本田雅阁phev续航里程？
本田雅阁phev混合动力车型采用汽油发动机和电动机组合的方式，其电池组的容量为17.0kWh，续航里程为47公里。这款车型可以根据驾驶方式和路况智能切换工作模式，充电时间约为2.5小时，能满足城市日常通勤需求。同时，当在高速公路等需要长途行驶时，汽油发动机会自动启动，为车辆提供动力，并且实现了良好的能效平衡。
本田雅阁PHEV（插电式混合动力）的续航里程为约47英里（约75公里）。
本田雅阁PHEV***用了一台2.0升四缸发动机与一台电动机的混合动力系统。
电动机搭载了一块高容量的锂离子电池，可以提供额外的电力支持。
在纯电动模式下，雅阁PHEV可以行驶约47英里的距离，这是因为电动机的高效性能和电池的储能能力。
雅阁PHEV的续航里程相对较长的原因是其***用了先进的混合动力技术。
当电池电量耗尽时，发动机会自动启动，为车辆提供动力，并且通过再生制动和发动机发电来充电电池。
这种系统可以最大程度地延长车辆的续航里程。
值得一提的是，续航里程还会受到驾驶条件和驾驶方式的影响。
例如，高速行驶和急加速会消耗更多的能量，从而减少续航里程。
另外，气候条件也会对电池的性能产生影响。
在极端寒冷或极端炎热的环境中，电池的性能可能会下降，从而影响续航里程。
总之，本田雅阁PHEV的续航里程约为47英里（约75公里），这得益于其先进的混合动力技术和高容量的电池系统。
雅阁混动技术成熟吗？
1、雅阁混动用的是 2.0L 发动机搭配电机，综合最大功率 158kW，折合 215 马力的样子。这套系统还是比较先进的，一般在城市开的话，油耗应该在3到5个之间。
2、雅阁混动车型的话，搭载的是2.0升自然吸气发动机，它的动力表现还是非常不错的，技术比较先进，综合油耗一般在五升左右，家用来说比较经济实惠，喜欢的话可以入手。。
3、雅阁的混动技术还是比较成熟的，本田在这方面，技术还是可以的，省油方面是真的很省油，比较日本车子的发展史有很长的时间了
本田混动技术已经相当成熟了。本田在混动系统上的研发并不是这几年趁着新能源汽车的大势才仓促上马的。早在19***年，本田就已经推出J-VX混合动力概念车。本田的i-DCD和i-MMD混动系统，已经运用多年。在日版飞度、雅阁、奥德赛、CRZ等车型上都有适配，全球用户量庞大。
本田最新混动系统叫做SPORT HYBRID，总共分为3种：包括用于小型车的使用单电机的i-DCD(智能双离合驱动)系统，用于中端车型、使用双电机的i-MMD(智能化多模式驱动)系统和更高级别的使用三电机的SPORT HYBRID SH-AWD系统。而最近发布的混动版雅阁，搭载的正是i-MMD系统。i-MMD系统一共三种运作模式，第一种EV Drive(电动模式)，由电池提供电力给电动机进而驱动车辆。要能进入EV Drive的条件，仪表盘显示的电池的储电量必须在三格以上。
从技术角度分析，本田混动系统的效率更高。本田混动有电机直连模式，当需要大扭力的时候，电机可以直连车轮，加速很像纯电动车。但因为电池容量小，不能长距离用电机直连，如果你跑0-100，0-40是非常快的，40-60也快，60-80就明显不行了，最后80-100就只是2.0自吸还弱一点的动力(因为是阿特金森发动机)。如果加速到100后，稳稳油门，不要继续提速，让发动机给电池充电，其实也就几十秒的时间，这个时候再从100加速又有劲了。
