新能源汽车维修难学吗？
新能源汽车维修不难学。新能源汽车现在也是骗得到运用，购买新能源车的消费者也是越来越多，但是维修方面有很多缺口，所以新能源汽车维修也是非常的抢手，这个技术在一定程度上比普通汽车还要好学一些。
学习新能源汽车维修相对传统内燃机汽车维修来说，具有一定的难度和差异。以下是一些可能需要面对的挑战：
1. 技术知识：新能源汽车采用了电动驱动系统、电池系统、电子控制系统等先进技术，相对于传统汽车，需要学习新的专业知识和技能。如理解高压安全知识、电池管理和维护、电动驱动系统的诊断与维修等。
2. 车辆结构与布局：新能源汽车的车辆结构和布局可能与传统汽车不同。例如，电池的布局和安装位置、电动驱动部件的组成等都可能具有特殊的设计和安装方式。需要学习新的车辆结构和布局知识。
3. 专用工具与设备：维修新能源汽车可能需要使用特殊的工具和设备。例如，与电池相关的维修工作可能需要专用的电池分析仪、高压绝缘工具等。因此，了解和熟悉这些专用工具的使用方法也是必要的。
4. 安全意识与操作规范：维修新能源汽车需要具备较高的安全意识，并且严格遵循相关的操作规范。对高压电系统、高压充电设备等要注意安全操作，掌握相关的事故应急处理方法。
新能源汽车售后服务流程？
通常情况下，保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。首先，在新能源汽车保养过程中，高压线束检测的重要性不言而喻。这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样,高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。
检测的仪器是万用表，检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离，然后用探针逐个测试，如在规定数值内则判定为合格。值得注意的是，大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年。
其次，电池组检测也极为重要。大家在购买电动汽车时，都会关心电池的寿命，国内汽车厂商的电动汽车，多***用磷酸铁锂电池，它比普通手机中使用的锂离子电池寿命更长、充放电更快、安全性更高。
通常，磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上，按照一年充200次计算，电池可以有将近10年的使用寿命。
动力电池检测则是通过一台检测电脑和数据连接器实现的，检测过程需要拆下新能源汽车的仪表盘下挡板。
链接电脑后**可以使用电池检测软件轻松看到各类电池信息，包括电池成组的情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。
一旦有个别电池单体出现问题**会影响整个动力电池的工作状态。一次保养的时间大概在45分钟左右。随着使用的时间，由于功能性组件的性能磨损、老化、腐蚀等原因，可能致使行车安全性能逐渐降低，定期按照规定进行保养，才能保障新能源汽车的安全行驶。
1.
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受理业务:询问客户来意与要求;技术诊断;报价,决定是否进厂,或预约维修或诊断报价;送客户离厂。
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4.
维修期间,维修增项意见征询与处理:征询客户意见、与车间交换工作意见。
5.
将竣工车从车间接出:检查车辆外观技术状况及有关随车物品。
