，一个是大型化，可能很多车都会聚集在一个超大型的营地里，象那个这样一个大超市一样，对吧？里边有一些综合性的服务设施，除了停车以外，还会有聚餐了，交流了，甚至一些其他的旅游拓展性的项目，里边有篝火晚会了，什么农田的***摘了综合性的平台型旅游基地业态。另一个就是小型化，像那种那个便利店似的，提供那个上厕所了，充充电了，这些最基本的需求，然后是这些车就随时上道了，在那个路上啊，边走边睡觉休息就是特别的简单，你认为营地有什么变化呢？
Uber失控撞人，是否会改变汽车业对无人驾驶技术的投资力度？
任何新生事物开始的时候都会遇到挫折。汽车刚出来的时候，也是被各种限制，交通事故也非常多。但是最终还是普及了。
尽管从绝对数据上来看，无人驾驶最终将被人类驾驶要更为安全，不会受到人为干预的影响，但一旦出现事故，对目前尚未成熟的无人驾驶而言，还是有影响的。
对于这起事故的调查，警方初步判断，可能不是Uber的错。
据美国媒体报道，坦佩市警察局长莫伊尔指出，肇事的Uber自驾车至少配备两个摄影镜头，一个朝向街道，另一个朝向车内。他强调，从影片中看到妇人从“阴暗处”突然走到马路上，无论任何驾驶模式都难以避免碰撞，因此初判Uber在这起意外中可能没有错。
所以，最终影响如何，还要看对此事故的调查。如果Uber并非主要过错方，问题应该不大。但往坏了想，就算是Uber是主要事故方，这个***也难以改变无人驾驶的大趋势。
毕竟，无人驾驶用的人越多，越安全。
前几天，长安汽车总裁朱华荣称，我的体会是无人驾驶会比人工驾驶安全得多。因为无人驾驶的操控系统完全按照交通法规进行设定。而人却会受到心情、环境的影响，甚至违法驾驶，做一些危险动作。
事实上，无人驾驶目前的事故率比人类司机导致的事故率，要低很多。
前年和去年，谷歌的阿尔法狗接连打败韩国和中国的棋王，就足以证明，人工智能发展已经不可同日而语。是时候让人工智能来替代一些机械，重复的工作了。
Uber失控撞人与飞机失事一样，是无法改变无人驾驶技术的投资力度的。因为推出这项技术目的是因为自动驾驶比人工驾驶汽车能更好的降低汽车意外事故发生。无人驾驶系统不会存在情绪，疲劳、愤怒、醉酒开车等情况。
不过目前遗憾的是，遇到程序设计本身之外的事情，系统不能和人类一样及时做出相应的反应。有网友提出过一个问题：当自动驾驶汽车直行会撞死一群人，转弯会撞死一个人，自动驾驶系统会如何选择？
自动驾驶技术的趋势是无法避免的，不过就这件事故我认为，起码在实验室或者模拟地段确保没有技术缺陷再进行路测吧，毕竟人类科技发展到今天，没必要拿生命换技术。
此次***肯定会对无人驾驶技术产生一定影响，汽车行业对无人驾驶的投资力度可能放缓。
无人驾驶技术现状
许多专家认为，无人驾驶技术或自动驾驶技术的出现，依靠的是人工智能技术的突破，因此也和人工智能一样，受益于海量数据、超强计算和优秀算法。随着机器学习、深度学习等优秀算法的出现和广泛应用，人工智能在2013年后进入了快速发展的新阶段。很快这些技术应用到自动驾驶领域，在权威评测中，2015年使用深度学习方法的车辆识别错误率要比2013年下降了许多。
现今，大多数汽车厂商，特别是 特斯拉、奥迪、梅赛德斯奔驰，沃尔沃和通用汽车，甚至是一些科技巨头，比如说谷歌、苹果，一系列厂商都在测试无人驾驶汽车。然而，这项技术尚未成熟的——特斯拉 Autopilot 模式频频发生***，谷歌无人驾驶也发生严重***。巨头们的很多失误使得无人驾驶看起来不太明朗。但是，Uber 却把无人驾驶汽车开上了路。
Uber无人驾驶汽车的发展
过去，Uber 几乎颠覆了出租车行业，而今天，Uber 又想用无人驾驶汽车在未来几年掀起下一场革命，因为无人驾驶技术或将改变数百万人的出行方式，而且一定程度上，这也是Uber 必须要做的事。
Uber的进展非常快，从2015年2月份开始投入研究，仅一年多时间，Uber 就开发出了无人驾驶汽车——对于大多数汽车厂商，这大概是重新设计汽车显示屏控制台所需的时间。如此快速的进展，然人不得不担心其技术的成熟问题。而如今又发生这样的事故，自动驾驶技术在一定程度上肯定是受打击的。的确，如今的自动驾驶行业竞争激烈，但是，是否应该求快占领先机而不重视技术的成熟度问题，值得汽车行业的人们思考。
无人驾驶可能要放缓发展脚步
对于这次的事故，Uber目前已经中止了所有正在进行中的自动驾驶测试，他们也将与沃尔沃一起接受交通部门的检查。但无论如何，这起事故都给方兴未艾的自动驾驶领域蒙上了一层阴影，无人驾驶车辆的受信任度也被进一步降低。人们会否信任自动驾驶，将自己的身家性命都压在上面？这都取决于无人驾驶技术的更小心，稳扎稳打的发展，像今天这样的事故如果一直出现，公众自然会丧失信心。对于一个新兴技术的产生，还是应该更加谨慎，更何况这还关乎人们的性命。此次事故后，更为严格的道路测试法规可能都会出现，也许自动驾驶技术的研发还将会继续下去，但它要走的路必然要比之前要难得多。
如果你觉得答主说的对，别忘了点赞和关注哦~
作者：荣一 出品：懂财帝
研发无人车领域的公司越来越多，除了众所周知的领头羊百度外，还有超过50家初创公司，比如景驰、驭势、蔚来等创业公司，在过足了“无人驾驶”这个概念的瘾后，传统汽车巨头已悉数入场，美团、滴滴等科技公司正跃跃欲试。
但是近来自动驾驶技术的前景一下变得“黯淡”起来，任何新技术在尝试的过程中如果出现人命代价，那势必会引起关注。路测撞人，人心惶惶。一辆Uber自动驾驶SUV，在美国亚利桑那州路测时，撞死了一名女看来自动驾驶，并不像对无人车兴趣浓厚的企业家李彦宏日前所畅想的那样：“只要开上高速公路，你就不用管了，可以吃着火锅唱着歌。”
第一，无人驾驶这项技术门槛高，非一朝一夕能完善并应用。对于新技术，人们应该足够敬畏。Uber***，再次体现出新技术和激进所存在的风险。对于技术设备和路测，对于研发公司，都应配备更高的要求。
第二，企业家对于无人驾驶技术应该足够谨慎和敬畏。砸钱挖人并不能把这个新技术一下子给提起来，需要时间来沉淀。无人驾驶相对于其他技术而言，更容易出问题。车里有人，路面也会面对大量行人，无人车技术稍微出现一点问题，就会导致人命危险。而且不光是有撞人撞车等事故可能性，现实世界中无人汽车被黑客入侵后果更不堪设想，这并不是美国大片中上演的桥段，而是确实有可能存在的。无人驾驶的概念概念虽然被炒得很热，无人车公司虽然已经趋于扎堆的形势，实际上这项技术门槛还是很高的，不是砸金挖人弄个展示会发表个演讲畅想一下美好未来就可以解决的。
第三，无人驾驶规则的重要性，势必会被更严苛地遵守。这次到底是Uber自动驾驶技术不过关导致撞人还是路人不遵守交通规则横穿马路导致出***还不得而知，自动驾驶路测规定势必更加严苛。无人车必须要有方向盘和刹车这是无需置疑的，且安全员必须坐在驾驶位以备不测，要不然面对突发事故根本无法及时紧急处理。而且还有一点，无人驾驶车撞人，到底是驾驶员负责还是无人车公司负责呢？
总之，要等无人驾驶这项技术足够安全足够成熟之前，必须要砸更多的钱，Uber这次失控撞人，和投资人是否会改变汽车业对无人驾驶技术的投资力度无直接相关关系，选择投资未来的新技术，势必会遭遇很多问题，这个在投资之前就应该想到。所以，聪明的投资者，还是要看其格局。
