世界第一个全部纯电动汽车国家？
挪威是世界上第一个全部纯电动汽车国家。自1990年代起，挪威******取了一系列激励措施，包括免费停车、免费充电、减免购车税等，以推动电动汽车的普及。此外，挪威还建立了广泛的充电基础设施网络，使得电动汽车的充电变得更加便捷。这些政策和措施的成功实施，使得挪威成为了全球电动汽车销量最高的国家，电动汽车在挪威的市场份额已经超过了50%。挪威的成功经验为其他国家提供了重要的借鉴和启示，推动了全球范围内电动汽车的发展。
2021年11月全球电动汽车销量？
11月新能源乘用车批发销量达到42.9万辆，环比增长17.9%，同比增长131.7%。1-11月新能源乘用车批发280.7万辆，同比增长190.2%。
11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。1-11月新能源车零售251.4万辆，同比增长178.3%。
新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。
全球电动汽车市场未来几年的大环境会如何？会产生哪些问题？
废电池处理将成大问题，眼前是充电与充电设施存在诸多问题。如果考虑电池制造与电能生产之污染，将不会比汽由动力车好多少，推广电动车不过是利益斗争之决果，环保仅是由头。如果地球石油***被证实可再生，电动车市场不会有太大市场。:
虽然全球各大汽车厂商都在如火如荼的加大对电动汽车的投入，但对电动汽车的发展还需要多角度来看待。电动汽车在不久的将来会出现车型多，买家少的状况：在未来五年中，有***推出超过一百款新电动汽车制造商似乎忘记了一件小事：驾驶员对这项新技术并没有大声疾呼。
根据研究机构LMC Automotive的数据，到目前为止，全球汽车销量中电动汽车仅占1％，在美国电动汽车所占比例甚至更少。预计到2025年，全球汽车销量中电动汽车销量将仅占不到10％，其在美国市场占比只有2.4%。
汽车制造商们的恐慌和承诺混杂在一起。这促使他们设定雄心勃勃的目标，以迎头赶上像特斯拉和通用汽车这样的知名市场领导者。但在需求不确定的情况下，急于电动气车制造，将让汽车供应商处于边缘地位。 供应商们必须建立工厂并投资开发电池驱动系统的组件，以支持汽车制造商的雄心壮志。
但因此也产生了很多不乐观的声音。例如，北美最大的汽车供应商麦格纳国际（Magna International Inc.）正在就是否为电动汽车增加产能而展开激烈的辩论，因为其管理人员在未来八年内没有看到太多需求。 加拿大公司首席营销官吉姆·托宾（Jim Tobin）表示，该公司预测，到2025年，电动汽车将只会增长到全球汽车销售的3％至6％之间。
3.反对的声音阻挡不了电动汽车创新和生产的步伐现在掌管印度汽车制造商Mahindra＆Mahindra的北美业务的特斯拉Model S的前首席工程师里克·哈斯（Rick Haas）认为自己处于乐观阵营。他认为，虽然现在大家对电动汽车兴趣不大，但现在事情的发展速度是25年前的10倍。只要电动汽车抢占到市场，整个行业都会颠覆。未来没有一家汽车制造商想被抛在队尾。最大的挑战可能不是技术。 更可能是市场营销，毕竟那么多公司，车型争夺一小部分市场份额。
