四门奔驰***ART轿车价格多少？
11万至23万，个人认为那只是辆玩具，它重心很高，外形就看得出来，不过奔驰的品牌也不是盖的，里面的配置绝对配得上你花的钱，双区空调，座椅加热，电加热后视镜，电动折叠，ABS+EBD，还有就是它是后置后驱，这点跟法拉利等超跑一样。
***art和国产新能源怎么选？
***art的优点就是好停车 不占地方 实际用车环境中并不省油 而且配件很贵 三缸发动机启动后就是一个劲的哆嗦 驾乘感觉并不舒适 而且减震器很硬 腰不好的不建议常开 油耗和***art差不多的车型不少 飞度 卡罗拉等车型 我建议买飞度 载人载货空间大 马力输出大 油耗和***art差不多 国产电车有辐射长期驾驶对身体不好 不建议购买 实在想买电车可以考虑进口车型 辐射相对少一些。
先回答您的问题，建议您选择国产电动车型，尤其是混动车型更值得选择。我的分析是鉴于一般收入家庭，如果您的条件好，就是想玩车，不在乎钱，那您可以考虑二手***ART。
首先不推荐买二手车型，一个是二手车在评估很难自己做好，通过渠道或企业进行评估也很难保证车的状况良好，所以选择二手车的风险还是存在的。
其次现在各省和城市都有对车辆限号出行的情况，而新能源车型一般不受限制，这样一来车辆出行不受影响，部分区域还能走公交车道，堵车状况也会有所缓解，值得去考虑。
再次就是要看下当地交通政策，如果混动车型也可以挂绿牌，那就尽量选择混动车型，毕竟纯电动车充电是一件麻烦的事情，如果自己家没有固定停车位，充电就会更麻烦一点，而混动车型就不用受此限制了，只是相对价格可能会略微高一点。
至于国产电动的汽车我开过共享汽车，品质都还不错，我开过奇瑞的EQ和小蚂蚁（单双排）、北汽新能源EC，车的品质都不错，想想那么多人不爱惜的胡开，还能保持正常行驶已经很不错了。
之前回答过你的问题，如果家里有一辆常规车情况下，七八万的预算可以考虑买二手mini或者奥迪A1也行，但是非要在***art和国产新能源方面选择，那你可以考虑***art嘛！纯粹代步使用，毕竟新能源目前还不是那么成熟，我从事二手车评估3年多。就目前车商都很少触碰二手新能源不是没有道理的，况且国产新能源电池续航时间久了差距很大！
6万的电动汽车？
1、 欧拉黑猫
官方指导价 ： 6.98-13.78万
级别 ： 微型轿车
欧拉黑猫外观独特的气质，让我想起以前圆滚滚的小型代步车，而搭载的专属ME纯电动平台与优质三电成就欧拉黑猫较高的销量，超过400公里的长续航，让你可以带上小姐妹一起去嗨翻天，欧拉黑猫很好解释了现在90后青春活力。当今想要得到年轻人的认可是一件很难的事，欧拉就很好的做到了。

长安奔奔EV360是基于长安奔奔打造的一款纯电动车，这款车的上一代车型EV180在多家共享汽车平台都有投放，笔者本人就是一名资深用户，上一代车型虽然续航里程不算长，但是提供的动力体验和驾驶感受都算是优秀的一类。新款EV360将NEDC续航提升到301km，补贴之后的价格区间为5.98-7.18万，是一款低成本解决城市通勤的好车型。
2、江淮iEV6E 运动版
江淮iEV6E是基于江淮[_a***_]S2 mini打造的一款纯电动车，这款车在设计方面显然有些用力过度了，实话说，不算好看。但是其更类SUV的车型造型给车内提供了更为宽敞的空间，属于实用派。江淮iEV6E分为升级版和运动版，二者最主要的区别就是NEDC续航里程分别为255km和310km，考虑到二者差距并不大的售价，更为推荐续航里程更高的运动版。其补贴后的价格区间为6.55-6.95万。
合众新能源是一家新兴车企，也是少数拿到了造车双资质的新兴车企。作为新兴车企中的务实派，合众新能源没有像蔚来那么大的声势，但是其产品却定位精准。哪吒N01是其完全重新开发的一款纯电动车产品，定位于小型SUV，NEDC续航里程为301km。补贴之后5.98-6.98万的售价也是竞争力超强。虽然是新的车企，但是合众新能源的产品思路却很老派，换句话说，很懂消费者。
4、比亚迪元EV360
在新能源方面，比亚迪绝对算是自主品牌中的先驱。其相比其他品牌的优势在于其掌握了电池生产，在产品的研发方面，实力更为雄厚。元EV360基于比亚迪元打造而来，在获得全新的设计Buff之后，比亚迪在设计方面有了质的飞跃，元EV360相比还没改款的燃油版元颜值高出了不止一个档次。其NEDC续航里程为305km，补贴后7.99-9.99万。其中顶配车型的电机功率更大，达到160kW，能够提供一些速度与***。
