油电混合动力？
什么是油电混合动力呀，这个是针对传统的燃油动力车和以电力为动力的车而言的 油电混合就是车辆在行驶过程中既可用燃油作为动力 也可以用电力作为动力的混合动力形式。是减少空气污染的新型能源车。我们应该提倡新能源车 让我们生活空间更清新，更卫生
新能源汽车中的混合动力是什么意思？有什么优缺点？
新能源汽车、混合动力汽车，这两种类型有重合但也有具体类型的区分。
现阶段汽车有两大类，一种是传统的燃油动力汽车，另一种是新能源汽车；而混动汽车也有两种，划分的类型如图所示。
两类混动汽车的定性就是这样，那么都是混动汽车为什么要区分呢？原因是因为补贴政策不错，插电混动汽车满足纯电续航＞50公里则有2.2万元的购车补贴，其次可以使用电动汽车六位数专用牌照不限行不限购，最后还有免征购置税的优惠。
这三点优势是油电混合汽车没有的，插电之所以有是因为可以通过普通民用电为车辆电池组充电，而油电混合汽车是利用发动机消耗燃油为电池组发电供电，性质完全不同。
新能源汽车里纯电动按照续航里程有多个补贴标准，从1.5万到5万元不等；这类车的优势是用车成本非常低，而且没有噪音和震动，但因为续航里程普遍只有300~400公里，所以还不能适合远途通勤，目前可以作为家用第二辆纯粹代步汽车使用。
插电混动汽车没有续航里程焦虑，纯电续航基本在80~100公里之间，日常代步用电成本同样很低，远途通行可以加油混动行驶，油耗也仅相当于同级燃油车的几分之一，这类车仅看车辆本身并没有缺点。
不过不管是纯电还是插电混动汽车，使用这类车首先要有固定停车位，或租或买必须有长期使用权才能安装家用充电桩，否则用车便利性会大打折扣，供参考。
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混动汽车的保养和年检？
第一步：先将车子开到待检区，大门进去后右转，如果前面有很多车子在排队，就跟上去排队就行。排好队，熄火，下车往回走，然后右转，到大厅里。
第二步：走到1号窗口，给工作人员行驶证、公章，工作人员会给车辆检测申请表，一共有两张，其中一张是正反面打印的，工作人员会在第一张表格上，加盖车主的公章，还有车辆信息是电脑打印好的，车主将代理人的信息填写好。
第三步：到车上去继续排队，等到自己的时候，首先是给做外观检查，这时候要将表格和行驶证给工作人员，主要查看车子有没有非法改装之类的。检查好后，工作人员会把表格送到里面检测站，将行驶证还给车主。
第四步：继续开车排队，等真正开始要检测的时候，将车子停好，拉好手刹，不用熄火，检查时会开走车的，只要从外面走回去，到接车位置等待即可。
第五步：检测合格后，将车子开出去，在不影响别人通行的地方停好，然后到大厅的3号窗口，将行驶证和检测表格给工作人员，工作人员会给车主检测报告。
第六步：拿好检测报告和行驶证，还有交强险副联到1号窗口，工作人员会询问尾气是否检测过，如实回答并把绿标副本给工作人员查看，交91元检测费，然后就走到2号窗口等待，最后会给车主年检合格证。
电动汽车排放标准？
该标准规定了轻型混合动力电动汽车的污染控制要求和测量方法，具体的污染物控制项目、排放限值执行轻型汽车排放标准（GB 18352.3-2005和GB 18352.5-2013）相应阶段的要求，其中第四阶段污染物项目包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物（质量）；第五阶段比第四阶段增加了颗粒物粒子数量要求。
2005年发布的《轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法》（GB/T1***55-2005），仅适用于国二阶段的轻型混合动力电动汽车。该标准是对GB/T 1***55-2005的修订，主要修订了两个方面的内容：
一是规定可外接充电混合动力电动汽车，在常温工况法尾气排放试验中，在消耗电量最多和消耗电量最少的两种状态下测量排放时，不但加权值要满足限值要求，每种状态下的排放也要满足限值要求。原标准仅规定加权值满足限值即可，则有可能出现纯燃油状态排放超标的情况。
二是改变部分试验规程和增加试验项目，与轻型汽车相应阶段的试验项目相同。试验规程方面，主要将常温工况法尾气排放试验改为从冷启动开始取样，同时对可外接充电车辆增加了一种可选的测量程序；试验项目方面，增加低温试验、车载诊断系统试验等内容。
