电动汽车污染环境的解决措施？
电动汽车最直接的环境污染就是废旧电池，因此，电动汽车废旧电池必须由专业机构全部回收处理，至于无害化处理技术，
废旧电池处理方式：国际上通行的废旧电池处理方式大致有三种：固化深埋、存放于废矿井、回收利用。
（1）．固化深埋、存放于废矿井
废电池一般都运往专门的有毒、有害垃圾填埋场，但这种做法不仅花费太大而且还造成浪费，因为其中尚有不少可作原料的有用物质。
（2）．回收利用
热处理：一种方法是将旧电池磨碎后送往炉内加热，这时可提取挥发出的汞，温度更高时锌也蒸发，它同样是贵重金属。铁和锰熔合后成为炼钢所需的锰铁合金。另一种方法是直接从电池中提取铁元素，并将氧化锰、氧化锌、氧化铜和氧化镍等金属混合物作为金属废料直接出售。不过，热处理的方法花费较高。
主要措施是：1.实施全生命周期溯源管理。通过信息***集与管理等功能，实现动力蓄电池来源可查、去向可追、节点可控、责任可究，从而有效监管电池各环节责任主体的回收利用责任落实，这是为推动动力电池回收利用而推出的重要措施。
2.确立生产者责任延伸制度。新能源汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，要建立并公布回收服务网点，通过4S等网点回收电池；梯次利用企业要承担起梯次利用产品生产者的回收责任，保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。
具体来说，就是车企通过4S等服务店回收报废动力电池，然后移交给梯次利用企业。梯次利用企业根据电池状况，把车企移交的电池进行区分，衰减率在20%-40%之间的，进行梯次利用，比如生产充电宝、给储能电站使用、作为电动自行车蓄电池等；衰减率在40%以上的，进行拆解分解，作再生处理。
事实上，电动汽车最直接的环境污染就是废旧电池，因此，电动汽车废旧电池必须由专业机构全部回收处理，至于无害化处理技术，在当今技术爆炸时代，我认为完全解决为时不远。
纯电动汽车要环保吗？
纯电动汽车的环保性是相对的。从使用阶段来看，纯电动汽车不产生尾气排放，对空气污染几乎没有影响，可以改善城市空气质量。
从生产阶段来看，纯电动汽车的电池生产会产生一定的污染，但相比传统燃油汽车的生产，纯电动汽车的生产污染更少。
从生命周期来看，纯电动汽车的碳排放总量低于传统燃油汽车。但是，纯电动汽车的电池需要定期更换，而电池的生产和回收过程也会产生一定的污染。因此，纯电动汽车的环保性并不是绝对的，需要从全生命周期的角度进行评价。
纯电动汽车在使用过程中不产生尾气排放，也不产生噪音污染，因此污染程度低，环保性能好。但电动汽车在生产和使用过程中对环境也有影响，在生产环节，锂离子电池生产和充电基础设施建设都需要消耗大量能源和***；电动汽车使用电池，目前锂离子电池的生产及废旧电池的回收需要大量消耗化石类能源。
这些环节同样产生一定的碳排放，因此，纯电动汽车的环保性仍需要持续提升。
