常用电动汽车储能装置有哪些？
化学储能装置:包括镍氢电池和锂离子电池,但钠硫电池和燃料电池尚未实现。
物理储能装置:包括超级电容器和飞轮电池;超导储能模式主要用于供电控制部门。 电动汽车的电能来源一般是动力电池,动力电池在其工作中进行频繁和浅层的充放电循环。
电动汽车液压储能的优点？
电动汽车液压储能具有以下优点：
首先，液压系统具有高功率密度，储能效率高，能够快速充放电，提高车辆加速性能和动力输出；
其次，液压储能系统具有较长的使用寿命和高的可靠性，可适应复杂的工作环境；
最后，液压储能系统的成本较低，易于维护和维修。因此，电动汽车液压储能是一种具有广阔应用前景的可持续能源技术。
电动汽车液压储能有以下优点：
1.高能量密度，储能效率高；
2.较长的储能寿命；
3.充放电速度快，提供快速加速能力；
7.与电池相比成本更低，维护更方便；
新能源车的电池蓄电量是多少？
54000到60000毫安。
新能源汽车电池容量为54000到60000毫安之间，新能源纯电动汽车的电池容量通常以千瓦时为单位。电池组的容量越大，汽车储能能力就越强，续航里程相对就会越大。但电池组的增加势必使得车辆质量增大，影响整车性能且大大增加生产成本
新能源汽车高压和低压区别？
新能源汽车中的高压和低压通常指的是电池系统中的两种电压。高压电池通常是指电动汽车中用于驱动电机和提供动力的电池组，通常电压在200V至800V之间。低压电池通常是指车辆中用于供应电子设备和配件的电池，例如车灯、音响和空调等，电压一般在12V至48V之间。
高压电池和低压电池之间通常有一个DC-DC变换器，用于将高压电池输出的电压转换为低压电池需要的电压。这个变换器还可以控制电池的充电和放电，以保护电池和延长其使用寿命。
需要注意的是，高压电池中的电压较高，具有较大的电能，因此在操作时需要特别小心，以避免触电或其他安全问题。在维护和保养电动汽车时，应该遵循相关的安全规定和操作指南。
新能源汽车的高压和低压主要是指储能装置中电池电压的高低。具体来说，一般情况下，新能源汽车的高压指的是大于60伏的电压，而低压则指小于60伏的电压。高压电池通常是由一组或多组电池串联而成的，电压通常为200V~700V，用于提供电动机所需的高功率输出。
低压部分则是指电池之外的电路部分，例如控制系统、照明、车窗、喇叭等系统，电压一般在12V~48V左右，用于提供低功率的***设备供电。
新能源汽车高压与低压区别如下：
一般电动汽车分为高压平台和低压平台,高压平台一般要达到380V-600V,主要是动力电池直接供电,主要作用是用来驱动整车电机,提供动力;低压平台主要是12V或者24V或者48V,主要是小电瓶供电,主要为车上的灯啊***设施等供电。一般高压平台通过DCDC转化后给低压平台充电。 交流1000V以上为高压电器,1000V及以下为低压电器。有时也把变压器列入高压电器。
