电动汽车怎么散热？
通过散热风扇和散热片进行空气自然对流或强制对流散热。散热风扇可以带走电动机周围的热量并迅速散发出去，同时散热片也会将热量传递到其表面，从而加速散热。此外，一些高端的新能源汽车电动机还采用了液冷散热技术，通过内置在电动机中的水冷却系统，将热量传输到冷却剂中，再由散热器使冷却剂散热。这些散热技术可以有效地保护电动机，并提高电动汽车的寿命和性能。
新能源汽车充电风扇散热正常吗？
新能源汽车充电风扇散热正常
这个是正常现象，风扇会转动是因为需要散热。一般情况下电动汽车在充电的时候会产生大量的热量，但是发热会导致充电功率降低，为了保证更高的充电效率就需要给充电组件降温，所以当充电的时候，温度太高就会自动启动风扇降温
新能源汽车慢充电风扇散热正常吗
电动汽车充电，风扇工作是正常的的。
车辆在充电的时候风扇转动，产生响声，这是个正常的事情，车辆充电，会以高压的方式向电池进行供给电压进去，而由于***用的高电压和电流的方式，容易使得电池组出现高温。
而电池内部的传感器感受到温度后会给bms进行报警，作为电池的核心部件，BMS会给风扇一个信号，风扇接收到信号的时候就会打开风扇控制端，使得风扇转起来，从这个方面来看，这种情况是正常的，同时也是电动汽车在充电的时候一个必要的项目。
电动汽车充电注意事项
首先，各位车主要掌握正确的充电时间。纯电动汽车补充能源需要花费更长的时间，如果选择家庭充电桩充电，需要近8小时的时间能够从冲满电量，选择快速充电桩的话也需要40分钟可以充满80%。养成经常充电的习惯，不要等电力过低时再去充。
电池不宜过放。电池过度放电会降低其使用寿命。虽然电池组都设计了保护系统，但如果你经常把车子开到“亮红灯”的情况，是肯定会影响电池组寿命的。
新能源水冷电机散热原理？
水冷散热原理：***用了水冷这种散热方式的电机，会将冷却液通过管道和通路引入定子或转子空心导体内部，通过循环的冷却液不断的流动，带走电机转子和定子产生的热量，达到对电机冷却的目的。
虽然水冷的成本比风冷略高，但它的冷却效果却比风冷更加显著，而且散热均匀、效率高，工作可靠性强，噪音也更小。只要保证了整个装置能拥有良好的机械密封性，就可以在各种环境下使用。
新能源熄火后风扇常转？
不是的，如果新能源汽车风扇一直转的话，这个很有可能是你的冷却液温度传感器损坏，从而导致风扇进入了应急模式，所以这种情况需要用电脑测试一下有没有故障代码，同时要读取一下数据流看一下这个冷却液温度。
除了冷却液温度以外还要考虑一下，就是电脑板控制器内部的温度，还有就是空调的压力开关，这些都会导致风扇一直旋转的，所以需要通过数据流一一去排查。
1.汽车的风扇有散热的作用，当停车后冷却液的温度过高，行车电脑就会自动计算风扇的转速和时间，温度越高风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用；
