- 纯电动汽车加装发电机咋样？
- 新能源车带个发电机可以吗？
- 电动汽车后面加个发电机有用吗？
- 新能源车为什么不安装自带发电机？
- 哪位高手能告诉我电动车改装，怎么加发电机，就是当你电池没电了可以自行发电的？
- 如果电动汽车，加装汽油发电机，行吗？用汽油发电机给电池充电，实现无限续航？
纯电动汽车加装发电机咋样？
理想制造ONE
新车特点
综合工况续航里程达到700km，市区工况续航里程达到1000km；
整车***用四驱电动平台打造，综合最大功率为240kW（326马力），最大扭矩为530牛米，0-100km/h加速时间为6.5秒。
新能源车带个发电机可以吗？
新能源汽车带发电机可以,如果发电机的功率小于驱动电动车所需要,那么有可能就会造成电动车加速困难,并且车内各项元件工作不良。
并且如果要考虑到发电机给整台车提供功能,那么发电机的功率基本和燃油车的发动机功率无异,这样来说安装一台发电机则没有必要。
电动汽车后面加个发电机有用吗？
新能源汽车加装发电机可以，如果发电机的功率小于驱动电动车所需要，那么有可能就会造成电动车加速困难，并且车内各项元件工作不良。
并且如果要考虑到发电机给整台车提供功能，那么发电机的功率基本和燃油车的发动机功率无异，这样来说安装一台发电机则没有必要。
新能源车为什么不安装自带发电机？
新能源车通常不安装自带发电机的原因有以下几点：
高效能利用：新能源车主要依靠电池储能供电，其能量转换效率比传统燃油车更高。安装自带发电机将增加能量转换的损耗，降低整体能源利用效率。
重量和空间考量：自带发电机需要额外的设备和部件，增加车辆的重量和占用空间。新能源车通常追求轻量化设计和最大化空间利用，以提高能源利用效率和行驶里程。
充电设施完善：随着充电基础设施的建设日益完善，新能源车主要依靠外部充电来获取电能。用户可以在家中、办公场所或公共充电站等地方进行充电，不再需要依赖车辆内部的发电机。
减少维护成本：自带发电机会增加车辆的复杂性和维护成本。在没有发电机的情况下，新能源车的动力系统相对简化，维护和保养更加便捷和经济。
总体而言，新能源车不安装自带发电机是为了追求更高的能源利用效率、轻量化设计、充电便捷性和降低维护成本。随着充电设施的进一步普及和技术的不断发展，新能源车的市场份额和使用便利性也将不断提升。
哪位高手能告诉我电动车改装，怎么加发电机，就是当你电池没电了可以自行发电的？
不行的，电动车上如果加装发电机，首先发电机的输出电压有多大，不可能达到48V。其次，发电机在有负荷的时候，会有阻力，那样只会让电动车的耗电量增加，到时候你骑了不远，发电机也没发多少电，除非你用的是摩托车，或汽车。
如果电动汽车，加装汽油发电机，行吗？用汽油发电机给电池充电，实现无限续航？
电动汽车＋发电机＝增程式电动车。理论上只要有充足的燃油的供应就可以实现无限续航!但是能量守恒在那摆着呢，能量在转换的过程中会有损失，无论是发电机还是发动机的效率永远低于1的。所以发电机发电发电为电机供电驱动车辆，是不如发动机直接驱动车辆效率高的。这也是宝马i3增程版发动机汽油箱只有8L的原因。
增程电动车本意只是解决续航里程焦虑症，但是不能从根源上提高燃油利用率。拿宝马i3来讲，开増程器后实际续航里程增加80公里左右，而要消耗6升以上的燃油。并且因为发电机功率过小，在增程模式下驱动电机功率是受到一定限制的。开增程器后增加80公里续航，消耗6升以上的燃油，你告诉我这车省油吗？别忘了，i3是小型车!这个油耗和同级别燃油车比起来没有任何优势!
真正节能的车辆是油电混动汽车，也就是混合驱动模式，发动机可以专门发电、发动机可以驱动车辆行驶这两种模式合理切换就可以节约燃油。这也是紧凑型油电混动轿车百公里油耗不高于5升的原因。例如在中低速工况下，燃油车辆发动机必须时刻运转，而此时车辆低速行驶时发动机的功率率非常低，同样[_a***_]市区内车速40kmh，而郊区可达80kmh。所以中低速怠速行驶时发动机大半的能量都转化为热量白白消耗了！
这时候如果用电机驱动车辆就会好很多，电能储存在电池内，电机需要多少就提供多少，绝对不会浪费。而发动机可以在最高效率区间远转发电，这样只要发动机效率就非常高了！丰田的阿特金森循环发动机热效率已经达到了42％，基本上是目前热效率最高的发动机。发动机间歇运转发动，而不用长时间运转驱动车辆，所以混动比燃油车省油。而车速提升后，如果依然用发动机发电驱动汽车，这时能源经过两次转换后损失大，远远不如直接驱动车轮效率高，所以混动车型高速行驶时都***用发动机直连车轮的模式。
