十大高端国产纯电动车？
1、特斯拉(新能源电动汽车关注度最高的品牌之一)，售价26万-42万。
2、比亚迪(中国名牌，国内发展新能源汽车比较成熟的品牌)，售价9万-27万元。
3、北汽新能源(国内纯电动汽车的领航者，以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首)，售价8-24万元
4、奇瑞(奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一)，售价7万左右。
5、广汽新能源(总体销量都排在国产汽车的前列水平)，售价13-45万元。
6、吉利(吉利品牌旗下的新能源车型：帝豪Gse、嘉际、帝豪、瑞、缤越、星越等)，售价4万-10万元。
7、理想(国产纯电动汽车的“三驾马车”之一)，售价33万左右。
8、小鹏(中国自家的纯电动车先驱者)，售价14万-41万元。
9、威马(目前旗下的电动汽车车型：EX5、EX6)，售价15-25万元。
10、长城(中国名牌汽车，全球知名的suv和皮卡制造企业)，售价6.98-8.48万元。
1、宏光MINIEV 195093
2 、汉 109446
3 、唐新能源 57592
4 、小蚂蚁 47669
5、小鹏P7 35100
6 、零跑T03 32513
7 、蔚来ES6 23123
8 、几何A 21646
9 、AION V 17966
10、 秦新能源
新能源汽车哪家强？
国内几大新能源汽车品牌，例如蔚来、比亚迪，蔚来的纯电动汽车也是相当不错的。
在国内有“特斯拉”的风格，外观也是非常的吸引人，而且续航里程也很不错，在国内属于第一阵营，价格上相对来说会稍微贵一点。
比亚迪的新能源汽车在国内销量是排在第一的，旗下推出了很多款新能源汽车，特别是最近推出的秦、唐纯电动汽车，外观上一点也不比合资品牌差，主要是价格便宜。
为什么纯电动新能源车大部分是SUV，国产纯电动轿车很少见？
近几年国内suv非常火热，国内外的各大车企都纷纷投入suv市场，造成燃油版的suv车型非常多，但是由于趋势的转变，新能源电动汽车开始推行。suv的需求量还是大于轿车，一方面是为了让消费者能重拾燃油车型的情怀，另一方面也是不想再花费太大的精力在新车型上，所以大部分的车企把旗下主流的车型以“油改电”的方式，改成新能源汽车，这也就造成了新能源电动suv比轿车多的局面。
除了“油改电”的suv比轿车多之外，还有其他的因素也能***suv增长，在燃油版车型中，大部分人会选择轿车，因为轿车比suv来得省油。不过对于新能源电动汽车而言，没有了这样的顾虑，在同一续航里程的情况下，多数人会选择新能源电动suv的原因有以下几点：
1.空间大
国人的消费观都是普遍一样的，想花最省得钱，买到最好的东西，这就是所谓的性价比，suv空间上会比轿车来得大，不管是乘坐和储物空间上，占有一定的优势。
2.通过性强
suv的底盘高度决定了通过性，大部分的suv最小的离地间隙有15cm，有的车型甚至会更高。在坑坑洼洼的道路上行驶，相比轿车而言，通过性比较强。
3.安全性更高
suv在发生碰撞时安全性高于轿车，由于车身较重，车身高度较高，伤害率能有效的降低。根据数据统计，suv的事故死亡率在0.000021%，而轿车的事故死亡率在0.000039%，概率相差了近一半，suv的安全性会更高一些。
总结
整体来说，新能源电动suv的车型会比轿车多一些，离不开消费者对suv的喜爱和需求。当然，现在新能源电动轿车的市场也慢慢在加大，相信国产新能源汽车在未来会是一番好景象。
这个很正常呀，你看看每月油车轿车的销量榜，TOP10几乎没有国产车型，可能除了吉利帝豪之外…自然而然，新能源车也不会太例外，毕竟除了发动机\三电系统，其实油车和电车在架构、底盘和外观内饰上，几乎没有太大差别，很多国产车车企，更是热衷一个车型同时搞出油车混动和纯电三个车款。反过来看，油车SUV销量TOP10国产车占据绝对优势，这个优势也就理所当然的顺延到了电车领域。
主要是电动车电池布局的问题，SUV底盘高更容易布局电池，并且车厢内空间大，坐垫高度可以尽量高一些，改善电动轿车坐小板凳的尴尬。
另外就是处于商业的考虑，SUV车型的溢价相比于轿车高一些，同样20多万，买台电动SUV比电动轿车更容易被消费者接受。
技术上相对容易，价格能定的高，在这种背景下，厂家开发电动SUV车型的积极性比轿车高的多。特别是造车新势力们，几乎都以SUV为首发车型，而且不约而同的都在以某汽油SUV为蓝本进行魔改。
1. SUV容易装电池，空间好摆弄
2. SUV操控本来就就差，不需要太多底盘***功力，国内厂商本来就不擅长调底盘
