- 2019国内新能源汽车销量？
- 2019年中国新能源汽车销量？
- 2019年新能源汽车补贴退坡严重，电动卡车怎么应付？还会有人买吗？
- 2019年1月新能源汽车销量同比增长138%，有些新能源车企逆市上调售价，对此你怎么看？你觉得新能源车价还会继续上调吗？
2019国内新能源汽车销量？
据乘联会统计，2019年全年，新能源汽车销量为106万辆；2020年全年，新能源汽车销量为117万辆。2021年，新能源汽车仅用半年时间，便在销量规模上接近过去两年全年的成绩。
在强势的销量表现下，乘联会将新能源汽车年度销量目标由200万辆提升至240万辆。这也就意味着，2021年新能源汽车销量有望实现超过100%的同比增长。
但乘联会秘书长崔东树却说到：“240万辆的销售目标还是太保守了，我持续看好下半年新能源乘用车市走势。”
2019年中国新能源汽车销量？
2019年，中国新能源汽车实现负增长，全年销售117.22万辆，比2018年降低11%。
2019年新能源汽车总体销量较上年下跌11%，主要受到政策补贴退坡的影响，个人消费者作为政策补贴受益者也因此减少了购买新能源汽车的需求，而2019年新能源乘用车的销量仍逆势呈现增长，主要是由于车企年底大冲刺导致。从销量随着政策执行时间变动分析，未来新能源汽车的销量将进一步下滑。
但值得注意的是，国内新能源乘用车逆势增长。汽车分为乘用车、客车和专用车，而新能源汽车主要以乘用车为主。根据汽车乘联会数据，2019年中国新能源乘用车累计批发销量为106万辆，比上年同期增长5.1%。
2019年新能源汽车补贴退坡严重，电动卡车怎么应付？还会有人买吗？
感谢你邀请我回答。
在政策指导中，主要是针对过去的骗补企业。而对有技术，有能力，有发展的企业是鼓励的，同时也增加了新的激励政策，加大了补贴力度。
这样看，就是过去有相当多的新能源车企是利用政策漏洞，骗取或套取国家对新能源车的补贴。而对新能源车的质量问题，由于技术的限制和好国家对专利的保护，不能对新能源车的质量问题解决和更新，使的生产出来的新能源车达不到国家标准，满足不了客户的需要。
再加上广告时扩大化，使客户上当受骗，蒙受损失。
现在的国家对新能源车企的新政策是鼓励和保护性的。尤其是有技术，有专利，有发展前途的车企。
明确规定，新能源车在续航能力400公里的就更是加大补贴力度。
二万到九万多的补贴，对新能源车企和客户说，都是诱人的哦。
由此可见，挣钱，发展是要有实力，有技术，有专利。
而骗取的，只能是一时半会儿，啊会长久。
2019年1月新能源汽车销量同比增长138%，有些新能源车企逆市上调售价，对此你怎么看？你觉得新能源车价还会继续上调吗？
车市大盘1月继续下降，不是国家经济出了问题，只是人们消费信心不足，在观望而已。加上中国车市同比连续增长了二十多年了，中途调整一下也很正常，任何行业都有涨有落，不可能一直涨下去，这次中国车市中途修整下，是为接下来更好更健康的上涨。目前中国百人有车数与欧美、日本等发达国家还相差很大，因此中国汽车市场还有很大上升空间。新能源车1月同比增长较大，只因其基数太低而已。
现在新能源车的技术还不成熟，配套设施还很不健全、完善，维修成本也奇高，新能源要成为主流，还有很长的路要走，在2025年之前，还是以燃油车为主。如果私家车，建议还是卖燃油车；如果是公用车、城市物流车等可以考虑新能原车。
以上仅是个人建议而已，仅供参考。
市场目前在寻找平衡点，燃油车降价确实厉害，前几年新能源汽车不被认可国家补贴资金很大，从今年开始不再不补贴资金，所以涨价也是情理之中。目前新能源汽车也正在逐渐被消费者接受认可。
